इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव
σcnet = σc-𝛎*σlt
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव - (में मापा गया पास्कल) - इंजन दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव इंजन सिलेंडर दीवार सामग्री के अंदर उत्पन्न परिधीय तनाव की कुल मात्रा है।
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव - (में मापा गया पास्कल) - इंजन की दीवार में परिधीय तनाव अक्षीय दिशा के लंबवत कार्य करता है, जो दबाव के परिणामस्वरूप होने वाले फटने के प्रभाव का प्रतिरोध करने के लिए उत्पन्न होता है।
इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात - इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात पार्श्व और अक्षीय तनाव का अनुपात है। कई धातुओं और मिश्र धातुओं के लिए, पॉइसन के अनुपात का मान 0.1 और 0.5 के बीच होता है।
इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव - (में मापा गया पास्कल) - इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव, अनुप्रस्थ काट के क्षेत्र के लंबवत समान और विपरीत विरूपण बलों की उपस्थिति के कारण इंजन सिलेंडर की दीवार की लंबाई में उत्पन्न होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
इंजन की दीवार में परिधीय तनाव: 32 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर --> 32000000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात: 0.26 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव: 15.2 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर --> 15200000 पास्कल (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
σcnet = σc-𝛎*σlt --> 32000000-0.26*15200000
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
σcnet = 28048000
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
28048000 पास्कल -->28.048 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
28.048 न्यूटन प्रति वर्ग मिलीमीटर <-- इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

सिलेंडर की दीवार में तनाव कैलक्युलेटर्स

इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट अनुदैर्ध्य तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव = (सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)/(सिलेंडर का बाहरी व्यास^2-इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)
इंजन सिलेंडर दीवार में शुद्ध अनुदैर्ध्य तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में शुद्ध अनुदैर्ध्य तनाव = इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में परिधीय तनाव
इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव
इंजन सिलेंडर की दीवार में स्पष्ट परिधीय घेरा तनाव
​ LaTeX ​ जाओ इंजन की दीवार में परिधीय तनाव = सिलेंडर के अंदर अधिकतम गैस दबाव*इंजन सिलेंडर का आंतरिक व्यास/(2*सिलेंडर की दीवार की मोटाई)

इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव सूत्र

​LaTeX ​जाओ
इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव
σcnet = σc-𝛎*σlt

मोटर ईंधन

मोटर ईंधन एक ईंधन है जिसका उपयोग मोटर वाहनों में मोटर को शक्ति प्रदान करने के लिए किया जाता है। वर्तमान में, दुनिया भर में अधिकांश मोटर वाहन गैसोलीन या डीजल द्वारा संचालित होते हैं। अन्य ऊर्जा स्रोतों में इथेनॉल, बायोडीजल, प्रोपेन, संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी), इलेक्ट्रिक बैटरी और हाइड्रोजन (या तो ईंधन कोशिकाओं या दहन का उपयोग करके) शामिल हैं। ऐसी कारें भी हैं जो विभिन्न शक्ति स्रोतों के एक संकर का उपयोग करती हैं। वैकल्पिक ईंधन का उपयोग बढ़ रहा है, खासकर यूरोप में। किसी विशेष प्रकार के ईंधन पर निर्णय लेने से पहले, कुछ कारकों पर विचार किया जाना चाहिए: समाधान की लाभप्रदता। अपने स्वयं के ड्राइविंग प्रदर्शन के संबंध में कार्यभार - यदि कोई कम दूरी की ड्राइव करता है, तो उसे अपने और पर्यावरण के लिए बहुत कम लाभ होगा। ईंधन भरने/चार्ज करने के बुनियादी ढांचे को पर्याप्त रूप से विकसित किया जाना चाहिए ताकि कोई अपने वाहन को फिलिंग स्टेशन खोजने की चिंता किए बिना लचीले ढंग से उपयोग कर सके।

इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव की गणना कैसे करें?

इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया इंजन की दीवार में परिधीय तनाव (σc), इंजन की दीवार में परिधीय तनाव अक्षीय दिशा के लंबवत कार्य करता है, जो दबाव के परिणामस्वरूप होने वाले फटने के प्रभाव का प्रतिरोध करने के लिए उत्पन्न होता है। के रूप में, इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात (𝛎), इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात पार्श्व और अक्षीय तनाव का अनुपात है। कई धातुओं और मिश्र धातुओं के लिए, पॉइसन के अनुपात का मान 0.1 और 0.5 के बीच होता है। के रूप में & इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव (σlt), इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव, अनुप्रस्थ काट के क्षेत्र के लंबवत समान और विपरीत विरूपण बलों की उपस्थिति के कारण इंजन सिलेंडर की दीवार की लंबाई में उत्पन्न होता है। के रूप में डालें। कृपया इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव गणना

इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव कैलकुलेटर, इंजन की दीवार में शुद्ध परिधीय तनाव की गणना करने के लिए Net Circumferential Stress in Engine Wall = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव का उपयोग करता है। इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव σcnet को इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधि घेरा तनाव इंजन सिलेंडर की दीवारों में उत्पन्न परिधीय तनाव की कुल मात्रा है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.8E-5 = 32000000-0.26*15200000. आप और अधिक इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव क्या है?
इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधि घेरा तनाव इंजन सिलेंडर की दीवारों में उत्पन्न परिधीय तनाव की कुल मात्रा है। है और इसे σcnet = σc-𝛎*σlt या Net Circumferential Stress in Engine Wall = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव के रूप में दर्शाया जाता है।
इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव की गणना कैसे करें?
इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव को इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधि घेरा तनाव इंजन सिलेंडर की दीवारों में उत्पन्न परिधीय तनाव की कुल मात्रा है। Net Circumferential Stress in Engine Wall = इंजन की दीवार में परिधीय तनाव-इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात*इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव σcnet = σc-𝛎*σlt के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन सिलेंडर की दीवार में शुद्ध परिधीय घेरा तनाव की गणना करने के लिए, आपको इंजन की दीवार में परिधीय तनाव c), इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात (𝛎) & इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव lt) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इंजन की दीवार में परिधीय तनाव अक्षीय दिशा के लंबवत कार्य करता है, जो दबाव के परिणामस्वरूप होने वाले फटने के प्रभाव का प्रतिरोध करने के लिए उत्पन्न होता है।, इंजन सिलेंडर के लिए पॉइसन का अनुपात पार्श्व और अक्षीय तनाव का अनुपात है। कई धातुओं और मिश्र धातुओं के लिए, पॉइसन के अनुपात का मान 0.1 और 0.5 के बीच होता है। & इंजन की दीवार में अनुदैर्ध्य तनाव, अनुप्रस्थ काट के क्षेत्र के लंबवत समान और विपरीत विरूपण बलों की उपस्थिति के कारण इंजन सिलेंडर की दीवार की लंबाई में उत्पन्न होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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