स्टीयरिंग के दौरान ऊर्ध्वाधर बलों के कारण आघूर्ण क्यों प्रेरित होता है?
ऊर्ध्वाधर बल, मुख्य रूप से वाहन का वजन, स्टीयरिंग के दौरान भी क्षण उत्पन्न करते हैं, यह टायर संपर्क पैच और निलंबन लगाव बिंदुओं के बीच ऑफसेट के कारण होता है। जैसे ही वाहन मुड़ता है, ऊर्ध्वाधर भार वितरण शिफ्ट हो जाता है, जिससे इन बिंदुओं पर कार्य करने वाले बलों में परिवर्तन होता है। यह असंतुलन वाहन के रोल अक्ष के चारों ओर एक क्षण उत्पन्न करता है, जो स्टीयरिंग फील और प्रतिक्रिया को प्रभावित करता है। इंजीनियर वाहन हैंडलिंग विशेषताओं को अनुकूलित करने के लिए इन क्षणों पर सावधानीपूर्वक विचार करते हैं।
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण की गणना कैसे करें?
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया बाएं पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार (Fzl), बाएं पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार किसी वाहन के बाएं पहिये पर लगाया जाने वाला नीचे की ओर बल है, जो उसके स्टीयरिंग और धुरी के प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, दाएँ पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार (Fzr), दाएं पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार किसी वाहन के दाएं पहिये पर लगाया गया नीचे की ओर बल है, जो उसके स्टीयरिंग सिस्टम और धुरी के प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट (dL), ग्राउंड एक्सल पर पार्श्व ऑफसेट, एक्सल के ऊर्ध्वाधर तल से उस बिंदु तक की दूरी है जहां स्टीयरिंग अक्ष ग्राउंड तल को प्रतिच्छेद करता है। के रूप में, कास्टर कोण (ν), कास्टर कोण, स्टीयरिंग अक्ष की ऊर्ध्वाधर रेखा और धुरी रेखा के बीच का कोण है, जो वाहन की स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है। के रूप में, स्टीयर कोण (δ), स्टीयर एंगल वह कोण है जिस पर वाहन को चलाने के लिए उसके आगे के पहियों को उनकी सामान्य सीधी स्थिति से घुमाया जाता है। के रूप में & पार्श्व झुकाव कोण (λl), पार्श्व झुकाव कोण ऊर्ध्वाधर तल और धुरी के अक्ष के बीच का कोण है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण गणना
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण कैलकुलेटर, पहियों पर ऊर्ध्वाधर बलों से उत्पन्न क्षण की गणना करने के लिए Moment arising from Vertical Forces on Wheels = ((बाएं पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार-दाएँ पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(कास्टर कोण)*cos(स्टीयर कोण))-((बाएं पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार+दाएँ पहिये पर ऊर्ध्वाधर भार)*ग्राउंड पर पार्श्व ऑफसेट*sin(पार्श्व झुकाव कोण)*sin(स्टीयर कोण)) का उपयोग करता है। स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण Mv को स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लगने वाले ऊर्ध्वाधर बल के कारण आघूर्ण सूत्र को एक धुरी बिंदु के चारों ओर बल के मोड़ प्रभाव के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, विशेष रूप से स्टीयरिंग के दौरान वाहन के पहियों पर लगाया जाने वाला ऊर्ध्वाधर बल, जो वाहन की स्थिरता और गतिशीलता को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.108424 = ((650-600)*0.04*sin(0.0785398163397301)*cos(0.0055850536063808))-((650+600)*0.04*sin(0.1745329251994)*sin(0.0055850536063808)). आप और अधिक स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर लंबवत बल के कारण क्षण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -