स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पार्श्व बल से उत्पन्न होने वाला पहियों पर क्षण = (बाएं पहिये पर पार्श्व बल+दाएँ पहिये पर पार्श्व बल)*टायर की त्रिज्या*tan(कास्टर कोण)
Ml = (Fyl+Fyr)*Re*tan(ν)
यह सूत्र 1 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
tan - किसी कोण की स्पर्शरेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के सम्मुख भुजा की लंबाई और कोण से सटे भुजा की लंबाई का त्रिकोणमितीय अनुपात है।, tan(Angle)
चर
पार्श्व बल से उत्पन्न होने वाला पहियों पर क्षण - (में मापा गया न्यूटन मीटर) - पार्श्व बल से उत्पन्न पहियों पर आघूर्ण, पहियों और धुरों पर कार्य करने वाले पार्श्व बलों के कारण घूर्णन अक्ष के चारों ओर घूमने वाला प्रभाव है।
बाएं पहिये पर पार्श्व बल - (में मापा गया न्यूटन) - बाएं पहिये पर पार्श्व बल किसी वाहन के बाएं पहिये पर लगाया जाने वाला पार्श्व बल है, जो उसकी स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है।
दाएँ पहिये पर पार्श्व बल - (में मापा गया न्यूटन) - दाहिने पहिये पर पार्श्व बल किसी वाहन के दाहिने पहिये पर लगाया जाने वाला क्षैतिज बल है, जो उसकी स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
टायर की त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - टायर की त्रिज्या पहिये के केंद्र से टायर के बाहरी किनारे तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरी पर बल को प्रभावित करती है।
कास्टर कोण - (में मापा गया कांति) - कास्टर कोण, स्टीयरिंग अक्ष की ऊर्ध्वाधर रेखा और धुरी रेखा के बीच का कोण है, जो वाहन की स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
बाएं पहिये पर पार्श्व बल: 510 न्यूटन --> 510 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
दाएँ पहिये पर पार्श्व बल: 520 न्यूटन --> 520 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टायर की त्रिज्या: 0.35 मीटर --> 0.35 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कास्टर कोण: 4.5 डिग्री --> 0.0785398163397301 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Ml = (Fyl+Fyr)*Re*tan(ν) --> (510+520)*0.35*tan(0.0785398163397301)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Ml = 28.3719653102696
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
28.3719653102696 न्यूटन मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
28.3719653102696 28.37197 न्यूटन मीटर <-- पार्श्व बल से उत्पन्न होने वाला पहियों पर क्षण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ LaTeX ​ जाओ स्वयं संरेखित क्षण = (बाएं टायर पर संरेखण क्षण अभिनय+दाएं टायर पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(कास्टर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ LaTeX ​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ अगले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण सूत्र

​LaTeX ​जाओ
पार्श्व बल से उत्पन्न होने वाला पहियों पर क्षण = (बाएं पहिये पर पार्श्व बल+दाएँ पहिये पर पार्श्व बल)*टायर की त्रिज्या*tan(कास्टर कोण)
Ml = (Fyl+Fyr)*Re*tan(ν)

स्टीयरिंग करते समय पार्श्व बलों के कारण आघूर्ण क्यों प्रेरित होता है?

पार्श्व बल तब उत्पन्न होते हैं जब टायर स्टीयरिंग करते समय प्रतिरोध का सामना करते हैं। यह प्रतिरोध वाहन की ऊर्ध्वाधर धुरी के चारों ओर एक मोड़ने वाला क्षण बनाता है। यह क्षण वाहन की दिशा बदलने के लिए आवश्यक है। इस प्रेरित क्षण के बिना, वाहन स्टीयरिंग इनपुट के जवाब में मुड़ नहीं पाएगा।

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण की गणना कैसे करें?

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया बाएं पहिये पर पार्श्व बल (Fyl), बाएं पहिये पर पार्श्व बल किसी वाहन के बाएं पहिये पर लगाया जाने वाला पार्श्व बल है, जो उसकी स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है। के रूप में, दाएँ पहिये पर पार्श्व बल (Fyr), दाहिने पहिये पर पार्श्व बल किसी वाहन के दाहिने पहिये पर लगाया जाने वाला क्षैतिज बल है, जो उसकी स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, टायर की त्रिज्या (Re), टायर की त्रिज्या पहिये के केंद्र से टायर के बाहरी किनारे तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरी पर बल को प्रभावित करती है। के रूप में & कास्टर कोण (ν), कास्टर कोण, स्टीयरिंग अक्ष की ऊर्ध्वाधर रेखा और धुरी रेखा के बीच का कोण है, जो वाहन की स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण गणना

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण कैलकुलेटर, पार्श्व बल से उत्पन्न होने वाला पहियों पर क्षण की गणना करने के लिए Moment on Wheels Arising from Lateral Force = (बाएं पहिये पर पार्श्व बल+दाएँ पहिये पर पार्श्व बल)*टायर की त्रिज्या*tan(कास्टर कोण) का उपयोग करता है। स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण Ml को स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बलों के कारण उत्पन्न होने वाले क्षण सूत्र को घूर्णी बल के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जो तब उत्पन्न होता है जब स्टीयरिंग के दौरान वाहन के पहियों पर पार्श्व बल लगते हैं, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 28.37197 = (510+520)*0.35*tan(0.0785398163397301). आप और अधिक स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण क्या है?
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बलों के कारण उत्पन्न होने वाले क्षण सूत्र को घूर्णी बल के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जो तब उत्पन्न होता है जब स्टीयरिंग के दौरान वाहन के पहियों पर पार्श्व बल लगते हैं, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है। है और इसे Ml = (Fyl+Fyr)*Re*tan(ν) या Moment on Wheels Arising from Lateral Force = (बाएं पहिये पर पार्श्व बल+दाएँ पहिये पर पार्श्व बल)*टायर की त्रिज्या*tan(कास्टर कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण की गणना कैसे करें?
स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण को स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बलों के कारण उत्पन्न होने वाले क्षण सूत्र को घूर्णी बल के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जो तब उत्पन्न होता है जब स्टीयरिंग के दौरान वाहन के पहियों पर पार्श्व बल लगते हैं, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है। Moment on Wheels Arising from Lateral Force = (बाएं पहिये पर पार्श्व बल+दाएँ पहिये पर पार्श्व बल)*टायर की त्रिज्या*tan(कास्टर कोण) Ml = (Fyl+Fyr)*Re*tan(ν) के रूप में परिभाषित किया गया है। स्टीयरिंग के दौरान पहियों पर पार्श्व बल के कारण उत्पन्न होने वाला क्षण की गणना करने के लिए, आपको बाएं पहिये पर पार्श्व बल (Fyl), दाएँ पहिये पर पार्श्व बल (Fyr), टायर की त्रिज्या (Re) & कास्टर कोण (ν) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको बाएं पहिये पर पार्श्व बल किसी वाहन के बाएं पहिये पर लगाया जाने वाला पार्श्व बल है, जो उसकी स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है।, दाहिने पहिये पर पार्श्व बल किसी वाहन के दाहिने पहिये पर लगाया जाने वाला क्षैतिज बल है, जो उसकी स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, टायर की त्रिज्या पहिये के केंद्र से टायर के बाहरी किनारे तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरी पर बल को प्रभावित करती है। & कास्टर कोण, स्टीयरिंग अक्ष की ऊर्ध्वाधर रेखा और धुरी रेखा के बीच का कोण है, जो वाहन की स्थिरता और दिशात्मक नियंत्रण को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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