मैकेनिकल ट्रेल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पगडंडी = (सामने के टायर की त्रिज्या*sin(रेक कोण)-ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट)/cos(रेक कोण)
Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr)
यह सूत्र 2 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।, sin(Angle)
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
पगडंडी - (में मापा गया मीटर) - ट्रेल, स्टीयरिंग अक्ष और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां विस्तारित अक्ष स्टीयरिंग प्रणाली में सड़क की सतह को काटता है।
सामने के टायर की त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट टायर रेडियस, फ्रंट टायर के केंद्र से बाहरी परिधि तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग सिस्टम के समग्र प्रदर्शन और स्थिरता को प्रभावित करती है।
रेक कोण - (में मापा गया कांति) - रेक एंगल, स्टीयरिंग प्रणाली के ऊर्ध्वाधर अक्ष और किंगपिन अक्ष के बीच का कोण है, जो वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है।
ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट - (में मापा गया मीटर) - ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट, ट्रिपल क्लैंप स्टीयरिंग प्रणाली में स्टीयरिंग अक्ष और स्टीयरिंग स्टेम के केंद्र के बीच की दूरी है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
सामने के टायर की त्रिज्या: 600 मिलीमीटर --> 0.6 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
रेक कोण: 0.16 कांति --> 0.16 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट: 12 मिलीमीटर --> 0.012 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr) --> (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Tm = 0.0846724208053946
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.0846724208053946 मीटर -->84.6724208053946 मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
84.6724208053946 84.67242 मिलीमीटर <-- पगडंडी
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 10+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

स्टीयरिंग पैरामीटर कैलक्युलेटर्स

इनसाइड लॉक का एंगल इनर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया है
​ LaTeX ​ जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(आंतरिक अगले पहिये की मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))
इनसाइड व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है
​ LaTeX ​ जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = acot(cot(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)
बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है
​ LaTeX ​ जाओ बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)
सस्पेंशन में मोशन रेश्यो या इंस्टालेशन रेश्यो
​ LaTeX ​ जाओ निलंबन में गति अनुपात = वसंत या आकस्मिक यात्रा/पहिया यात्रा

मैकेनिकल ट्रेल सूत्र

​LaTeX ​जाओ
पगडंडी = (सामने के टायर की त्रिज्या*sin(रेक कोण)-ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट)/cos(रेक कोण)
Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr)

मैकेनिकल ट्रेल की गणना कैसे करें?

मैकेनिकल ट्रेल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया सामने के टायर की त्रिज्या (Rf), फ्रंट टायर रेडियस, फ्रंट टायर के केंद्र से बाहरी परिधि तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग सिस्टम के समग्र प्रदर्शन और स्थिरता को प्रभावित करती है। के रूप में, रेक कोण (αr), रेक एंगल, स्टीयरिंग प्रणाली के ऊर्ध्वाधर अक्ष और किंगपिन अक्ष के बीच का कोण है, जो वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में & ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट (d), ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट, ट्रिपल क्लैंप स्टीयरिंग प्रणाली में स्टीयरिंग अक्ष और स्टीयरिंग स्टेम के केंद्र के बीच की दूरी है। के रूप में डालें। कृपया मैकेनिकल ट्रेल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

मैकेनिकल ट्रेल गणना

मैकेनिकल ट्रेल कैलकुलेटर, पगडंडी की गणना करने के लिए Trail = (सामने के टायर की त्रिज्या*sin(रेक कोण)-ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट)/cos(रेक कोण) का उपयोग करता है। मैकेनिकल ट्रेल Tm को मैकेनिकल ट्रेल फॉर्मूला को स्टीयरिंग अक्ष और सड़क की सतह के प्रतिच्छेद बिंदु तथा पहिये के केंद्र से गुजरने वाली ऊर्ध्वाधर रेखा के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है, विशेष रूप से उच्च गति पर या मोड़ पर। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ मैकेनिकल ट्रेल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 84672.42 = (0.6*sin(0.16)-0.012)/cos(0.16). आप और अधिक मैकेनिकल ट्रेल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

मैकेनिकल ट्रेल क्या है?
मैकेनिकल ट्रेल मैकेनिकल ट्रेल फॉर्मूला को स्टीयरिंग अक्ष और सड़क की सतह के प्रतिच्छेद बिंदु तथा पहिये के केंद्र से गुजरने वाली ऊर्ध्वाधर रेखा के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है, विशेष रूप से उच्च गति पर या मोड़ पर। है और इसे Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr) या Trail = (सामने के टायर की त्रिज्या*sin(रेक कोण)-ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट)/cos(रेक कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।
मैकेनिकल ट्रेल की गणना कैसे करें?
मैकेनिकल ट्रेल को मैकेनिकल ट्रेल फॉर्मूला को स्टीयरिंग अक्ष और सड़क की सतह के प्रतिच्छेद बिंदु तथा पहिये के केंद्र से गुजरने वाली ऊर्ध्वाधर रेखा के बीच की दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को प्रभावित करता है, विशेष रूप से उच्च गति पर या मोड़ पर। Trail = (सामने के टायर की त्रिज्या*sin(रेक कोण)-ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट)/cos(रेक कोण) Tm = (Rf*sin(αr)-d)/cos(αr) के रूप में परिभाषित किया गया है। मैकेनिकल ट्रेल की गणना करने के लिए, आपको सामने के टायर की त्रिज्या (Rf), रेक कोण r) & ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट (d) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्रंट टायर रेडियस, फ्रंट टायर के केंद्र से बाहरी परिधि तक की दूरी है, जो स्टीयरिंग सिस्टम के समग्र प्रदर्शन और स्थिरता को प्रभावित करती है।, रेक एंगल, स्टीयरिंग प्रणाली के ऊर्ध्वाधर अक्ष और किंगपिन अक्ष के बीच का कोण है, जो वाहन की हैंडलिंग और स्थिरता को प्रभावित करता है। & ट्रिपल क्लैंप ऑफसेट, ट्रिपल क्लैंप स्टीयरिंग प्रणाली में स्टीयरिंग अक्ष और स्टीयरिंग स्टेम के केंद्र के बीच की दूरी है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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