जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ब्रेकिंग बल = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
Fbraking = μbrake*RB
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ब्रेकिंग बल - (में मापा गया न्यूटन) - ब्रेकिंग बल वह बल है जो किसी वस्तु की गति को धीमा या रोक देता है, जो आमतौर पर घर्षण या अन्य बाहरी माध्यमों से लगाया जाता है।
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक - ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक एक आयामहीन अदिश मान है जो संपर्क में दो सतहों के बीच घर्षण बल और सामान्य बल के अनुपात को दर्शाता है।
ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया, वाहन के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो उसके वजन के विपरीत है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक: 0.35 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया: 11.5 न्यूटन --> 11.5 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Fbraking = μbrake*RB --> 0.35*11.5
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Fbraking = 4.025
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
4.025 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
4.025 न्यूटन <-- ब्रेकिंग बल
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

बल कैलक्युलेटर्स

ड्रम के वामावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
​ LaTeX ​ जाओ लीवर के अंत पर लगाया गया बल = (बैंड के सुस्त पक्ष में तनाव*आधार से लंबवत दूरी)/फुलक्रम और लीवर के अंत के बीच की दूरी
ड्रम के दक्षिणावर्त घुमाव के लिए सरल बैंड ब्रेक के लीवर पर बल
​ LaTeX ​ जाओ लीवर के अंत पर लगाया गया बल = (बैंड के टाइट साइड में तनाव*आधार से लंबवत दूरी)/फुलक्रम और लीवर के अंत के बीच की दूरी
जब ब्रेक केवल अगले पहियों पर लगाए जाते हैं तो अधिकतम ब्रेकिंग बल अगले पहियों पर कार्य करता है
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेकिंग बल = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
सरल बैंड ब्रेक के लिए ड्रम पर ब्रेकिंग बल
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेकिंग बल = बैंड के टाइट साइड में तनाव-बैंड के सुस्त पक्ष में तनाव

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान सूत्र

​LaTeX ​जाओ
ब्रेकिंग बल = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
Fbraking = μbrake*RB

कुल ब्रेकिंग फोर्स क्या है?

कुल ब्रेकिंग बल किसी वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए सभी ब्रेक द्वारा लगाया गया संयुक्त बल है। यह ब्रेकिंग सिस्टम डिज़ाइन, वाहन के वजन और सड़क की स्थिति जैसे कारकों पर निर्भर करता है, और सुरक्षित रुकने के लिए प्रभावी मंदी सुनिश्चित करता है।

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान की गणना कैसे करें?

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक (μbrake), ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक एक आयामहीन अदिश मान है जो संपर्क में दो सतहों के बीच घर्षण बल और सामान्य बल के अनुपात को दर्शाता है। के रूप में & ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया (RB), जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया, वाहन के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो उसके वजन के विपरीत है। के रूप में डालें। कृपया जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान गणना

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान कैलकुलेटर, ब्रेकिंग बल की गणना करने के लिए Braking Force = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया का उपयोग करता है। जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान Fbraking को जब ब्रेक केवल पीछे के पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर कार्यरत कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान केवल सूत्र को पीछे के पहियों पर ब्रेक द्वारा लगाए गए अधिकतम बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक केवल पीछे के पहियों पर लगाए जाते हैं, जो वाहन सुरक्षा और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.975 = 0.35*11.5. आप और अधिक जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान क्या है?
जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान जब ब्रेक केवल पीछे के पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर कार्यरत कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान केवल सूत्र को पीछे के पहियों पर ब्रेक द्वारा लगाए गए अधिकतम बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक केवल पीछे के पहियों पर लगाए जाते हैं, जो वाहन सुरक्षा और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। है और इसे Fbraking = μbrake*RB या Braking Force = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया के रूप में दर्शाया जाता है।
जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान की गणना कैसे करें?
जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान को जब ब्रेक केवल पीछे के पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर कार्यरत कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान केवल सूत्र को पीछे के पहियों पर ब्रेक द्वारा लगाए गए अधिकतम बल के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब ब्रेक केवल पीछे के पहियों पर लगाए जाते हैं, जो वाहन सुरक्षा और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। Braking Force = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया Fbraking = μbrake*RB के रूप में परिभाषित किया गया है। जब ब्रेक केवल पिछले पहियों पर लगाए जाते हैं तो पीछे के पहियों पर लगने वाले कुल ब्रेकिंग बल का अधिकतम मान की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक brake) & ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया (RB) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक एक आयामहीन अदिश मान है जो संपर्क में दो सतहों के बीच घर्षण बल और सामान्य बल के अनुपात को दर्शाता है। & जमीन और पिछले पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया, वाहन के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो उसके वजन के विपरीत है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
ब्रेकिंग बल की गणना करने के कितने तरीके हैं?
ब्रेकिंग बल ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक brake) & ग्राउंड और रियर व्हील के बीच सामान्य प्रतिक्रिया (RB) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • ब्रेकिंग बल = बैंड के टाइट साइड में तनाव-बैंड के सुस्त पक्ष में तनाव
  • ब्रेकिंग बल = ब्रेक के लिए घर्षण गुणांक*जमीन और सामने के पहिये के बीच सामान्य प्रतिक्रिया
  • ब्रेकिंग बल = वाहन का द्रव्यमान*वाहन की गति धीमी होना-वाहन का द्रव्यमान*गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)
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