परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
अधिकतम वेग = 0.347*sqrt((नहीं कर सकता+कैंट की कमी)*वक्रता त्रिज्या)
Vmax = 0.347*sqrt((Ca+Cd)*Rcurvature)
यह सूत्र 1 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
sqrt - वर्गमूल फ़ंक्शन एक ऐसा फ़ंक्शन है जो एक गैर-ऋणात्मक संख्या को इनपुट के रूप में लेता है और दी गई इनपुट संख्या का वर्गमूल लौटाता है।, sqrt(Number)
चर
अधिकतम वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - अधिकतम वेग वह उच्चतम गति है जो किसी रेसिंग कार का टायर दौड़ के दौरान प्राप्त कर सकता है, जो टायर कम्पाउंड और ट्रैक की स्थिति जैसे कारकों पर निर्भर करता है।
नहीं कर सकता - (में मापा गया मीटर) - कैंट एक रेसिंग कार के पहिये के ऊर्ध्वाधर तल और तल के बीच का कोण है, जो इसकी स्थिरता और टायर के व्यवहार को प्रभावित करता है।
कैंट की कमी - (में मापा गया मीटर) - कैंट डेफिसिएंसी टायर के कोण और ऊर्ध्वाधर अक्ष के बीच का अंतर है, जो रेसिंग कार की स्थिरता और हैंडलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
वक्रता त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - वक्रता त्रिज्या एक वृत्त की त्रिज्या है जो एक रेसिंग कार का टायर बनाएगा यदि वह एक ही दिशा में घूमता रहे।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
नहीं कर सकता: 130 मिलीमीटर --> 0.13 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
कैंट की कमी: 150 मिलीमीटर --> 0.15 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
वक्रता त्रिज्या: 15235 मिलीमीटर --> 15.235 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Vmax = 0.347*sqrt((Ca+Cd)*Rcurvature) --> 0.347*sqrt((0.13+0.15)*15.235)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Vmax = 0.716687318291596
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.716687318291596 मीटर प्रति सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.716687318291596 0.716687 मीटर प्रति सेकंड <-- अधिकतम वेग
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई काकी वरुण कृष्ण
महात्मा गांधी प्रौद्योगिकी संस्थान (एमजीआईटी), हैदराबाद
काकी वरुण कृष्ण ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित प्रसन्ना कन्नन
श्री शिवसुब्रमण्यनदार कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग (एसएसएन कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग), चेन्नई
प्रसन्ना कन्नन ने इस कैलकुलेटर और 10+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

कोणीय वेग कैलक्युलेटर्स

व्हील फ्लॉप
​ LaTeX ​ जाओ व्हील फ्लॉप फैक्टर = पगडंडी*sin(सिर का कोण)*cos(सिर का कोण)
चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया अनुदैर्ध्य स्लिप वेग, मुक्त घूमने वाले पहिये का वेग
​ LaTeX ​ जाओ संचालित या ब्रेक लगे पहिये का कोणीय वेग = अनुदैर्ध्य पर्ची कोणीय वेग+मुक्त रूप से घूमते पहिये का कोणीय वेग
चालित पहिये का कोणीय वेग दिया गया स्लिप अनुपात और मुक्त घूमने वाले पहिये का कोणीय वेग
​ LaTeX ​ जाओ संचालित या ब्रेक लगे पहिये का कोणीय वेग = (स्लिप अनुपात+1)*मुक्त रूप से घूमते पहिये का कोणीय वेग
भिन्न-भिन्न गति पर रोलिंग प्रतिरोध गुणांक में परिवर्तन
​ LaTeX ​ जाओ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक = 0.01*(1+वाहन की गति/100)

परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति सूत्र

​LaTeX ​जाओ
अधिकतम वेग = 0.347*sqrt((नहीं कर सकता+कैंट की कमी)*वक्रता त्रिज्या)
Vmax = 0.347*sqrt((Ca+Cd)*Rcurvature)

मीटर गेज ट्रैक क्या हैं?

मीटर गेज ट्रैक एक प्रकार का रेलवे ट्रैक है, जहाँ दो समानांतर रेलों के आंतरिक चेहरों के बीच की दूरी एक मीटर या 1,000 मिलीमीटर होती है। यह गेज मानक गेज से संकरा होता है, जो 1,435 मिलीमीटर होता है। मीटर गेज ट्रैक अक्सर चुनौतीपूर्ण भूभाग वाले क्षेत्रों में उपयोग किए जाते हैं, जहाँ मानक गेज ट्रैक का निर्माण अधिक कठिन या महंगा होगा। वे आमतौर पर एशिया, अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के कुछ हिस्सों में पाए जाते हैं, और आमतौर पर क्षेत्रीय या संकीर्ण-गेज रेलवे नेटवर्क के लिए उपयोग किए जाते हैं।

परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति की गणना कैसे करें?

परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया नहीं कर सकता (Ca), कैंट एक रेसिंग कार के पहिये के ऊर्ध्वाधर तल और तल के बीच का कोण है, जो इसकी स्थिरता और टायर के व्यवहार को प्रभावित करता है। के रूप में, कैंट की कमी (Cd), कैंट डेफिसिएंसी टायर के कोण और ऊर्ध्वाधर अक्ष के बीच का अंतर है, जो रेसिंग कार की स्थिरता और हैंडलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में & वक्रता त्रिज्या (Rcurvature), वक्रता त्रिज्या एक वृत्त की त्रिज्या है जो एक रेसिंग कार का टायर बनाएगा यदि वह एक ही दिशा में घूमता रहे। के रूप में डालें। कृपया परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति गणना

परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति कैलकुलेटर, अधिकतम वेग की गणना करने के लिए Maximum Velocity = 0.347*sqrt((नहीं कर सकता+कैंट की कमी)*वक्रता त्रिज्या) का उपयोग करता है। परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति Vmax को परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति सूत्र को उस उच्चतम गति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर कोई वाहन सुरक्षित रूप से वक्र पर चल सकता है, जिसमें सड़क की वक्रता और उस पर कार्य करने वाले केन्द्रापसारक बलों को ध्यान में रखा जाता है, जिससे स्थिर और नियंत्रित गति सुनिश्चित होती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.716687 = 0.347*sqrt((0.13+0.15)*15.235). आप और अधिक परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति क्या है?
परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति सूत्र को उस उच्चतम गति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर कोई वाहन सुरक्षित रूप से वक्र पर चल सकता है, जिसमें सड़क की वक्रता और उस पर कार्य करने वाले केन्द्रापसारक बलों को ध्यान में रखा जाता है, जिससे स्थिर और नियंत्रित गति सुनिश्चित होती है। है और इसे Vmax = 0.347*sqrt((Ca+Cd)*Rcurvature) या Maximum Velocity = 0.347*sqrt((नहीं कर सकता+कैंट की कमी)*वक्रता त्रिज्या) के रूप में दर्शाया जाता है।
परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति की गणना कैसे करें?
परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति को परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति सूत्र को उस उच्चतम गति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर कोई वाहन सुरक्षित रूप से वक्र पर चल सकता है, जिसमें सड़क की वक्रता और उस पर कार्य करने वाले केन्द्रापसारक बलों को ध्यान में रखा जाता है, जिससे स्थिर और नियंत्रित गति सुनिश्चित होती है। Maximum Velocity = 0.347*sqrt((नहीं कर सकता+कैंट की कमी)*वक्रता त्रिज्या) Vmax = 0.347*sqrt((Ca+Cd)*Rcurvature) के रूप में परिभाषित किया गया है। परिवर्तित वक्रों पर अधिकतम अनुमेय गति की गणना करने के लिए, आपको नहीं कर सकता (Ca), कैंट की कमी (Cd) & वक्रता त्रिज्या (Rcurvature) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको कैंट एक रेसिंग कार के पहिये के ऊर्ध्वाधर तल और तल के बीच का कोण है, जो इसकी स्थिरता और टायर के व्यवहार को प्रभावित करता है।, कैंट डेफिसिएंसी टायर के कोण और ऊर्ध्वाधर अक्ष के बीच का अंतर है, जो रेसिंग कार की स्थिरता और हैंडलिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। & वक्रता त्रिज्या एक वृत्त की त्रिज्या है जो एक रेसिंग कार का टायर बनाएगा यदि वह एक ही दिशा में घूमता रहे। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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