रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार = पीछे की सवारी दर/((सवारी आवृत्ति*2*pi)^2)
W = Kr/((ωf*2*pi)^2)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
लगातार इस्तेमाल किया
pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288
चर
स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार - (में मापा गया किलोग्राम) - स्थैतिक स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार वाहन के कुल द्रव्यमान का वह भाग है जो दिए गए व्यक्तिगत पहिये द्वारा वहन किया जाता है।
पीछे की सवारी दर - (में मापा गया न्यूटन प्रति मीटर) - रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है।
सवारी आवृत्ति - (में मापा गया हेटर्स) - सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अप्रभावित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठोर होगी।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
पीछे की सवारी दर: 31748 न्यूटन प्रति मीटर --> 31748 न्यूटन प्रति मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सवारी आवृत्ति: 1.33 हेटर्स --> 1.33 हेटर्स कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
W = Kr/((ωf*2*pi)^2) --> 31748/((1.33*2*pi)^2)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
W = 454.625040742402
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
454.625040742402 किलोग्राम --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
454.625040742402 454.625 किलोग्राम <-- स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

रेस कारों के लिए सवारी दर और सवारी आवृत्ति कैलक्युलेटर्स

पीछे की सवारी दर
​ LaTeX ​ जाओ पीछे की सवारी दर = (पीछे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/रियर बम्प भत्ता
फ्रंट आउटसाइड व्हील लोड चेंज, फ्रंट राइड रेट दिया गया
​ LaTeX ​ जाओ आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन = (फ्रंट बम्प भत्ता*फ्रंट राइड दर)/[g]
फ्रंट बम्प भत्ता, फ्रंट राइड रेट दिया गया
​ LaTeX ​ जाओ फ्रंट बम्प भत्ता = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट राइड दर
सामने की सवारी दर
​ LaTeX ​ जाओ फ्रंट राइड दर = (आगे के बाहरी पहिये का परिवर्तन*[g])/फ्रंट बम्प भत्ता

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें सूत्र

​LaTeX ​जाओ
स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार = पीछे की सवारी दर/((सवारी आवृत्ति*2*pi)^2)
W = Kr/((ωf*2*pi)^2)

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें की गणना कैसे करें?

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पीछे की सवारी दर (Kr), रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है। के रूप में & सवारी आवृत्ति (ωf), सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अप्रभावित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठोर होगी। के रूप में डालें। कृपया रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें गणना

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें कैलकुलेटर, स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार की गणना करने के लिए Load on Individual Wheel in Static Condition = पीछे की सवारी दर/((सवारी आवृत्ति*2*pi)^2) का उपयोग करता है। रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें W को रियर राइड फ़्रीक्वेंसी फॉर्मूला दिए गए रियर व्हील पर लोड का उपयोग वाहन के कुल लोड के हिस्से को खोजने के लिए किया जा सकता है जो कि साइड टू साइड ज्योमेट्री मानते हुए फ्रंट व्हील पर काम कर रहा है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 454.625 = 31748/((1.33*2*pi)^2). आप और अधिक रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें क्या है?
रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें रियर राइड फ़्रीक्वेंसी फॉर्मूला दिए गए रियर व्हील पर लोड का उपयोग वाहन के कुल लोड के हिस्से को खोजने के लिए किया जा सकता है जो कि साइड टू साइड ज्योमेट्री मानते हुए फ्रंट व्हील पर काम कर रहा है। है और इसे W = Kr/((ωf*2*pi)^2) या Load on Individual Wheel in Static Condition = पीछे की सवारी दर/((सवारी आवृत्ति*2*pi)^2) के रूप में दर्शाया जाता है।
रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें की गणना कैसे करें?
रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें को रियर राइड फ़्रीक्वेंसी फॉर्मूला दिए गए रियर व्हील पर लोड का उपयोग वाहन के कुल लोड के हिस्से को खोजने के लिए किया जा सकता है जो कि साइड टू साइड ज्योमेट्री मानते हुए फ्रंट व्हील पर काम कर रहा है। Load on Individual Wheel in Static Condition = पीछे की सवारी दर/((सवारी आवृत्ति*2*pi)^2) W = Kr/((ωf*2*pi)^2) के रूप में परिभाषित किया गया है। रियर राइड फ्रीक्वेंसी दिए जाने पर रियर व्हील पर लोड करें की गणना करने के लिए, आपको पीछे की सवारी दर (Kr) & सवारी आवृत्ति f) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको रियर राइड रेट को चेसिस के संबंध में टायर ग्राउंड संपर्क के प्रति इकाई ऊर्ध्वाधर विस्थापन पर ऊर्ध्वाधर बल के रूप में परिभाषित किया गया है। & सवारी आवृत्ति सवारी में शरीर की अप्रभावित प्राकृतिक आवृत्ति है। आवृत्ति जितनी अधिक होगी, सवारी उतनी ही कठोर होगी। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार की गणना करने के कितने तरीके हैं?
स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार पीछे की सवारी दर (Kr) & सवारी आवृत्ति f) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • स्थिर स्थिति में व्यक्तिगत पहिये पर भार = फ्रंट राइड दर/((सवारी आवृत्ति*2*pi)^2)
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