हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
तेज़ गति से मोड़ते समय रियर एक्सल पर लोड = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
Wr = (W*a)/L
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
तेज़ गति से मोड़ते समय रियर एक्सल पर लोड - (में मापा गया न्यूटन) - उच्च गति पर पीछे के एक्सेल पर भार कॉर्नरिंग वह बल है जो पीछे के एक्सेल पर तब लगाया जाता है जब कोई वाहन उच्च गति पर मोड़ लेता है, जिससे उसकी स्थिरता और नियंत्रण प्रभावित होता है।
वाहन का कुल भार - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन का कुल भार वाहन का कुल भार है, जिसमें माल, यात्री और स्वयं वाहन शामिल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है।
फ्रंट एक्सल से cg की दूरी - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट एक्सल से cg की दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और वाहन के फ्रंट एक्सल के बीच की क्षैतिज दूरी है, जो इसकी स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करती है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का कुल भार: 20000 न्यूटन --> 20000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रंट एक्सल से cg की दूरी: 1.8 मीटर --> 1.8 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Wr = (W*a)/L --> (20000*1.8)/2.7
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Wr = 13333.3333333333
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
13333.3333333333 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
13333.3333333333 13333.33 न्यूटन <-- तेज़ गति से मोड़ते समय रियर एक्सल पर लोड
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ LaTeX ​ जाओ स्वयं संरेखित क्षण = (बाएं टायर पर संरेखण क्षण अभिनय+दाएं टायर पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(कास्टर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ LaTeX ​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ अगले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें सूत्र

​LaTeX ​जाओ
तेज़ गति से मोड़ते समय रियर एक्सल पर लोड = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस
Wr = (W*a)/L

पीछे वाले धुरा पर भार पड़ने का क्या कारण है?

रियर एक्सल पर भार वजन वितरण, त्वरण (जो वजन को पीछे की ओर स्थानांतरित करता है), कॉर्नरिंग बल (जो बाहरी रियर व्हील पर भार बढ़ा सकता है), ब्रेकिंग (जो लोड को फ्रंट एक्सल पर स्थानांतरित करता है) और सस्पेंशन डिज़ाइन से प्रभावित होता है। उच्च गति पर वायुगतिकीय डाउनफोर्स भी रियर एक्सल के भार को प्रभावित कर सकता है।

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें की गणना कैसे करें?

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का कुल भार (W), वाहन का कुल भार वाहन का कुल भार है, जिसमें माल, यात्री और स्वयं वाहन शामिल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है। के रूप में, फ्रंट एक्सल से cg की दूरी (a), फ्रंट एक्सल से cg की दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और वाहन के फ्रंट एक्सल के बीच की क्षैतिज दूरी है, जो इसकी स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करती है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें गणना

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें कैलकुलेटर, तेज़ गति से मोड़ते समय रियर एक्सल पर लोड की गणना करने के लिए Load on Rear Axle at High Speed Cornering = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस का उपयोग करता है। हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें Wr को उच्च गति पर रियर एक्सल पर भार कॉर्नरिंग फॉर्मूला को वाहन के रियर एक्सल पर भार वितरण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह उच्च गति से मोड़ लेता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 13333.33 = (20000*1.8)/2.7. आप और अधिक हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें क्या है?
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें उच्च गति पर रियर एक्सल पर भार कॉर्नरिंग फॉर्मूला को वाहन के रियर एक्सल पर भार वितरण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह उच्च गति से मोड़ लेता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। है और इसे Wr = (W*a)/L या Load on Rear Axle at High Speed Cornering = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस के रूप में दर्शाया जाता है।
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें की गणना कैसे करें?
हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें को उच्च गति पर रियर एक्सल पर भार कॉर्नरिंग फॉर्मूला को वाहन के रियर एक्सल पर भार वितरण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जब वह उच्च गति से मोड़ लेता है, जो वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। Load on Rear Axle at High Speed Cornering = (वाहन का कुल भार*फ्रंट एक्सल से cg की दूरी)/वाहन का व्हीलबेस Wr = (W*a)/L के रूप में परिभाषित किया गया है। हाई स्पीड कॉर्नरिंग पर रियर एक्सल पर लोड करें की गणना करने के लिए, आपको वाहन का कुल भार (W), फ्रंट एक्सल से cg की दूरी (a) & वाहन का व्हीलबेस (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का कुल भार वाहन का कुल भार है, जिसमें माल, यात्री और स्वयं वाहन शामिल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है।, फ्रंट एक्सल से cg की दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और वाहन के फ्रंट एक्सल के बीच की क्षैतिज दूरी है, जो इसकी स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करती है। & वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के धुरों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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