विमान के प्रदर्शन को कौन से कारक प्रभावित करते हैं?
प्रदर्शन से सबसे अधिक प्रभावित होने वाले प्राथमिक कारक हैं, टेकऑफ़ और लैंडिंग दूरी, चढ़ाई की दर, छत, पेलोड, रेंज, गति, गतिशीलता, स्थिरता और ईंधन अर्थव्यवस्था।
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात की गणना कैसे करें?
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (ct), थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है। के रूप में, विमान की सहनशक्ति (E), विमान की सहनशीलता समय की वह अधिकतम अवधि है जो एक विमान परिभ्रमण उड़ान में बिता सकता है। के रूप में, कुल वजन (W0), हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के रूप में & ईंधन के बिना वजन (W1), ईंधन के बिना वजन, ईंधन के बिना हवाई जहाज का कुल वजन है। के रूप में डालें। कृपया जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात गणना
जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात कैलकुलेटर, लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात की गणना करने के लिए Lift-to-Drag Ratio = थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*विमान की सहनशक्ति/(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)) का उपयोग करता है। जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात LD को जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात, विमान के वायुगतिकीय प्रदर्शन की दक्षता का एक माप है, जिसकी गणना थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत, सहनशक्ति और सकल वजन पर विचार करके की जाती है, जो जेट विमान डिजाइनरों और इंजीनियरों को उनके डिजाइनों को अनुकूलित करने के लिए एक प्रदर्शन सूचक प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.499679 = 0.002825*452.0581/(ln(5000/3000)). आप और अधिक जेट विमान की दी गई सहनशक्ति के लिए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -