कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
क्षैतिज पार्श्व त्वरण = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
Aα = ac/g
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
क्षैतिज पार्श्व त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - क्षैतिज पार्श्व त्वरण वाहन की क्षैतिज पार्श्व गति का त्वरण है, जो मोड़ने या मोड़ने के दौरान स्टीयरिंग प्रणाली और धुरों पर बल को प्रभावित करता है।
मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - मोड़ पर अभिकेन्द्रीय त्वरण वह त्वरण है जो मोड़ पर वाहन के पहियों और धुरों को मोड़ते या मुड़ते समय वृत्ताकार पथ पर गतिमान रखता है।
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वाहन के धुरों पर लगाया गया नीचे की ओर बल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली के प्रदर्शन और समग्र वाहन स्थिरता को प्रभावित करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण: 400 मीटर/वर्ग सेकंड --> 400 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण: 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड --> 9.8 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Aα = ac/g --> 400/9.8
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Aα = 40.8163265306122
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
40.8163265306122 मीटर/वर्ग सेकंड --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
40.8163265306122 40.81633 मीटर/वर्ग सेकंड <-- क्षैतिज पार्श्व त्वरण
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल कैलक्युलेटर्स

सेल्फ अलाइनिंग मोमेंट या टॉर्क ऑन व्हील्स
​ LaTeX ​ जाओ स्वयं संरेखित क्षण = (बाएं टायर पर संरेखण क्षण अभिनय+दाएं टायर पर मोमेंट संरेखित करना)*cos(पार्श्व झुकाव कोण)*cos(कास्टर कोण)
एकरमैन कंडीशन का उपयोग करके वाहन की ट्रैक चौड़ाई
​ LaTeX ​ जाओ वाहन की ट्रैक चौड़ाई = (cot(स्टीयरिंग कोण बाहरी पहिया)-cot(स्टीयरिंग कोण आंतरिक पहिया))*वाहन का व्हीलबेस
हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ अगले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण)
हाई स्पीड कॉर्नरिंग के कारण रियर स्लिप एंगल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये का फिसलन कोण = वाहन बॉडी स्लिप कोण-((रियर एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण सूत्र

​LaTeX ​जाओ
क्षैतिज पार्श्व त्वरण = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण
Aα = ac/g

मोड़ पर मोड़ते समय पार्श्व त्वरण क्या है?

मोड़ के दौरान पार्श्व त्वरण एक वाहन द्वारा अपनी गति के लंबवत दिशा में, वक्र या मोड़ के केंद्र की ओर अनुभव किया जाने वाला त्वरण है। यह वाहन को घुमावदार पथ पर चलते रहने के लिए आवश्यक अभिकेन्द्रीय बल से उत्पन्न होता है और यात्रियों द्वारा इसे मोड़ से बाहर की ओर धकेलने वाले पार्श्व बल के रूप में महसूस किया जाता है। पार्श्व त्वरण वाहन की गति और मोड़ की तंगी (त्रिज्या) पर निर्भर करता है।

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण की गणना कैसे करें?

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण (ac), मोड़ पर अभिकेन्द्रीय त्वरण वह त्वरण है जो मोड़ पर वाहन के पहियों और धुरों को मोड़ते या मुड़ते समय वृत्ताकार पथ पर गतिमान रखता है। के रूप में & गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g), गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वाहन के धुरों पर लगाया गया नीचे की ओर बल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली के प्रदर्शन और समग्र वाहन स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण गणना

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण कैलकुलेटर, क्षैतिज पार्श्व त्वरण की गणना करने के लिए Horizontal Lateral Acceleration = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण का उपयोग करता है। कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण Aα को कार के मोड़ते समय पार्श्व त्वरण के सूत्र को वाहन के वेग में परिवर्तन की दर के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो कि केन्द्रापसारक बल और टायरों तथा सड़क की सतह के बीच घर्षण बल से प्रभावित होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 40.91837 = 400/9.8. आप और अधिक कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण क्या है?
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण कार के मोड़ते समय पार्श्व त्वरण के सूत्र को वाहन के वेग में परिवर्तन की दर के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो कि केन्द्रापसारक बल और टायरों तथा सड़क की सतह के बीच घर्षण बल से प्रभावित होता है। है और इसे Aα = ac/g या Horizontal Lateral Acceleration = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के रूप में दर्शाया जाता है।
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण की गणना कैसे करें?
कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण को कार के मोड़ते समय पार्श्व त्वरण के सूत्र को वाहन के वेग में परिवर्तन की दर के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो कि केन्द्रापसारक बल और टायरों तथा सड़क की सतह के बीच घर्षण बल से प्रभावित होता है। Horizontal Lateral Acceleration = मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण Aα = ac/g के रूप में परिभाषित किया गया है। कार को मोड़ने के दौरान पार्श्व त्वरण की गणना करने के लिए, आपको मोड़ पर मुड़ते समय अभिकेन्द्रीय त्वरण (ac) & गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण (g) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको मोड़ पर अभिकेन्द्रीय त्वरण वह त्वरण है जो मोड़ पर वाहन के पहियों और धुरों को मोड़ते या मुड़ते समय वृत्ताकार पथ पर गतिमान रखता है। & गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण वाहन के धुरों पर लगाया गया नीचे की ओर बल है, जो स्टीयरिंग प्रणाली के प्रदर्शन और समग्र वाहन स्थिरता को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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