कैलक्यूलेटर ए टू ज़ेड

लैंडिंग ग्राउंड रन कैलकुलेटर

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अवतरणउड़ान भरना
✖सामान्य बल, जमीन द्वारा विमान पर लैंडिंग गियर के माध्यम से लगाया गया प्रतिक्रिया बल है, जो विमान के भार का प्रतिकार करता है।ⓘ सामान्य बल [Fnormal]
+10%
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✖टचडाउन बिंदु पर वेग विमान की टचडाउन गति को दर्शाता है।ⓘ टचडाउन बिंदु पर वेग [VTD]
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✖वायुयान का भार एक बल है जो सदैव पृथ्वी के केन्द्र की ओर निर्देशित होता है।ⓘ विमान का वजन [Waircraft]
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✖विमान का वेग वह वेग या वायुगति है जिस पर एक विमान उड़ता है।ⓘ विमान का वेग [V∞]
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✖रिवर्स थ्रस्ट एक ऐसी प्रणाली है जिसका उपयोग जेट इंजनों द्वारा, विशेष रूप से विमानों में, लैंडिंग के बाद विमान की गति धीमी करने में किया जाता है।ⓘ रिवर्स थ्रस्ट [VTR]
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✖खिंचाव बल, जिसे वायु प्रतिरोध के रूप में भी जाना जाता है, वायुगतिकीय बल है जो हवा में किसी विमान की गति का विरोध करता है।ⓘ खीचने की क्षमता [D]
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✖रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ रोलिंग प्रतिरोध बल और पहिया भार का अनुपात है, यह चलती वस्तुओं के समय एक बुनियादी प्रतिरोध है।ⓘ रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ [μref]
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✖लिफ्ट बल वह ऊपर की ओर लगने वाला बल है जो किसी विमान को हवा में रखता है, यह बल विमान के किसी तरल पदार्थ (जैसे हवा) के साथ संपर्क के कारण उत्पन्न होता है।ⓘ भार उठाएं [L]
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-10%
✖लैंडिंग ग्राउंड रन आमतौर पर उस दूरी को संदर्भित करता है जो किसी विमान को रनवे पर उतरने के बाद पूरी तरह से रुकने के लिए आवश्यक होती है।ⓘ लैंडिंग ग्राउंड रन [Sgl]
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लैंडिंग ग्राउंड रन उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
लैंडिंग ग्राउंड रन = (सामान्य बल*टचडाउन बिंदु पर वेग)+(विमान का वजन/(2*[g]))*int((2*विमान का वेग)/(रिवर्स थ्रस्ट+खीचने की क्षमता+रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ*(विमान का वजन-भार उठाएं)),x,0,टचडाउन बिंदु पर वेग)
Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V∞)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 1 कार्यों, 9 वेरिएबल का उपयोग करता है
लगातार इस्तेमाल किया
[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665
उपयोग किए गए कार्य
int - निश्चित समाकलन का उपयोग शुद्ध हस्ताक्षरित क्षेत्र की गणना करने के लिए किया जा सकता है, जो कि x-अक्ष के ऊपर के क्षेत्र में से x-अक्ष के नीचे के क्षेत्र को घटाने पर प्राप्त होता है।, int(expr, arg, from, to)
चर
लैंडिंग ग्राउंड रन - (में मापा गया मीटर) - लैंडिंग ग्राउंड रन आमतौर पर उस दूरी को संदर्भित करता है जो किसी विमान को रनवे पर उतरने के बाद पूरी तरह से रुकने के लिए आवश्यक होती है।
सामान्य बल - (में मापा गया न्यूटन) - सामान्य बल, जमीन द्वारा विमान पर लैंडिंग गियर के माध्यम से लगाया गया प्रतिक्रिया बल है, जो विमान के भार का प्रतिकार करता है।
टचडाउन बिंदु पर वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - टचडाउन बिंदु पर वेग विमान की टचडाउन गति को दर्शाता है।
विमान का वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - वायुयान का भार एक बल है जो सदैव पृथ्वी के केन्द्र की ओर निर्देशित होता है।
विमान का वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - विमान का वेग वह वेग या वायुगति है जिस पर एक विमान उड़ता है।
रिवर्स थ्रस्ट - (में मापा गया न्यूटन) - रिवर्स थ्रस्ट एक ऐसी प्रणाली है जिसका उपयोग जेट इंजनों द्वारा, विशेष रूप से विमानों में, लैंडिंग के बाद विमान की गति धीमी करने में किया जाता है।
खीचने की क्षमता - (में मापा गया न्यूटन) - खिंचाव बल, जिसे वायु प्रतिरोध के रूप में भी जाना जाता है, वायुगतिकीय बल है जो हवा में किसी विमान की गति का विरोध करता है।
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ - रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ रोलिंग प्रतिरोध बल और पहिया भार का अनुपात है, यह चलती वस्तुओं के समय एक बुनियादी प्रतिरोध है।
भार उठाएं - (में मापा गया न्यूटन) - लिफ्ट बल वह ऊपर की ओर लगने वाला बल है जो किसी विमान को हवा में रखता है, यह बल विमान के किसी तरल पदार्थ (जैसे हवा) के साथ संपर्क के कारण उत्पन्न होता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
सामान्य बल: 0.3 न्यूटन --> 0.3 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टचडाउन बिंदु पर वेग: 23 मीटर प्रति सेकंड --> 23 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विमान का वजन: 2000 किलोग्राम --> 2000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विमान का वेग: 292 मीटर प्रति सेकंड --> 292 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रिवर्स थ्रस्ट: 600 न्यूटन --> 600 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
खीचने की क्षमता: 65 न्यूटन --> 65 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ: 0.004 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
भार उठाएं: 7 न्यूटन --> 7 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V∞)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD) --> (0.3*23)+(2000/(2*[g]))*int((2*292)/(600+65+0.004*(2000-7)),x,0,23)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
Sgl = 2042.17459875292
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
2042.17459875292 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
2042.17459875292 ≈ 2042.175 मीटर <-- लैंडिंग ग्राउंड रन
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)
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क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई लोकेश
श्री रामकृष्ण इंजीनियरिंग कॉलेज (एसआरईसी), कोयंबत्तूर
लोकेश ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित हर्ष राज
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, खड़गपुर (आईआईटी केजीपी), पश्चिम बंगाल
हर्ष राज ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

अवतरण कैलक्युलेटर्स

लैंडिंग ग्राउंड रोल की दूरी
​ LaTeX ​ जाओ लैंडिंग रोल = 1.69*(वज़न^2)*(1/([g]*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र*अधिकतम लिफ्ट गुणांक))*(1/((0.5*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*((0.7*टचडाउन वेग)^2)*संदर्भ क्षेत्र*(शून्य-लिफ्ट ड्रैग गुणांक+(ग्राउंड इफ़ेक्ट फैक्टर*(लिफ्ट गुणांक^2)/(pi*ओसवाल्ड दक्षता कारक*एक पंख का पहलू अनुपात))))+(रोलिंग घर्षण का गुणांक*(वज़न-(0.5*फ्रीस्ट्रीम घनत्व*((0.7*टचडाउन वेग)^2)*संदर्भ क्षेत्र*लिफ्ट गुणांक)))))
लैंडिंग ग्राउंड रन
​ LaTeX ​ जाओ लैंडिंग ग्राउंड रन = (सामान्य बल*टचडाउन बिंदु पर वेग)+(विमान का वजन/(2*[g]))*int((2*विमान का वेग)/(रिवर्स थ्रस्ट+खीचने की क्षमता+रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ*(विमान का वजन-भार उठाएं)),x,0,टचडाउन बिंदु पर वेग)
दिए गए स्टाल वेग के लिए टचडाउन वेग
​ LaTeX ​ जाओ टचडाउन वेग = 1.3*स्टाल वेलोसिटी
टचडाउन वेग के लिए स्टाल वेलोसिटी
​ LaTeX ​ जाओ स्टाल वेलोसिटी = टचडाउन वेग/1.3

लैंडिंग ग्राउंड रन सूत्र

​LaTeX ​जाओ
लैंडिंग ग्राउंड रन = (सामान्य बल*टचडाउन बिंदु पर वेग)+(विमान का वजन/(2*[g]))*int((2*विमान का वेग)/(रिवर्स थ्रस्ट+खीचने की क्षमता+रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ*(विमान का वजन-भार उठाएं)),x,0,टचडाउन बिंदु पर वेग)
Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V∞)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD)

लैंडिंग ग्राउंड रन की गणना कैसे करें?

लैंडिंग ग्राउंड रन के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया सामान्य बल (Fnormal), सामान्य बल, जमीन द्वारा विमान पर लैंडिंग गियर के माध्यम से लगाया गया प्रतिक्रिया बल है, जो विमान के भार का प्रतिकार करता है। के रूप में, टचडाउन बिंदु पर वेग (VTD), टचडाउन बिंदु पर वेग विमान की टचडाउन गति को दर्शाता है। के रूप में, विमान का वजन (Waircraft), वायुयान का भार एक बल है जो सदैव पृथ्वी के केन्द्र की ओर निर्देशित होता है। के रूप में, विमान का वेग (V∞), विमान का वेग वह वेग या वायुगति है जिस पर एक विमान उड़ता है। के रूप में, रिवर्स थ्रस्ट (VTR), रिवर्स थ्रस्ट एक ऐसी प्रणाली है जिसका उपयोग जेट इंजनों द्वारा, विशेष रूप से विमानों में, लैंडिंग के बाद विमान की गति धीमी करने में किया जाता है। के रूप में, खीचने की क्षमता (D), खिंचाव बल, जिसे वायु प्रतिरोध के रूप में भी जाना जाता है, वायुगतिकीय बल है जो हवा में किसी विमान की गति का विरोध करता है। के रूप में, रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ (μref), रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ रोलिंग प्रतिरोध बल और पहिया भार का अनुपात है, यह चलती वस्तुओं के समय एक बुनियादी प्रतिरोध है। के रूप में & भार उठाएं (L), लिफ्ट बल वह ऊपर की ओर लगने वाला बल है जो किसी विमान को हवा में रखता है, यह बल विमान के किसी तरल पदार्थ (जैसे हवा) के साथ संपर्क के कारण उत्पन्न होता है। के रूप में डालें। कृपया लैंडिंग ग्राउंड रन गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

लैंडिंग ग्राउंड रन गणना

लैंडिंग ग्राउंड रन कैलकुलेटर, लैंडिंग ग्राउंड रन की गणना करने के लिए Landing Ground Run = (सामान्य बल*टचडाउन बिंदु पर वेग)+(विमान का वजन/(2*[g]))*int((2*विमान का वेग)/(रिवर्स थ्रस्ट+खीचने की क्षमता+रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ*(विमान का वजन-भार उठाएं)),x,0,टचडाउन बिंदु पर वेग) का उपयोग करता है। लैंडिंग ग्राउंड रन Sgl को लैंडिंग ग्राउंड रन, विमान द्वारा जमीन पर उतरने से लेकर पूरी तरह रुकने तक तय की गई दूरी का माप है, जो विमान के वजन, वायुगतिकी और रोलिंग प्रतिरोध के साथ-साथ उस पर कार्य करने वाले थ्रस्ट रिवर्सल और ड्रैग बलों जैसे कारकों से प्रभावित होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ लैंडिंग ग्राउंड रन गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2042.175 = (0.3*23)+(2000/(2*[g]))*int((2*292)/(600+65+0.004*(2000-7)),x,0,23). आप और अधिक लैंडिंग ग्राउंड रन उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

लैंडिंग ग्राउंड रन क्या है?
लैंडिंग ग्राउंड रन लैंडिंग ग्राउंड रन, विमान द्वारा जमीन पर उतरने से लेकर पूरी तरह रुकने तक तय की गई दूरी का माप है, जो विमान के वजन, वायुगतिकी और रोलिंग प्रतिरोध के साथ-साथ उस पर कार्य करने वाले थ्रस्ट रिवर्सल और ड्रैग बलों जैसे कारकों से प्रभावित होता है। है और इसे Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V∞)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD) या Landing Ground Run = (सामान्य बल*टचडाउन बिंदु पर वेग)+(विमान का वजन/(2*[g]))*int((2*विमान का वेग)/(रिवर्स थ्रस्ट+खीचने की क्षमता+रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ*(विमान का वजन-भार उठाएं)),x,0,टचडाउन बिंदु पर वेग) के रूप में दर्शाया जाता है।
लैंडिंग ग्राउंड रन की गणना कैसे करें?
लैंडिंग ग्राउंड रन को लैंडिंग ग्राउंड रन, विमान द्वारा जमीन पर उतरने से लेकर पूरी तरह रुकने तक तय की गई दूरी का माप है, जो विमान के वजन, वायुगतिकी और रोलिंग प्रतिरोध के साथ-साथ उस पर कार्य करने वाले थ्रस्ट रिवर्सल और ड्रैग बलों जैसे कारकों से प्रभावित होता है। Landing Ground Run = (सामान्य बल*टचडाउन बिंदु पर वेग)+(विमान का वजन/(2*[g]))*int((2*विमान का वेग)/(रिवर्स थ्रस्ट+खीचने की क्षमता+रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ*(विमान का वजन-भार उठाएं)),x,0,टचडाउन बिंदु पर वेग) Sgl = (Fnormal*VTD)+(Waircraft/(2*[g]))*int((2*V∞)/(VTR+D+μref*(Waircraft-L)),x,0,VTD) के रूप में परिभाषित किया गया है। लैंडिंग ग्राउंड रन की गणना करने के लिए, आपको सामान्य बल (Fnormal), टचडाउन बिंदु पर वेग (VTD), विमान का वजन (Waircraft), विमान का वेग (V∞), रिवर्स थ्रस्ट (VTR), खीचने की क्षमता (D), रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ (μref) & भार उठाएं (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको सामान्य बल, जमीन द्वारा विमान पर लैंडिंग गियर के माध्यम से लगाया गया प्रतिक्रिया बल है, जो विमान के भार का प्रतिकार करता है।, टचडाउन बिंदु पर वेग विमान की टचडाउन गति को दर्शाता है।, वायुयान का भार एक बल है जो सदैव पृथ्वी के केन्द्र की ओर निर्देशित होता है।, विमान का वेग वह वेग या वायुगति है जिस पर एक विमान उड़ता है।, रिवर्स थ्रस्ट एक ऐसी प्रणाली है जिसका उपयोग जेट इंजनों द्वारा, विशेष रूप से विमानों में, लैंडिंग के बाद विमान की गति धीमी करने में किया जाता है।, खिंचाव बल, जिसे वायु प्रतिरोध के रूप में भी जाना जाता है, वायुगतिकीय बल है जो हवा में किसी विमान की गति का विरोध करता है।, रोलिंग प्रतिरोध गुणांक का संदर्भ रोलिंग प्रतिरोध बल और पहिया भार का अनुपात है, यह चलती वस्तुओं के समय एक बुनियादी प्रतिरोध है। & लिफ्ट बल वह ऊपर की ओर लगने वाला बल है जो किसी विमान को हवा में रखता है, यह बल विमान के किसी तरल पदार्थ (जैसे हवा) के साथ संपर्क के कारण उत्पन्न होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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