कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल कैलकुलेटर

कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल को कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल पिस्टन सिर पर बल और इसके पारस्परिक प्रभाव के कारण कनेक्टिंग रॉड और कैप संयुक्त के बोल्ट पर कार्य करने वाला बल है। Inertia Force on Bolts of Connected Rod = इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान*क्रैंक का कोणीय वेग^2*इंजन का क्रैंक रेडियस*(cos(क्रैंक कोण)+cos(2*क्रैंक कोण)/कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात) P_ic = m_r*ω^2*r_c*(cos(θ)+cos(2*θ)/n) के रूप में परिभाषित किया गया है। कनेक्टिंग रॉड के बोल्ट पर जड़ता बल की गणना करने के लिए, आपको इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान (m_r), क्रैंक का कोणीय वेग (ω), इंजन का क्रैंक रेडियस (r_c), क्रैंक कोण (θ) & कनेक्टिंग रॉड की लंबाई का क्रैंक लंबाई से अनुपात (n) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का द्रव्यमान एक इंजन सिलेंडर में रेसिप्रोकेटिंग भागों का कुल द्रव्यमान है।, क्रैंक का कोणीय वेग समय के संबंध में कनेक्टिंग रॉड की कोणीय स्थिति के परिवर्तन की दर को संदर्भित करता है।, इंजन का क्रैंक रेडियस एक इंजन के क्रैंक की लंबाई है, यह क्रैंक केंद्र और क्रैंक पिन के बीच की दूरी है, अर्थात आधा स्ट्रोक।, क्रैंक एंगल से तात्पर्य पिस्टन के संबंध में इंजन के क्रैंकशाफ्ट की स्थिति से है, जब यह सिलेंडर की दीवार के अंदर जाता है। & कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और क्रैंक की लंबाई का अनुपात, जिसे "n" से दर्शाया जाता है, इंजन के प्रदर्शन और विशेषताओं को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।