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रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी कैलकुलेटर

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रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू)

✖पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है।ⓘ पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया [R_R]			+10% -10%
✖वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।ⓘ वाहन व्हीलबेस [b]			+10% -10%
✖पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।ⓘ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक [μ_RW]			+10% -10%
✖वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।ⓘ वाहन के सीजी की ऊंचाई [h]			+10% -10%
✖वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ वाहन का वजन [W]			+10% -10%
✖सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।ⓘ सड़क झुकाव कोण [θ]			+10% -10%

✖रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।ⓘ रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी [x]

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रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))-पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई
x = R_R*(b+μ_RW*h)/(W*cos(θ))-μ_RW*h
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)

चर

रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है।
वाहन व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक - पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
सड़क झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया: 5700 न्यूटन --> 5700 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक: 0.48 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 0.007919 मीटर --> 0.007919 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

x = R_R*(b+μ_RW*h)/(W*cos(θ))-μ_RW*h --> 5700*(2.7+0.48*0.007919)/(13000*cos(0.1745329251994))-0.48*0.007919

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

x = 1.20000012460142

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1.20000012460142 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

1.20000012460142 ≈ 1.2 मीटर <-- रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव कैलक्युलेटर्स

रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके घर्षण गुणांक

LaTeX जाओ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक = ((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*वाहन व्हीलबेस)/((वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)-((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*वाहन के सीजी की ऊंचाई))

पिछले पहिये पर पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक

LaTeX जाओ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन के सीजी की ऊंचाई*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया))

पिछले पहिये पर वाहन का भार

LaTeX जाओ वाहन का वजन = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया/((रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))

रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल

LaTeX जाओ पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

और देखें >>

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी सूत्र

LaTeX जाओ

पिछले पहिये पर रियर एक्सल को परिभाषित करें?

रियर-व्हील वाहन पर रियर एक्सल वह घटक है जो रियर व्हील को जोड़ता है और उन्हें सहारा देता है। यह इंजन से, डिफरेंशियल के माध्यम से, रियर व्हील तक शक्ति संचारित करता है, जिससे वे वाहन को घुमाने और चलाने में सक्षम होते हैं। रियर एक्सल व्हील अलाइनमेंट को बनाए रखने में भी मदद करता है और वाहन के वजन के एक हिस्से को सहारा देता है। यह वाहन के डिज़ाइन के आधार पर एकल, ठोस एक्सल या अलग-अलग घटकों से मिलकर बना हो सकता है।

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी की गणना कैसे करें?

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_R), पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है। के रूप में, वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है। के रूप में, पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μ_RW), पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है। के रूप में, वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है। के रूप में, वाहन का वजन (W), वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में & सड़क झुकाव कोण (θ), सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी गणना

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी कैलकुलेटर, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी की गणना करने के लिए Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))-पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई का उपयोग करता है। रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी x को रियर व्हील पर रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी के फार्मूले को रियर व्हील पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है, जो वाहन की गतिशीलता और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो वाहन के व्यवहार और विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के प्रति प्रतिक्रिया को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.2 = 5700*(2.7+0.48*0.007919)/(13000*cos(0.1745329251994))-0.48*0.007919. आप और अधिक रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी क्या है?

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी रियर व्हील पर रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी के फार्मूले को रियर व्हील पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है, जो वाहन की गतिशीलता और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो वाहन के व्यवहार और विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के प्रति प्रतिक्रिया को प्रभावित करता है। है और इसे x = R_R*(b+μ_RW*h)/(W*cos(θ))-μ_RW*h या Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))-पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई के रूप में दर्शाया जाता है।

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी की गणना कैसे करें?

रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी को रियर व्हील पर रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी के फार्मूले को रियर व्हील पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है, जो वाहन की गतिशीलता और स्थिरता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो वाहन के व्यवहार और विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों के प्रति प्रतिक्रिया को प्रभावित करता है। Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))-पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई x = R_R*(b+μ_RW*h)/(W*cos(θ))-μ_RW*h के रूप में परिभाषित किया गया है। रियर व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी की गणना करने के लिए, आपको पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_R), वाहन व्हीलबेस (b), पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μ_RW), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन का वजन (W) & सड़क झुकाव कोण (θ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है।, वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।, पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।, वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।, वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। & सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी की गणना करने के कितने तरीके हैं?

रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (R_R), वाहन व्हीलबेस (b), पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μ_RW), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन का वजन (W) & सड़क झुकाव कोण (θ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = वाहन व्हीलबेस-((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*cos(सड़क झुकाव कोण)))

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