फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))
x = (b-μFW*h)-RF*(b-μFW*h)/(W*cos(θ))
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
वाहन व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक - फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
सड़क झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक: 0.456032 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन के सीजी की ऊंचाई: 0.007919 मीटर --> 0.007919 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया: 7103 न्यूटन --> 7103 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
x = (b-μFW*h)-RF*(b-μFW*h)/(W*cos(θ)) --> (2.7-0.456032*0.007919)-7103*(2.7-0.456032*0.007919)/(13000*cos(0.1745329251994))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
x = 1.2003958974426
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1.2003958974426 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1.2003958974426 1.200396 मीटर <-- रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित संजय शिव
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू) कैलक्युलेटर्स

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
​ जाओ रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))
अगले पहिये पर वाहन का भार
​ जाओ वाहन का वजन = अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया/((वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))
सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
​ जाओ वाहन के सीजी की ऊंचाई = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक
फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
​ जाओ अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी सूत्र

रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))
x = (b-μFW*h)-RF*(b-μFW*h)/(W*cos(θ))

रियर एक्सल को परिभाषित करें?

रियर एक्सल वाहन के ड्राइवट्रेन में एक महत्वपूर्ण घटक है जो पीछे के पहियों को जोड़ता है और वाहन के वजन को सहारा देता है। यह इंजन से, डिफरेंशियल के माध्यम से, पीछे के पहियों तक शक्ति संचारित करता है, जिससे वे वाहन को घुमाने और आगे बढ़ाने में सक्षम होते हैं। रियर एक्सल पहियों के संरेखण को बनाए रखने और उचित हैंडलिंग और स्थिरता सुनिश्चित करने में भी भूमिका निभाता है। यह या तो एक लाइव एक्सल हो सकता है, जो शक्ति संचारित करता है, या एक मृत एक्सल, जो केवल वजन का समर्थन करता है।

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी की गणना कैसे करें?

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है। के रूप में, अगले पहिये पर घर्षण गुणांक (μFW), फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है। के रूप में, वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है। के रूप में, अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RF), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है। के रूप में, वाहन का वजन (W), वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में & सड़क झुकाव कोण (θ), सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी गणना

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी कैलकुलेटर, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी की गणना करने के लिए Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)) का उपयोग करता है। फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी x को फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी के फार्मूले को फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है, जो वाहन के डिजाइन और गतिशीलता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो वाहन की स्थिरता और गतिशीलता को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 1.200311 = (2.7-0.456032*0.007919)-7103*(2.7-0.456032*0.007919)/(13000*cos(0.1745329251994)). आप और अधिक फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी क्या है?
फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी के फार्मूले को फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है, जो वाहन के डिजाइन और गतिशीलता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो वाहन की स्थिरता और गतिशीलता को प्रभावित करता है। है और इसे x = (b-μFW*h)-RF*(b-μFW*h)/(W*cos(θ)) या Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)) के रूप में दर्शाया जाता है।
फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी की गणना कैसे करें?
फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी को फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी के फार्मूले को फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की दूरी के रूप में परिभाषित किया गया है, जो वाहन के डिजाइन और गतिशीलता में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, जो वाहन की स्थिरता और गतिशीलता को प्रभावित करता है। Horizontal Distance of C.G. from Rear Axle = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)) x = (b-μFW*h)-RF*(b-μFW*h)/(W*cos(θ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी की गणना करने के लिए, आपको वाहन व्हीलबेस (b), अगले पहिये पर घर्षण गुणांक FW), वाहन के सीजी की ऊंचाई (h), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RF), वाहन का वजन (W) & सड़क झुकाव कोण (θ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।, फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।, वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।, अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।, वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। & सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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