पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
वाहन के सीजी की ऊंचाई = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया))
h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR))
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है।
वाहन व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
सड़क झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक - पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया: 5700 न्यूटन --> 5700 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन का वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक: 0.48 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR)) --> (5700*2.7-13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(0.48*(13000*cos(0.1745329251994)-5700))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
h = 0.00791946791317697
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.00791946791317697 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.00791946791317697 0.007919 मीटर <-- वाहन के सीजी की ऊंचाई
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित संजय शिव
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

रियर व्हील (आरडब्ल्यू) पर प्रभाव कैलक्युलेटर्स

रियर व्हील पर रिटार्डेशन का उपयोग करके घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक = ((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*वाहन व्हीलबेस)/((वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)-((ब्रेकिंग मंदता/[g]+sin(सड़क झुकाव कोण))*वाहन के सीजी की ऊंचाई))
पिछले पहिये पर पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(वाहन के सीजी की ऊंचाई*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया))
पिछले पहिये पर वाहन का भार
​ LaTeX ​ जाओ वाहन का वजन = पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया/((रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))
रियर व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
​ LaTeX ​ जाओ पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई सूत्र

​LaTeX ​जाओ
वाहन के सीजी की ऊंचाई = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया))
h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR))

वाहन पर फ्रंट एक्सल को परिभाषित करें?

वाहन पर फ्रंट एक्सल वह घटक है जो आगे के पहियों को सहारा देता है और उन्हें वाहन के चेसिस से जोड़ता है। यह स्टीयरिंग और वजन वितरण के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह पहियों को वाहन को घुमाने और चलाने की अनुमति देता है। फ्रंट एक्सल वाहन के वजन का एक हिस्सा भी वहन करता है और सस्पेंशन सिस्टम द्वारा उत्पन्न बलों को पहियों तक पहुंचाता है। यह वाहन के डिज़ाइन के आधार पर या तो एक एकल ठोस धुरा या स्वतंत्र धुरों का एक सेट हो सकता है।

पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई की गणना कैसे करें?

पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RR), पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है। के रूप में, वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है। के रूप में, वाहन का वजन (W), वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है। के रूप में, सड़क झुकाव कोण (θ), सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में & पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक (μRW), पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है। के रूप में डालें। कृपया पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई गणना

पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई कैलकुलेटर, वाहन के सीजी की ऊंचाई की गणना करने के लिए Height of C.G. of Vehicle = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया)) का उपयोग करता है। पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई h को पिछले पहिये पर सड़क की सतह से CG की ऊंचाई के फार्मूले को सड़क की सतह से वाहन के पिछले पहिये के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और रोलओवर प्रवृत्ति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.007919 = (5700*2.7-13000*1.2*cos(0.1745329251994))/(0.48*(13000*cos(0.1745329251994)-5700)). आप और अधिक पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई क्या है?
पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई पिछले पहिये पर सड़क की सतह से CG की ऊंचाई के फार्मूले को सड़क की सतह से वाहन के पिछले पहिये के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और रोलओवर प्रवृत्ति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। है और इसे h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR)) या Height of C.G. of Vehicle = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया)) के रूप में दर्शाया जाता है।
पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई की गणना कैसे करें?
पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई को पिछले पहिये पर सड़क की सतह से CG की ऊंचाई के फार्मूले को सड़क की सतह से वाहन के पिछले पहिये के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र तक की ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और रोलओवर प्रवृत्ति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। Height of C.G. of Vehicle = (पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*वाहन व्हीलबेस-वाहन का वजन*रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी*cos(सड़क झुकाव कोण))/(पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण)-पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया)) h = (RR*b-W*x*cos(θ))/(μRW*(W*cos(θ)-RR)) के रूप में परिभाषित किया गया है। पिछले पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई की गणना करने के लिए, आपको पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RR), वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का वजन (W), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ) & पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक RW) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के पिछले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है, जो इसकी स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है।, वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।, वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।, सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। & पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक रेसिंग कार के ब्रेक लगाने के दौरान पिछले पहिये और सड़क की सतह के बीच गति के प्रतिरोध का माप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
वाहन के सीजी की ऊंचाई की गणना करने के कितने तरीके हैं?
वाहन के सीजी की ऊंचाई पिछले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RR), वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का वजन (W), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ) & पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक RW) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 1 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • वाहन के सीजी की ऊंचाई = ((पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण))/((ब्रेकिंग मंदता/[g])+sin(सड़क झुकाव कोण))-वाहन व्हीलबेस)/पिछले पहिये पर घर्षण गुणांक
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