सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
वाहन के सीजी की ऊंचाई = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक
h = (W*(b-x)*cos(θ)/RF-b)/μFW
यह सूत्र 1 कार्यों, 7 वेरिएबल का उपयोग करता है
उपयोग किए गए कार्य
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
वाहन के सीजी की ऊंचाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन के CG की ऊंचाई, पीछे के पहिये के ब्रेक लगाने के दौरान रेसिंग कार के जमीनी स्तर से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी है।
वाहन का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
वाहन व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी - (में मापा गया मीटर) - रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।
सड़क झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है।
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक - फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
वाहन का वजन: 13000 न्यूटन --> 13000 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वाहन व्हीलबेस: 2.7 मीटर --> 2.7 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क झुकाव कोण: 10 डिग्री --> 0.1745329251994 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया: 7103 न्यूटन --> 7103 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
अगले पहिये पर घर्षण गुणांक: 0.456032 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
h = (W*(b-x)*cos(θ)/RF-b)/μFW --> (13000*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)/7103-2.7)/0.456032
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
h = 0.00791899882351817
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.00791899882351817 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.00791899882351817 0.007919 मीटर <-- वाहन के सीजी की ऊंचाई
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित संजय शिव
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

फ्रंट व्हील पर प्रभाव (एफडब्ल्यू) कैलक्युलेटर्स

फ्रंट व्हील पर रियर एक्सल से सीजी की क्षैतिज दूरी
​ LaTeX ​ जाओ रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी = (वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)-अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया*(वाहन व्हीलबेस-अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)/(वाहन का वजन*cos(सड़क झुकाव कोण))
अगले पहिये पर वाहन का भार
​ LaTeX ​ जाओ वाहन का वजन = अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया/((वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई))
सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई
​ LaTeX ​ जाओ वाहन के सीजी की ऊंचाई = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक
फ्रंट व्हील पर सामान्य प्रतिक्रिया बल
​ LaTeX ​ जाओ अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया = वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/(वाहन व्हीलबेस+अगले पहिये पर घर्षण गुणांक*वाहन के सीजी की ऊंचाई)

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई सूत्र

​LaTeX ​जाओ
वाहन के सीजी की ऊंचाई = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक
h = (W*(b-x)*cos(θ)/RF-b)/μFW

फ्रंट और रियर ब्रेक के बीच ब्रेकिंग वितरण को परिभाषित करें?

ब्रेकिंग वितरण से तात्पर्य है कि वाहन के आगे और पीछे के ब्रेक के बीच ब्रेकिंग बल कैसे विभाजित किया जाता है। आम तौर पर, आगे के ब्रेक पर अधिक ब्रेकिंग बल लगाया जाता है क्योंकि ब्रेक लगाने के दौरान वजन आगे की ओर शिफ्ट हो जाता है, जिससे आगे के टायरों की पकड़ बढ़ जाती है। पीछे के ब्रेक को लॉक होने से रोकने के लिए कम बल मिलता है, जिससे वाहन स्किड हो सकता है। उचित ब्रेकिंग वितरण ब्रेकिंग के दौरान स्थिरता और नियंत्रण सुनिश्चित करता है।

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई की गणना कैसे करें?

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का वजन (W), वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, वाहन व्हीलबेस (b), वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है। के रूप में, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है। के रूप में, सड़क झुकाव कोण (θ), सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में, अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RF), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है। के रूप में & अगले पहिये पर घर्षण गुणांक (μFW), फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है। के रूप में डालें। कृपया सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई गणना

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई कैलकुलेटर, वाहन के सीजी की ऊंचाई की गणना करने के लिए Height of C.G. of Vehicle = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक का उपयोग करता है। सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई h को अगले पहिये पर सड़क की सतह से CG की ऊंचाई के फार्मूले को वाहन के अगले पहिये पर सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और पलटने की प्रवृत्ति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.007524 = (13000*(2.7-1.2)*cos(0.1745329251994)/7103-2.7)/0.456032. आप और अधिक सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई क्या है?
सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई अगले पहिये पर सड़क की सतह से CG की ऊंचाई के फार्मूले को वाहन के अगले पहिये पर सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और पलटने की प्रवृत्ति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। है और इसे h = (W*(b-x)*cos(θ)/RF-b)/μFW या Height of C.G. of Vehicle = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक के रूप में दर्शाया जाता है।
सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई की गणना कैसे करें?
सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई को अगले पहिये पर सड़क की सतह से CG की ऊंचाई के फार्मूले को वाहन के अगले पहिये पर सड़क की सतह से गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की ऊर्ध्वाधर दूरी के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो वाहन की स्थिरता और पलटने की प्रवृत्ति को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। Height of C.G. of Vehicle = (वाहन का वजन*(वाहन व्हीलबेस-रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी)*cos(सड़क झुकाव कोण)/अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया-वाहन व्हीलबेस)/अगले पहिये पर घर्षण गुणांक h = (W*(b-x)*cos(θ)/RF-b)/μFW के रूप में परिभाषित किया गया है। सामने के पहिये पर सड़क की सतह से सीजी की ऊंचाई की गणना करने के लिए, आपको वाहन का वजन (W), वाहन व्हीलबेस (b), रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी (x), सड़क झुकाव कोण (θ), अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया (RF) & अगले पहिये पर घर्षण गुणांक FW) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन भार रेसिंग कार का कुल भार है, जिसमें चालक, ईंधन और अन्य घटक शामिल हैं, जो पीछे के पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, वाहन का व्हीलबेस, रेसिंग कार में पीछे के पहिये के केंद्र और उस बिंदु के बीच की दूरी है जहां ब्रेक लगाया जाता है।, रियर एक्सल से CG की क्षैतिज दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से रियर एक्सल तक की दूरी है, जो रियर व्हील ब्रेकिंग के दौरान रेसिंग कार की स्थिरता को प्रभावित करती है।, सड़क झुकाव कोण वह कोण है जिस पर सड़क झुकी हुई होती है, जो रेसिंग कार के पिछले पहिये के ब्रेकिंग प्रदर्शन और समग्र स्थिरता को प्रभावित करता है।, अगले पहिये पर सामान्य प्रतिक्रिया, पीछे के पहिये पर ब्रेक लगाने के दौरान, रेसिंग कार के अगले पहिये पर जमीन द्वारा लगाया गया ऊपर की ओर बल है। & फ्रंट व्हील पर घर्षण गुणांक एक रेसिंग कार में रियर व्हील ब्रेक लगाने के दौरान सड़क पर फ्रंट व्हील द्वारा लगाए गए घर्षण बल का माप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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