अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन
c2 = (R'2v*c)/W
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप - (में मापा गया मीटर) - सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप सेंटर क्रैंकशाफ्ट की तीसरी बेयरिंग और फ्लाईव्हील वजन की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है।
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।
बियरिंग 2 के बीच का अंतर - (में मापा गया मीटर) - बियरिंग 2 के बीच का अंतर
फ्लाईव्हील का वजन - (में मापा गया न्यूटन) - फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया: 350 न्यूटन --> 350 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
बियरिंग 2 के बीच का अंतर: 400 मिलीमीटर --> 0.4 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
फ्लाईव्हील का वजन: 1500 न्यूटन --> 1500 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
c2 = (R'2v*c)/W --> (350*0.4)/1500
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
c2 = 0.0933333333333333
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.0933333333333333 मीटर -->93.3333333333333 मिलीमीटर (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
आख़री जवाब
93.3333333333333 93.33333 मिलीमीटर <-- सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप
(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

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के द्वारा बनाई गई सौरभ पाटिल
श्री गोविंदराम सेकसरिया प्रौद्योगिकी और विज्ञान संस्थान (एसजीएसआईटीएस), इंदौर
सौरभ पाटिल ने इस कैलकुलेटर और 700+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

अधिकतम टॉर्क के कोण पर बियरिंग्स की प्रतिक्रियाएँ कैलक्युलेटर्स

अधिकतम टोक़ पर रेडियल बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर लंबवत प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ रेडियल बल के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया = (क्रैंक पिन पर रेडियल बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 1 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग1 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग2 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर
अधिकतम टोक़ पर स्पर्शरेखा बल के कारण केंद्र क्रैंकशाफ्ट के असर 2 पर क्षैतिज प्रतिक्रिया
​ LaTeX ​ जाओ स्पर्शरेखीय बल द्वारा बियरिंग2 पर क्षैतिज बल = (क्रैंक पिन पर स्पर्शरेखीय बल*सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 गैप क्रैंकपिनसेंटर से)/बियरिंग 1 के बीच का अंतर
केंद्र क्रैंकशाफ्ट पर अधिकतम टोक़ के लिए गैस के दबाव के कारण पिस्टन शीर्ष पर अभिनय करने वाला बल
​ LaTeX ​ जाओ पिस्टन हेड पर बल = (pi*पिस्टन का व्यास^2*पिस्टन टॉप पर गैस का दबाव)/4

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर सूत्र

​LaTeX ​जाओ
सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन
c2 = (R'2v*c)/W

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर की गणना कैसे करें?

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया (R'2v), फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है। के रूप में, बियरिंग 2 के बीच का अंतर (c), बियरिंग 2 के बीच का अंतर के रूप में & फ्लाईव्हील का वजन (W), फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है। के रूप में डालें। कृपया अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर गणना

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर कैलकुलेटर, सेंटर क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग3 फ्लाईव्हील से गैप की गणना करने के लिए Centre Crankshaft Bearing3 Gap from Flywheel = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन का उपयोग करता है। अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर c2 को अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर और फ्लाईव्हील वजन या फ्लाईव्हील केंद्र की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है, और जब केंद्र क्रैंकशाफ्ट को अधिकतम टोक़ के कोण पर क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है स्थिति और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 93333.33 = (350*0.4)/1500. आप और अधिक अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर क्या है?
अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर और फ्लाईव्हील वजन या फ्लाईव्हील केंद्र की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है, और जब केंद्र क्रैंकशाफ्ट को अधिकतम टोक़ के कोण पर क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है स्थिति और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। है और इसे c2 = (R'2v*c)/W या Centre Crankshaft Bearing3 Gap from Flywheel = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन के रूप में दर्शाया जाता है।
अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर की गणना कैसे करें?
अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर को अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के तीसरे असर और फ्लाईव्हील वजन या फ्लाईव्हील केंद्र की कार्रवाई की रेखा के बीच की दूरी है, और जब केंद्र क्रैंकशाफ्ट को अधिकतम टोक़ के कोण पर क्रैंक के लिए डिज़ाइन किया गया है स्थिति और अधिकतम मरोड़ पल के अधीन। Centre Crankshaft Bearing3 Gap from Flywheel = (फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया*बियरिंग 2 के बीच का अंतर)/फ्लाईव्हील का वजन c2 = (R'2v*c)/W के रूप में परिभाषित किया गया है। अधिकतम टोक़ स्थिति पर केंद्र क्रैंकशाफ्ट के फ्लाईव्हील से असर 3 का अंतर की गणना करने के लिए, आपको फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया (R'2v), बियरिंग 2 के बीच का अंतर (c) & फ्लाईव्हील का वजन (W) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 2 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की दूसरी बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है।, बियरिंग 2 के बीच का अंतर & फ्लाईव्हील का भार फ्लाईव्हील पर लगने वाले गुरुत्वाकर्षण बल के रूप में परिभाषित किया जाता है तथा इसकी गणना फ्लाईव्हील के द्रव्यमान तथा गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण के गुणनफल के रूप में की जा सकती है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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