हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल कैलकुलेटर

हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल को उच्च कॉर्नरिंग गति पर फ्रंट स्लिप एंगल के फार्मूले को सामने के पहियों की दिशा और उच्च कॉर्नरिंग गति पर यात्रा की दिशा के बीच के कोण के माप के रूप में परिभाषित किया गया है, जो उच्च गति वाले कॉर्नरिंग युद्धाभ्यास के दौरान वाहन की स्थिरता और हैंडलिंग को समझने में महत्वपूर्ण है। Slip Angle of Front Wheel = वाहन बॉडी स्लिप कोण+(((फ्रंट एक्सल से cg की दूरी*यॉ वेग)/कुल वेग)-स्टीयर कोण) α_f = β+(((a*r)/v_t)-δ) के रूप में परिभाषित किया गया है। हाई कॉर्नरिंग स्पीड पर फ्रंट स्लिप एंगल की गणना करने के लिए, आपको वाहन बॉडी स्लिप कोण (β), फ्रंट एक्सल से cg की दूरी (a), यॉ वेग (r), कुल वेग (v_t) & स्टीयर कोण (δ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन बॉडी स्लिप कोण वाहन की बॉडी की दिशा और उसकी गति की दिशा के बीच का कोण है, जो स्टीयरिंग प्रणाली और धुरा प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, फ्रंट एक्सल से cg की दूरी गुरुत्वाकर्षण के केंद्र और वाहन के फ्रंट एक्सल के बीच की क्षैतिज दूरी है, जो इसकी स्थिरता और स्टीयरिंग को प्रभावित करती है।, यॉ वेलोसिटी (Yaw Velocity) धुरों की उनके ऊर्ध्वाधर अक्ष के चारों ओर घूर्णन गति है, जो स्टीयरिंग प्रणाली के प्रदर्शन और समग्र वाहन स्थिरता को प्रभावित करती है।, कुल वेग किसी वाहन के धुरों की समग्र गति है, जिसमें पहियों की घूर्णन गति और वाहन की गति के रैखिक वेग को शामिल किया जाता है। & स्टीयर एंगल वह कोण है जिस पर वाहन को चलाने के लिए उसके आगे के पहियों को उनकी सामान्य सीधी स्थिति से घुमाया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।