तीन संख्या का एलसीएम

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट कैलकुलेटर

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कार पर बल रियर लेटरल लोड ट्रांसफर रेस कारों के लिए फ्रंट लेटरल लोड ट्रांसफर रेस कारों में पहियों पर लोड

✖वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।ⓘ वाहन का द्रव्यमान [m]			+10% -10%
✖गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।ⓘ गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी [H]			+10% -10%
✖रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ रोल ग्रेडिएंट [∂_Θ]			+10% -10%
✖रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।ⓘ रियर रोल दर [K_r]			+10% -10%

✖फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।ⓘ फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट [K_Φ]

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फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

फ्रंट रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी/रोल ग्रेडिएंट-रियर रोल दर
K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665

चर

फ्रंट रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - फ्रंट रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।
वाहन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी - (में मापा गया मीटर) - गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।
रोल ग्रेडिएंट - (में मापा गया रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड) - रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया जाता है।
रियर रोल दर - (में मापा गया न्यूटन मीटर प्रति रेडियन) - रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का द्रव्यमान: 155 किलोग्राम --> 155 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी: 3.211119 मीटर --> 3.211119 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रोल ग्रेडिएंट: -0.03 रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड --> -0.03 रेडियन प्रति मीटर प्रति वर्ग सेकेंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रियर रोल दर: 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> 67800 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r --> -155*[g]*3.211119/(-0.03)-67800

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

K_Φ = 94899.987396975

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

94899.987396975 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

94899.987396975 ≈ 94899.99 न्यूटन मीटर प्रति रेडियन <-- फ्रंट रोल दर

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल

पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित संजय शिव

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश

संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< कार पर बल कैलक्युलेटर्स

बैंकिंग के कारण कार का प्रभावी भार

LaTeX जाओ प्रभावी वजन = (वाहन का द्रव्यमान*कोर्नरिंग वेग^2)/(कोने की त्रिज्या*[g])*(sin(बैंक एंगल)+cos(बैंक एंगल))

कॉर्नरिंग वेलोसिटी को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया

LaTeX जाओ कोर्नरिंग वेग = sqrt(क्षैतिज पार्श्व त्वरण*कोने की त्रिज्या)

कोने की त्रिज्या को क्षैतिज पार्श्व त्वरण दिया गया है

LaTeX जाओ कोने की त्रिज्या = (कोर्नरिंग वेग^2)/(क्षैतिज पार्श्व त्वरण)

क्षैतिज पार्श्व त्वरण

LaTeX जाओ क्षैतिज पार्श्व त्वरण = (कोर्नरिंग वेग^2)/(कोने की त्रिज्या)

और देखें >>

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट सूत्र

LaTeX जाओ

फ्रंट रोल दर = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी/रोल ग्रेडिएंट-रियर रोल दर
K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट की गणना कैसे करें?

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का द्रव्यमान (m), वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है। के रूप में, गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है। के रूप में, रोल ग्रेडिएंट (∂_Θ), रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में & रियर रोल दर (K_r), रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है। के रूप में डालें। कृपया फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट गणना

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट कैलकुलेटर, फ्रंट रोल दर की गणना करने के लिए Front Roll Rate = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी/रोल ग्रेडिएंट-रियर रोल दर का उपयोग करता है। फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट K_Φ को रोल ग्रेडिएंट फार्मूला के अनुसार फ्रंट रोल रेट का उपयोग रोल मोड में कार की कठोरता का पता लगाने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट गणना को संख्या में समझा जा सकता है - -50826.323292 = -155*[g]*3.211119/(-0.03)-67800. आप और अधिक फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट क्या है?

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट रोल ग्रेडिएंट फार्मूला के अनुसार फ्रंट रोल रेट का उपयोग रोल मोड में कार की कठोरता का पता लगाने के लिए किया जाता है। है और इसे K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r या Front Roll Rate = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी/रोल ग्रेडिएंट-रियर रोल दर के रूप में दर्शाया जाता है।

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट की गणना कैसे करें?

फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट को रोल ग्रेडिएंट फार्मूला के अनुसार फ्रंट रोल रेट का उपयोग रोल मोड में कार की कठोरता का पता लगाने के लिए किया जाता है। Front Roll Rate = -वाहन का द्रव्यमान*[g]*गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी/रोल ग्रेडिएंट-रियर रोल दर K_Φ = -m*[g]*H/∂_Θ-K_r के रूप में परिभाषित किया गया है। फ्रंट रोल रेट दिया गया रोल ग्रेडिएंट की गणना करने के लिए, आपको वाहन का द्रव्यमान (m), गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी (H), रोल ग्रेडिएंट (∂_Θ) & रियर रोल दर (K_r) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का द्रव्यमान वाहन का कुल द्रव्यमान है।, गुरुत्वाकर्षण केन्द्र से रोल अक्ष की दूरी गुरुत्वाकर्षण केन्द्र और रोल अक्ष के बीच की दूरी है।, रोल ग्रेडिएंट को वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र (CG) पर कार्यरत पार्श्व त्वरण के संबंध में वाहन बॉडी रोल कोण के व्युत्पन्न के रूप में परिभाषित किया जाता है। & रियर रोल रेट रोल मोड में आपकी कार की कठोरता है। या यूं कहें कि यह प्रति इकाई पार्श्व त्वरण पर रोल कोण है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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