मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण)
μ = (a/[g]+sin(θ))/cos(θ)
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 2 कार्यों, 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
लगातार इस्तेमाल किया
[g] - पृथ्वी पर गुरुत्वीय त्वरण मान लिया गया 9.80665
उपयोग किए गए कार्य
sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।, sin(Angle)
cos - किसी कोण की कोज्या, कोण के समीपवर्ती भुजा और त्रिभुज के कर्ण का अनुपात है।, cos(Angle)
चर
पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक - पहियों और जमीन के बीच घर्षण गुणांक वह घर्षण गुणांक है जो ब्रेक लगाने पर पहियों और जमीन के बीच उत्पन्न होता है।
ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता वाहन का ऋणात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है।
सड़क का झुकाव कोण - (में मापा गया कांति) - सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता: 3.93 मीटर/वर्ग सेकंड --> 3.93 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
सड़क का झुकाव कोण: 5 डिग्री --> 0.0872664625997001 कांति (रूपांतरण की जाँच करें ​यहाँ)
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
μ = (a/[g]+sin(θ))/cos(θ) --> (3.93/[g]+sin(0.0872664625997001))/cos(0.0872664625997001)
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
μ = 0.489767929283873
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
0.489767929283873 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
0.489767929283873 0.489768 <-- पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई पेरी कृष्णा कार्तिक
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान कालीकट (एनआईटी कालीकट), कालीकट, केरल
पेरी कृष्णा कार्तिक ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित संजय शिव
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान हमीरपुर (निथो), हमीरपुर, हिमाचल प्रदेश
संजय शिव ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

वाहन ब्रेकिंग डायनेमिक्स कैलक्युलेटर्स

ट्रेलिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क
​ LaTeX ​ जाओ ट्रेलिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (ट्रेलिंग शू एक्चुएटिंग फोर्स*अनुगामी जूते का बल क्षैतिज से दूरी*चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या)/(अनुगामी जूते का बल क्षैतिज से दूरी-चिकनी सड़क के लिए घर्षण गुणांक*सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या)
लीडिंग शू का ब्रेकिंग टॉर्क
​ LaTeX ​ जाओ लीडिंग शू ब्रेकिंग टॉर्क = (अग्रणी जूता सक्रियण बल*क्षैतिज से सक्रिय बल की दूरी*ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या)/(अनुगामी जूते का बल क्षैतिज से दूरी+(ड्रम और जूते के बीच घर्षण गुणांक*सामान्य बल की प्रभावी त्रिज्या))
ग्रेडिएंट डिसेंड ब्रेक ड्रम फोर्स
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग बल = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी करना+वाहन का वजन*sin(समतल का क्षैतिज से झुकाव कोण)
लेवल रोड पर ब्रेक ड्रम पर ब्रेकिंग फोर्स
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक ड्रम ब्रेकिंग बल = वाहन का वजन/गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण*वाहन की गति धीमी करना

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक सूत्र

​LaTeX ​जाओ
पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण)
μ = (a/[g]+sin(θ))/cos(θ)

ब्रेक लगाने के दौरान वजन का स्थानांतरण कैसे होता है?

जड़त्वीय बल वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र पर कार्य करता है, जबकि ब्रेक लगाने के कारण लगने वाला मंदक बल सड़क की सतह पर कार्य करता है। ये दोनों एक उलट जोड़ी बनाते हैं। यह पलटने वाला जोड़ा आगे के पहियों और जमीन के बीच लंबवत बल को एक मात्रा में बढ़ा देता है, जबकि पीछे के पहियों और जमीन के बीच लंबवत बल को एक समान मात्रा में कम कर देता है। इस प्रकार वाहन का कुछ भार पीछे से सामने वाले एक्सल पर स्थानांतरित हो जाता है।

आगे और पीछे के ब्रेक के बीच ब्रेकिंग वितरण कैसे होता है?

यह देखा गया है कि वाहनों में या तो दोनों एक्सल पर वजन का वितरण समान होता है, या फ्रंट एक्सल अधिक वजन वहन करता है, कुशल ब्रेकिंग के लिए ब्रेकिंग प्रभाव सामने के पहियों पर अधिक होना चाहिए। यह देखा गया है कि सामान्य तौर पर अधिकतम दक्षता प्राप्त करने के लिए, कुल ब्रेकिंग प्रभाव का लगभग 75% सामने के पहियों पर होना चाहिए। हालांकि, ऐसे में गीली सड़क पर सफर करने में परेशानी होगी। जहां सामने की ओर अधिक ब्रेक लगाने से वजन स्थानांतरण में कमी के कारण सामने के पहिये फिसलने लगेंगे। व्यवहार में, लगभग 60% ब्रेकिंग प्रयास आगे के पहियों पर लगाया जाता है।

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक की गणना कैसे करें?

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता (a), ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता वाहन का ऋणात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है। के रूप में & सड़क का झुकाव कोण (θ), सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है। के रूप में डालें। कृपया मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक कैलकुलेटर, पहियों और ज़मीन के बीच घर्षण गुणांक की गणना करने के लिए Friction Coefficient Between Wheels and Ground = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण) का उपयोग करता है। मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक μ को पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक का उपयोग मंदता सूत्र के साथ जमीन और पहिये के बीच मौजूद घर्षण की मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.489768 = (3.93/[g]+sin(0.0872664625997001))/cos(0.0872664625997001). आप और अधिक मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक क्या है?
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक का उपयोग मंदता सूत्र के साथ जमीन और पहिये के बीच मौजूद घर्षण की मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। है और इसे μ = (a/[g]+sin(θ))/cos(θ) या Friction Coefficient Between Wheels and Ground = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण) के रूप में दर्शाया जाता है।
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक की गणना कैसे करें?
मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक को पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक का उपयोग मंदता सूत्र के साथ जमीन और पहिये के बीच मौजूद घर्षण की मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। Friction Coefficient Between Wheels and Ground = (ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता/[g]+sin(सड़क का झुकाव कोण))/cos(सड़क का झुकाव कोण) μ = (a/[g]+sin(θ))/cos(θ) के रूप में परिभाषित किया गया है। मंदता के साथ पहिये और सड़क की सतह के बीच घर्षण गुणांक की गणना करने के लिए, आपको ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता (a) & सड़क का झुकाव कोण (θ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको ब्रेक लगाने से उत्पन्न मंदता वाहन का ऋणात्मक त्वरण है जो उसकी गति को कम कर देता है। & सड़क का झुकाव कोण वह कोण है जो सड़क की सतह क्षैतिज के साथ बना रही है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!