टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण
F = m*a
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
एयरबैग पर लगाया गया बल - (में मापा गया न्यूटन) - एयरबैग पर लगाया गया बल, वाहन की टक्कर के दौरान एयरबैग द्वारा उत्पन्न बल होता है, जो प्रभाव को कम करता है तथा उसमें बैठे लोगों की सुरक्षा करता है।
एयरबैग का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - एयरबैग का द्रव्यमान किसी वाहन में एयरबैग प्रणाली का कुल भार होता है, जो टक्कर के दौरान वाहन में बैठे लोगों पर पड़ने वाले प्रभाव बल को कम करने के लिए तैनात किया जाता है।
एयरबैग का त्वरण - (में मापा गया मीटर/वर्ग सेकंड) - एयरबैग का त्वरण, वाहन की टक्कर के दौरान एयरबैग के वेग में परिवर्तन की दर है, जो उसमें सवार लोगों को रोकने के लिए लगाए गए बल को मापता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
एयरबैग का द्रव्यमान: 2.5 किलोग्राम --> 2.5 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
एयरबैग का त्वरण: 13500 मीटर/वर्ग सेकंड --> 13500 मीटर/वर्ग सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
F = m*a --> 2.5*13500
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
F = 33750
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
33750 न्यूटन --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
33750 न्यूटन <-- एयरबैग पर लगाया गया बल
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान
एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर
सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

टक्कर के बाद कैलक्युलेटर्स

प्रभाव के बाद दो निकायों की कुल गतिज ऊर्जा
​ LaTeX ​ जाओ प्रभाव के बाद गतिज ऊर्जा = (1/2)*((पहले कण का द्रव्यमान*(प्रथम मास का अंतिम वेग^2))+(दूसरे कण का द्रव्यमान*(दूसरे द्रव्यमान का अंतिम वेग^2)))
प्रभाव के बाद जुदाई का वेग
​ LaTeX ​ जाओ पृथक्करण का वेग = पुनर्स्थापन का गुणांक*(प्रथम मास का प्रारंभिक वेग-दूसरे मास का प्रारंभिक वेग)
एक्स-दिशा में टकराव के बाद अंतिम वेग
​ LaTeX ​ जाओ एक्स-दिशा में टक्कर के बाद अंतिम वेग = टक्कर के बाद कुल संवेग X-दिशा/टकराने वाले वाहनों का कुल द्रव्यमान
टक्कर के बाद वाहन का अंतिम वेग
​ LaTeX ​ जाओ टक्कर के बाद वाहन का अंतिम वेग = टक्कर के बाद दो वाहनों की गति/दो वाहनों का कुल द्रव्यमान

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल सूत्र

​LaTeX ​जाओ
एयरबैग पर लगाया गया बल = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण
F = m*a

एयरबैग में क्या प्रतिक्रियाएं होती हैं?

एयरबैग के अंदर एक गैस जनरेटर होता है जिसमें NaN3, KNO3 और SiO2 का मिश्रण होता है। जब कार आमने-सामने की टक्कर से गुजरती है, तो गैस जनरेटर के अंदर तीन रासायनिक प्रतिक्रियाओं की एक श्रृंखला एयरबैग को भरने के लिए गैस (N2) का उत्पादन करती है।

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना कैसे करें?

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया एयरबैग का द्रव्यमान (m), एयरबैग का द्रव्यमान किसी वाहन में एयरबैग प्रणाली का कुल भार होता है, जो टक्कर के दौरान वाहन में बैठे लोगों पर पड़ने वाले प्रभाव बल को कम करने के लिए तैनात किया जाता है। के रूप में & एयरबैग का त्वरण (a), एयरबैग का त्वरण, वाहन की टक्कर के दौरान एयरबैग के वेग में परिवर्तन की दर है, जो उसमें सवार लोगों को रोकने के लिए लगाए गए बल को मापता है। के रूप में डालें। कृपया टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल गणना

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल कैलकुलेटर, एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना करने के लिए Force Exerted on Airbag = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण का उपयोग करता है। टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल F को टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल, वाहन की टक्कर के जवाब में एयरबैग के खुलने पर उत्पन्न बल के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो चोटों और मृत्यु को रोकने में एयरबैग की प्रभावशीलता को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 33750 = 2.5*13500. आप और अधिक टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल क्या है?
टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल, वाहन की टक्कर के जवाब में एयरबैग के खुलने पर उत्पन्न बल के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो चोटों और मृत्यु को रोकने में एयरबैग की प्रभावशीलता को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। है और इसे F = m*a या Force Exerted on Airbag = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण के रूप में दर्शाया जाता है।
टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना कैसे करें?
टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल को टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल, वाहन की टक्कर के जवाब में एयरबैग के खुलने पर उत्पन्न बल के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो चोटों और मृत्यु को रोकने में एयरबैग की प्रभावशीलता को निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है। Force Exerted on Airbag = एयरबैग का द्रव्यमान*एयरबैग का त्वरण F = m*a के रूप में परिभाषित किया गया है। टक्कर के बाद एयरबैग पर लगाया गया बल की गणना करने के लिए, आपको एयरबैग का द्रव्यमान (m) & एयरबैग का त्वरण (a) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको एयरबैग का द्रव्यमान किसी वाहन में एयरबैग प्रणाली का कुल भार होता है, जो टक्कर के दौरान वाहन में बैठे लोगों पर पड़ने वाले प्रभाव बल को कम करने के लिए तैनात किया जाता है। & एयरबैग का त्वरण, वाहन की टक्कर के दौरान एयरबैग के वेग में परिवर्तन की दर है, जो उसमें सवार लोगों को रोकने के लिए लगाए गए बल को मापता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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