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इंजन गतिविज्ञान के महत्वपूर्ण सूत्र विशेषताएँ और परिचालन मीट्रिक्स शक्ति और दक्षता

✖वाहन की गति (मील प्रति घंटा) को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ वाहन की गति [MPH]			+10% -10%
✖ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है।ⓘ ट्रांसमिशन का गियर अनुपात [i_g]			+10% -10%
✖टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन शक्ति द्वारा संचालित होता है।ⓘ टायर व्यास [D]			+10% -10%

✖इंजन आर.पी.एम. को एक मिनट में इंजन क्रैंकशाफ्ट के घुमावों की संख्या के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ इंजन आरपीएम [ω_e]

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सूत्र

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इंजन आरपीएम

सूत्र

ω e = \frac{MPH \cdot i g \cdot 336}{D}

उदाहरण

288758.6 rev/min = \frac{60 mi/h \cdot 2.55 \cdot 336}{76 cm}

कैलकुलेटर

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इंजन आरपीएम उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

इंजन आरपीएम = (वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास
ω_e = (MPH*i_g*336)/D
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

इंजन आरपीएम - (में मापा गया रेडियन प्रति सेकंड) - इंजन आर.पी.एम. को एक मिनट में इंजन क्रैंकशाफ्ट के घुमावों की संख्या के रूप में परिभाषित किया जाता है।
वाहन की गति - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - वाहन की गति (मील प्रति घंटा) को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है।
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात - ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है।
टायर व्यास - (में मापा गया मीटर) - टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन शक्ति द्वारा संचालित होता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन की गति: 60 मील/घंटे --> 26.8224 मीटर प्रति सेकंड (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
ट्रांसमिशन का गियर अनुपात: 2.55 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
टायर व्यास: 76 सेंटीमीटर --> 0.76 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

ω_e = (MPH*i_g*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

ω_e = 30238.7267368421

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

30238.7267368421 रेडियन प्रति सेकंड -->288758.569993113 प्रति मिनिट चक्र (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

आख़री जवाब

288758.569993113 ≈ 288758.6 प्रति मिनिट चक्र <-- इंजन आरपीएम

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< इंजन गतिविज्ञान के महत्वपूर्ण सूत्र कैलक्युलेटर्स

ब्रेक पावर दी गई मीन इफेक्टिव प्रेशर

जाओ ब्रेक पावर = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*स्ट्रोक की लंबाई*क्रॉस सेक्शन का क्षेत्रफल*(इंजन की गति))

बील नंबर

जाओ बील संख्या = इंजन की शक्ति/(औसत गैस दाब*पिस्टन स्वेप्ट वॉल्यूम*इंजन आवृत्ति)

ब्रेक विशिष्ट ईंधन की खपत

जाओ ब्रेक विशिष्ट ईंधन खपत = आईसी इंजन में ईंधन की खपत/ब्रेक पावर

यांत्रिक दक्षता दी गई ब्रेक पावर

जाओ ब्रेक पावर = (यांत्रिक दक्षता/100)*संकेतित शक्ति

और देखें >>

< विशेषताएँ और परिचालन मीट्रिक्स कैलक्युलेटर्स

बील नंबर

बही मात्रा

जाओ बही मात्रा = (((pi/4)*सिलेंडर का आंतरिक व्यास^2)*स्ट्रोक की लंबाई)

माध्य पिस्टन गति

जाओ औसत पिस्टन गति = 2*स्ट्रोक की लंबाई*इंजन की गति

घर्षण शक्ति

जाओ घर्षण शक्ति = संकेतित शक्ति-ब्रेक पावर

और देखें >>

इंजन आरपीएम सूत्र

इंजन आरपीएम = (वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास
ω_e = (MPH*i_g*336)/D

इंजन आरपीएम क्या है?

RPM का पूरा नाम "क्रांति/प्रति मिनट घुमाव" है। यह इंजन में क्रैंक के घूमने की गति को दर्शाता है, जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक बिजली की डिलीवरी होती है। क्रैंक के हर घुमाव के परिणामस्वरूप गियरबॉक्स की गति होती है, जिससे इंजन की गति में बदलाव होता है। RMP जितना अधिक होगा, बाइक की गति उतनी ही महत्वपूर्ण होगी, बदले में, ईंधन की खपत भी उतनी ही महत्वपूर्ण होगी।

इंजन आरपीएम की गणना कैसे करें?

इंजन आरपीएम के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन की गति (MPH), वाहन की गति (मील प्रति घंटा) को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है। के रूप में, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (i_g), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है। के रूप में & टायर व्यास (D), टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन शक्ति द्वारा संचालित होता है। के रूप में डालें। कृपया इंजन आरपीएम गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इंजन आरपीएम गणना

इंजन आरपीएम कैलकुलेटर, इंजन आरपीएम की गणना करने के लिए Engine RPM = (वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास का उपयोग करता है। इंजन आरपीएम ω_e को इंजन आरपीएम सूत्र उस गति को दर्शाता है जिस पर इंजन में क्रैंक घूमता है, जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक शक्ति पहुंचाई जाती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इंजन आरपीएम गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 2.8E+6 = (26.8224*2.55*336)/0.76. आप और अधिक इंजन आरपीएम उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इंजन आरपीएम क्या है?

इंजन आरपीएम इंजन आरपीएम सूत्र उस गति को दर्शाता है जिस पर इंजन में क्रैंक घूमता है, जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक शक्ति पहुंचाई जाती है। है और इसे ω_e = (MPH*i_g*336)/D या Engine RPM = (वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास के रूप में दर्शाया जाता है।

इंजन आरपीएम की गणना कैसे करें?

इंजन आरपीएम को इंजन आरपीएम सूत्र उस गति को दर्शाता है जिस पर इंजन में क्रैंक घूमता है, जिसके परिणामस्वरूप गियरबॉक्स के माध्यम से पीछे के पहियों तक शक्ति पहुंचाई जाती है। Engine RPM = (वाहन की गति*ट्रांसमिशन का गियर अनुपात*336)/टायर व्यास ω_e = (MPH*i_g*336)/D के रूप में परिभाषित किया गया है। इंजन आरपीएम की गणना करने के लिए, आपको वाहन की गति (MPH), ट्रांसमिशन का गियर अनुपात (i_g) & टायर व्यास (D) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन की गति (मील प्रति घंटा) को मील प्रति घंटे में मापे गए वाहन के वेग के रूप में परिभाषित किया जाता है।, ट्रांसमिशन का गियर अनुपात इंजन क्रैंकशाफ्ट के चक्करों और गियरबॉक्स से बाहर आने वाले शाफ्ट के चक्करों के बीच का अनुपात है। & टायर व्यास को टायर के व्यास के रूप में परिभाषित किया जाता है जो इंजन शक्ति द्वारा संचालित होता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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