एलसीएम कैलकुलेटर

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव कैलकुलेटर

भौतिक विज्ञान अभियांत्रिकी खेल का मैदान गणित अधिक >>

↳

एयरोस्पेस अन्य और अतिरिक्त मूल भौतिकी यांत्रिक

⤿

विमान यांत्रिकी कक्षीय यांत्रिकी वायुगतिकी संचालक शक्ति

⤿

स्थैतिक स्थिरता और नियंत्रण परिचय और शासी समीकरण विमान का प्रदर्शन विमान डिज़ाइन

⤿

दिशात्मक स्थिरता अनुदैर्ध्य नियंत्रण अनुदैर्ध्य स्थिरता दिशात्मक नियंत्रण अधिक >>

⤿

विंग टेल इंटरैक्शन लंबवत पूंछ योगदान वायुगतिकीय पैरामीटर

✖यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।ⓘ याविंग मोमेंट गुणांक [C_n]			+10% -10%
✖संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।ⓘ संदर्भ क्षेत्र [S]			+10% -10%
✖किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।ⓘ पंख फैलाव [b]			+10% -10%
✖विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।ⓘ विंग गतिशील दबाव [Q_w]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।ⓘ वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म [𝒍_v]			+10% -10%
✖ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र [S_v]			+10% -10%
✖वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।ⓘ ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान [C_v]			+10% -10%
✖साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।ⓘ साइडस्लिप कोण [β]			+10% -10%
✖साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।ⓘ साइडवाश कोण [σ]			+10% -10%

✖वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।ⓘ दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव [Q_v]

⎘ कॉपी

👎

सूत्र

LaTeX

रीसेट

👍

डाउनलोड करना विंग टेल इंटरैक्शन सूत्र पीडीएफ PDF Image

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव = याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण))
Q_v = C_n*S*b*Q_w/(𝒍_v*S_v*C_v*(β+σ))
यह सूत्र 10 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव - (में मापा गया पास्कल) - वर्टिकल टेल डायनेमिक प्रेशर एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ से जुड़ा गतिशील दबाव है।
याविंग मोमेंट गुणांक - यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।
संदर्भ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।
पंख फैलाव - (में मापा गया मीटर) - किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।
विंग गतिशील दबाव - (में मापा गया पास्कल) - विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।
वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म - (में मापा गया मीटर) - वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र - (में मापा गया वर्ग मीटर) - ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान - (में मापा गया 1 / रेडियन) - वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।
साइडस्लिप कोण - (में मापा गया कांति) - साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है।
साइडवाश कोण - (में मापा गया कांति) - साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

याविंग मोमेंट गुणांक: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
संदर्भ क्षेत्र: 5.08 वर्ग मीटर --> 5.08 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पंख फैलाव: 1.15 मीटर --> 1.15 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
विंग गतिशील दबाव: 0.66 पास्कल --> 0.66 पास्कल कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म: 1.2 मीटर --> 1.2 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र: 5 वर्ग मीटर --> 5 वर्ग मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान: 0.7 1 / रेडियन --> 0.7 1 / रेडियन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडस्लिप कोण: 0.05 कांति --> 0.05 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
साइडवाश कोण: 0.067 कांति --> 0.067 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

Q_v = C_n*S*b*Q_w/(𝒍_v*S_v*C_v*(β+σ)) --> 1.4*5.08*1.15*0.66/(1.2*5*0.7*(0.05+0.067))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

Q_v = 10.9849572649573

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

10.9849572649573 पास्कल --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

10.9849572649573 ≈ 10.98496 पास्कल <-- ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » विमान यांत्रिकी » स्थैतिक स्थिरता और नियंत्रण » दिशात्मक स्थिरता » एयरोस्पेस » विंग टेल इंटरैक्शन » दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विनय मिश्रा

एयरोनॉटिकल इंजीनियरिंग और सूचना प्रौद्योगिकी के लिए भारतीय संस्थान (IIAEIT), पुणे

विनय मिश्रा ने इस कैलकुलेटर और 300+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< विंग टेल इंटरैक्शन कैलक्युलेटर्स

याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन को साइडस्लिप कोण और साइडवॉश कोण दिया गया है

LaTeX जाओ पंख फैलाव = वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)/(संदर्भ क्षेत्र*याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव)

ऊर्ध्वाधर पूंछ द्वारा उत्पादित दिए गए क्षण के लिए पंख क्षेत्र

LaTeX जाओ संदर्भ क्षेत्र = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*विंग गतिशील दबाव*पंख फैलाव)

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंग डायनेमिक प्रेशर

LaTeX जाओ विंग गतिशील दबाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव)

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए विंगस्पैन

LaTeX जाओ पंख फैलाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*विंग गतिशील दबाव)

और देखें >>

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव सूत्र

LaTeX जाओ

क्या गतिशील दबाव का कारण बनता है?

गतिमान दबाव गतिज ऊर्जा के कारण होता है। स्थैतिक और गतिशील दबाव का योग कुल दबाव है। इसे पिटोट ट्यूब द्वारा मापा जाता है।

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव की गणना कैसे करें?

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है। के रूप में, संदर्भ क्षेत्र (S), संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है। के रूप में, पंख फैलाव (b), किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है। के रूप में, विंग गतिशील दबाव (Q_w), विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है। के रूप में, वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म (𝒍_v), वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है। के रूप में, ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है। के रूप में, साइडस्लिप कोण (β), साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। के रूप में & साइडवाश कोण (σ), साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के रूप में डालें। कृपया दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव गणना

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव कैलकुलेटर, ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव की गणना करने के लिए Vertical Tail Dynamic Pressure = याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) का उपयोग करता है। दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव Q_v को दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ पर लगाए गए दबाव का एक माप है, जो याइंग मोमेंट गुणांक, संदर्भ क्षेत्र, पंख फैलाव, पंख गतिशील दबाव और अन्य कारकों से प्रभावित होता है, जो उड़ान के दौरान विमान की स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 10.98496 = 1.4*5.08*1.15*0.66/(1.2*5*0.7*(0.05+0.067)). आप और अधिक दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव क्या है?

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ पर लगाए गए दबाव का एक माप है, जो याइंग मोमेंट गुणांक, संदर्भ क्षेत्र, पंख फैलाव, पंख गतिशील दबाव और अन्य कारकों से प्रभावित होता है, जो उड़ान के दौरान विमान की स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है। है और इसे Q_v = C_n*S*b*Q_w/(𝒍_v*S_v*C_v*(β+σ)) या Vertical Tail Dynamic Pressure = याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) के रूप में दर्शाया जाता है।

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव की गणना कैसे करें?

दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव को दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव एक विमान की ऊर्ध्वाधर पूंछ पर लगाए गए दबाव का एक माप है, जो याइंग मोमेंट गुणांक, संदर्भ क्षेत्र, पंख फैलाव, पंख गतिशील दबाव और अन्य कारकों से प्रभावित होता है, जो उड़ान के दौरान विमान की स्थिरता और नियंत्रण को प्रभावित करता है। Vertical Tail Dynamic Pressure = याविंग मोमेंट गुणांक*संदर्भ क्षेत्र*पंख फैलाव*विंग गतिशील दबाव/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)) Q_v = C_n*S*b*Q_w/(𝒍_v*S_v*C_v*(β+σ)) के रूप में परिभाषित किया गया है। दिए गए याइंग मोमेंट गुणांक के लिए ऊर्ध्वाधर पूंछ पर गतिशील दबाव की गणना करने के लिए, आपको याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), संदर्भ क्षेत्र (S), पंख फैलाव (b), विंग गतिशील दबाव (Q_w), वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म (𝒍_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β) & साइडवाश कोण (σ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको यॉइंग मोमेंट गुणांक, उस क्षण से जुड़ा गुणांक है जो किसी हवाई जहाज को उसके ऊर्ध्वाधर (या यॉ) अक्ष के चारों ओर घुमाता है।, संदर्भ क्षेत्र मनमाने ढंग से एक ऐसा क्षेत्र है जो विचाराधीन वस्तु की विशेषता है। एक विमान के पंख के लिए, पंख के प्लानफॉर्म क्षेत्र को संदर्भ पंख क्षेत्र या बस पंख क्षेत्र कहा जाता है।, किसी पक्षी या हवाई जहाज़ का पंख फैलाव (या केवल फैलाव) उसके एक पंख के सिरे से दूसरे पंख के सिरे तक की दूरी होती है।, विंग डायनेमिक प्रेशर एक विमान के पंख से जुड़ा गतिशील दबाव है।, वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म, ऊर्ध्वाधर पूंछ आकार के केन्द्रक और विमान के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बीच की दूरी है।, ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र ऊर्ध्वाधर पूंछ की सतह का क्षेत्र है, जिसमें डूबे हुए क्षेत्र से लेकर धड़ की केंद्र रेखा तक का क्षेत्र शामिल है।, वर्टिकल टेल लिफ्ट कर्व ढलान एक विमान के ऊर्ध्वाधर टेलप्लेन के लिफ्ट वक्र से जुड़ा ढलान है।, साइडस्लिप कोण, जिसे साइडस्लिप का कोण भी कहा जाता है, द्रव गतिविज्ञान और वायुगतिकी तथा विमानन में प्रयुक्त एक शब्द है जो सापेक्षिक हवा से विमान की केंद्र रेखा के घूर्णन से संबंधित है। & साइडवॉश एंगल पंखों और धड़ के कारण प्रवाह क्षेत्र विकृति के कारण होता है। यह क्षैतिज टेलप्लेन के लिए डाउनवॉश कोण के अनुरूप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव याविंग मोमेंट गुणांक (C_n), संदर्भ क्षेत्र (S), पंख फैलाव (b), विंग गतिशील दबाव (Q_w), वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म (𝒍_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र (S_v), ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान (C_v), साइडस्लिप कोण (β) & साइडवाश कोण (σ) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षण/(वर्टिकल टेल मोमेंट आर्म*ऊर्ध्वाधर पूंछ लिफ्ट वक्र ढलान*(साइडस्लिप कोण+साइडवाश कोण)*ऊर्ध्वाधर पूंछ क्षेत्र)
ऊर्ध्वाधर पूंछ गतिशील दबाव = ऊर्ध्वाधर पूंछ दक्षता*विंग गतिशील दबाव

होम

मुक्त पीडीएफ़

🔍 खोज

श्रेणियाँ

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!