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जेट एयरप्लेन प्रोपेलर चालित हवाई जहाज

✖उड़ान वेग वह गति है जिस पर विमान हवा में चलता है।ⓘ उड़ान वेग [V]			+10% -10%
✖थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।ⓘ थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत [c_t]			+10% -10%
✖कुल थ्रस्ट किसी प्रणाली या संयंत्र में उत्पन्न सभी थ्रस्टों का योग है।ⓘ कुल जोर [T_total]			+10% -10%
✖ईंधन के बिना वजन, ईंधन के बिना हवाई जहाज का कुल वजन है।ⓘ ईंधन के बिना वजन [W₁]			+10% -10%
✖हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।ⓘ कुल वजन [W₀]			+10% -10%

✖जेट विमान की रेंज को ईंधन के एक टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया जाता है।ⓘ रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण [R_jet]

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सूत्र

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रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण

सूत्र

R jet = \frac{V}{c t \cdot T total} \cdot \int (1, x, W 1, W 0)

उदाहरण

7130.309 m = \frac{114 m/s}{10.17 kg/h/N \cdot 11319 N} \cdot \int (1, x, 3000 kg, 5000 kg)

कैलकुलेटर

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रीसेट

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रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

जेट विमानों की रेंज = उड़ान वेग/(थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*कुल जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन)
R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀)
यह सूत्र 1 कार्यों, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

int - निश्चित समाकलन का उपयोग शुद्ध हस्ताक्षरित क्षेत्र की गणना करने के लिए किया जा सकता है, जो कि x-अक्ष के ऊपर के क्षेत्र में से x-अक्ष के नीचे के क्षेत्र को घटाने पर प्राप्त होता है।, int(expr, arg, from, to)

चर

जेट विमानों की रेंज - (में मापा गया मीटर) - जेट विमान की रेंज को ईंधन के एक टैंक पर विमान द्वारा तय की गई कुल दूरी (जमीन के संबंध में मापी गई) के रूप में परिभाषित किया जाता है।
उड़ान वेग - (में मापा गया मीटर प्रति सेकंड) - उड़ान वेग वह गति है जिस पर विमान हवा में चलता है।
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत - (में मापा गया किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन) - थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।
कुल जोर - (में मापा गया न्यूटन) - कुल थ्रस्ट किसी प्रणाली या संयंत्र में उत्पन्न सभी थ्रस्टों का योग है।
ईंधन के बिना वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - ईंधन के बिना वजन, ईंधन के बिना हवाई जहाज का कुल वजन है।
कुल वजन - (में मापा गया किलोग्राम) - हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

उड़ान वेग: 114 मीटर प्रति सेकंड --> 114 मीटर प्रति सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत: 10.17 किलोग्राम / घंटा / न्यूटन --> 0.002825 किलोग्राम / दूसरा / न्यूटन (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
कुल जोर: 11319 न्यूटन --> 11319 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ईंधन के बिना वजन: 3000 किलोग्राम --> 3000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कुल वजन: 5000 किलोग्राम --> 5000 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀) --> 114/(0.002825*11319)*int(1,x,3000,5000)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R_jet = 7130.30873767735

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

7130.30873767735 मीटर --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

7130.30873767735 ≈ 7130.309 मीटर <-- जेट विमानों की रेंज

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सस्तिका इलंगो

श्री रामकृष्ण इंजीनियरिंग कॉलेज (एसआरईसी), कोयंबत्तूर

सस्तिका इलंगो ने इस कैलकुलेटर और 9 अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित हर्ष राज

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, खड़गपुर (आईआईटी केजीपी), पश्चिम बंगाल

हर्ष राज ने इस कैलकुलेटर और 100+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< जेट एयरप्लेन कैलक्युलेटर्स

जेट एयरप्लेन के धीरज के लिए थ्रस्ट-स्पेसिफिक फ्यूल कंजम्पशन

जाओ थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*विमान की सहनशक्ति)

जेट एयरप्लेन का धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = लिफ्ट गुणांक*(ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन))/(खींचें गुणांक*थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत)

जेट विमान की दी गई सहनशक्ति और लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत

जाओ थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत = (1/विमान की सहनशक्ति)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

जेट एयरप्लेन के दिए गए लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात के लिए धीरज

जाओ विमान की सहनशक्ति = (1/थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत)*लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*ln(कुल वजन/ईंधन के बिना वजन)

और देखें >>

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण सूत्र

जेट विमानों की रेंज = उड़ान वेग/(थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*कुल जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन)
R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀)

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण की गणना कैसे करें?

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया उड़ान वेग (V), उड़ान वेग वह गति है जिस पर विमान हवा में चलता है। के रूप में, थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (c_t), थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है। के रूप में, कुल जोर (T_total), कुल थ्रस्ट किसी प्रणाली या संयंत्र में उत्पन्न सभी थ्रस्टों का योग है। के रूप में, ईंधन के बिना वजन (W₁), ईंधन के बिना वजन, ईंधन के बिना हवाई जहाज का कुल वजन है। के रूप में & कुल वजन (W₀), हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के रूप में डालें। कृपया रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण गणना

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण कैलकुलेटर, जेट विमानों की रेंज की गणना करने के लिए Range of Jet Aircraft = उड़ान वेग/(थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*कुल जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन) का उपयोग करता है। रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण R_jet को रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए निरंतर गति क्रूज एक जेट विमान की सीमा की गणना करने की एक विधि है, जिसमें उड़ान वेग, थ्रस्ट विशिष्ट ईंधन खपत और विमान के वजन को ध्यान में रखा जाता है, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि स्थिर गति पर यह अधिकतम कितनी दूरी तय कर सकता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 7129.679 = 114/(0.002825*11319)*int(1,x,3000,5000). आप और अधिक रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण क्या है?

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए निरंतर गति क्रूज एक जेट विमान की सीमा की गणना करने की एक विधि है, जिसमें उड़ान वेग, थ्रस्ट विशिष्ट ईंधन खपत और विमान के वजन को ध्यान में रखा जाता है, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि स्थिर गति पर यह अधिकतम कितनी दूरी तय कर सकता है। है और इसे R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀) या Range of Jet Aircraft = उड़ान वेग/(थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*कुल जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन) के रूप में दर्शाया जाता है।

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण की गणना कैसे करें?

रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण को रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए निरंतर गति क्रूज एक जेट विमान की सीमा की गणना करने की एक विधि है, जिसमें उड़ान वेग, थ्रस्ट विशिष्ट ईंधन खपत और विमान के वजन को ध्यान में रखा जाता है, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि स्थिर गति पर यह अधिकतम कितनी दूरी तय कर सकता है। Range of Jet Aircraft = उड़ान वेग/(थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*कुल जोर)*int(1,x,ईंधन के बिना वजन,कुल वजन) R_jet = V/(c_t*T_total)*int(1,x,W₁,W₀) के रूप में परिभाषित किया गया है। रेंज समीकरण का उपयोग करते हुए लगातार गति परिभ्रमण की गणना करने के लिए, आपको उड़ान वेग (V), थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (c_t), कुल जोर (T_total), ईंधन के बिना वजन (W₁) & कुल वजन (W₀) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको उड़ान वेग वह गति है जिस पर विमान हवा में चलता है।, थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (टीएसएफसी) थ्रस्ट आउटपुट के संबंध में इंजन डिजाइन की ईंधन दक्षता है।, कुल थ्रस्ट किसी प्रणाली या संयंत्र में उत्पन्न सभी थ्रस्टों का योग है।, ईंधन के बिना वजन, ईंधन के बिना हवाई जहाज का कुल वजन है। & हवाई जहाज का सकल वजन पूर्ण ईंधन और पेलोड के साथ वजन है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

जेट विमानों की रेंज की गणना करने के कितने तरीके हैं?

जेट विमानों की रेंज उड़ान वेग (V), थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत (c_t), कुल जोर (T_total), ईंधन के बिना वजन (W₁) & कुल वजन (W₀) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

जेट विमानों की रेंज = (sqrt(8/(फ्रीस्ट्रीम घनत्व*संदर्भ क्षेत्र)))*(1/(थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत*खींचें गुणांक))*(sqrt(लिफ्ट गुणांक))*((sqrt(कुल वजन))-(sqrt(ईंधन के बिना वजन)))
जेट विमानों की रेंज = (लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात*उड़ान वेग*ln(प्रारंभिक वजन/अंतिम वजन))/([g]*थ्रस्ट-विशिष्ट ईंधन खपत)

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