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डीजल इंजन पावर प्लांट जलविद्युत शक्ति संयंत्र ताप विद्युत संयंत्र पावर प्लांट परिचालन कारक

✖4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन में डायनेमोमीटर द्वारा मापी गई शाफ्ट पर इंजन का आउटपुट है।ⓘ 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर [P_4b]			+10% -10%
✖ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है।ⓘ ईंधन की खपत दर [m_f]			+10% -10%
✖कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है।ⓘ कैलोरी मान [CV]			+10% -10%

✖ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।ⓘ डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता [BTE]

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सूत्र

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डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता

सूत्र

BTE = \frac{P 4b}{m f \cdot CV}

उदाहरण

0.371362 = \frac{5537 kW}{0.355 kg/s \cdot 42000 kJ/kg}

कैलकुलेटर

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डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ब्रेक थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
BTE = P_4b/(m_f*CV)
यह सूत्र 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

ब्रेक थर्मल दक्षता - ब्रेक थर्मल क्षमता को इंजन के नेट वर्क आउटपुट और ईंधन से ऊर्जा इनपुट के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है, जिसे प्रतिशत के रूप में व्यक्त किया जाता है।
4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर - (में मापा गया वाट) - 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन में डायनेमोमीटर द्वारा मापी गई शाफ्ट पर इंजन का आउटपुट है।
ईंधन की खपत दर - (में मापा गया किलोग्राम/सेकंड) - ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है।
कैलोरी मान - (में मापा गया जूल प्रति किलोग्राम) - कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर: 5537 किलोवाट्ट --> 5537000 वाट (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
ईंधन की खपत दर: 0.355 किलोग्राम/सेकंड --> 0.355 किलोग्राम/सेकंड कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
कैलोरी मान: 42000 किलोजूल प्रति किलोग्राम --> 42000000 जूल प्रति किलोग्राम (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

BTE = P_4b/(m_f*CV) --> 5537000/(0.355*42000000)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

BTE = 0.371361502347418

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.371361502347418 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.371361502347418 ≈ 0.371362 <-- ब्रेक थर्मल दक्षता

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई निसर्ग

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, रुड़ली (आईआईटीआर), रुड़की

निसर्ग ने इस कैलकुलेटर और 100+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित परमिंदर सिंह

चंडीगढ़ विश्वविद्यालय (घन), पंजाब

परमिंदर सिंह ने इस कैलकुलेटर और 500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ 2 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*आरपीएम*सिलेंडरों की सँख्या)/60

4 स्ट्रोक इंजन की संकेतित शक्ति

जाओ 4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति = (संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/60

प्रति चक्र किया गया कार्य

जाओ काम = संकेतित औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक

पिस्टन का क्षेत्र पिस्टन बोर दिया गया

जाओ पिस्टन क्षेत्र = (pi/4)*पिस्टन बोर^2

और देखें >>

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता सूत्र

ब्रेक थर्मल दक्षता = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
BTE = P_4b/(m_f*CV)

डीजल इंजन कितने प्रकार के होते हैं?

डीजल इंजनों को दो-स्ट्रोक और चार-स्ट्रोक इंजनों के साथ-साथ इनलाइन और वी-टाइप इंजनों में वर्गीकृत किया जा सकता है। टू-स्ट्रोक इंजन फोर-स्ट्रोक इंजन की तुलना में सरल और अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं, लेकिन कम ईंधन कुशल होते हैं और अधिक प्रदूषकों का उत्सर्जन करते हैं। फोर-स्ट्रोक इंजन अधिक जटिल होते हैं लेकिन बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन प्रदान करते हैं। इनलाइन इंजन वी-प्रकार के इंजनों की तुलना में सरल और अधिक कॉम्पैक्ट होते हैं, लेकिन वी-प्रकार के इंजन चिकने और अधिक शक्तिशाली होते हैं।

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता की गणना कैसे करें?

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर (P_4b), 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन में डायनेमोमीटर द्वारा मापी गई शाफ्ट पर इंजन का आउटपुट है। के रूप में, ईंधन की खपत दर (m_f), ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है। के रूप में & कैलोरी मान (CV), कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है। के रूप में डालें। कृपया डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता गणना

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता कैलकुलेटर, ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना करने के लिए Brake Thermal Efficiency = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान) का उपयोग करता है। डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता BTE को डीजल इंजन पावर प्लांट फॉर्मूला की ब्रेक थर्मल दक्षता को एक उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है कि इंजन अपने ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.371362 = 5537000/(0.355*42000000). आप और अधिक डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता क्या है?

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता डीजल इंजन पावर प्लांट फॉर्मूला की ब्रेक थर्मल दक्षता को एक उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है कि इंजन अपने ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। है और इसे BTE = P_4b/(m_f*CV) या Brake Thermal Efficiency = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान) के रूप में दर्शाया जाता है।

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता की गणना कैसे करें?

डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता को डीजल इंजन पावर प्लांट फॉर्मूला की ब्रेक थर्मल दक्षता को एक उपाय के रूप में परिभाषित किया गया है कि इंजन अपने ईंधन में रासायनिक ऊर्जा को उपयोगी यांत्रिक कार्यों में कितनी प्रभावी रूप से परिवर्तित करता है। Brake Thermal Efficiency = 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान) BTE = P_4b/(m_f*CV) के रूप में परिभाषित किया गया है। डीजल इंजन पावर प्लांट की ब्रेक थर्मल क्षमता की गणना करने के लिए, आपको 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर (P_4b), ईंधन की खपत दर (m_f) & कैलोरी मान (CV) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर 4 स्ट्रोक डीजल इंजन में डायनेमोमीटर द्वारा मापी गई शाफ्ट पर इंजन का आउटपुट है।, ईंधन की खपत दर से तात्पर्य उस दर से है जिस पर इंजन द्वारा ईंधन की खपत की जाती है। & कैलोरी मान ईंधन की एक इकाई में निहित ऊर्जा की मात्रा का एक उपाय है। यह ईंधन के जलने पर निकलने वाली ऊर्जा का माप है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ब्रेक थर्मल दक्षता की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ब्रेक थर्मल दक्षता 4 स्ट्रोक की ब्रेक पावर (P_4b), ईंधन की खपत दर (m_f) & कैलोरी मान (CV) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ब्रेक थर्मल दक्षता = (यांत्रिक दक्षता*4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
ब्रेक थर्मल दक्षता = (4 स्ट्रोक की संकेतित शक्ति-घर्षण शक्ति)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान)
ब्रेक थर्मल दक्षता = (ब्रेक औसत प्रभावी दबाव*पिस्टन क्षेत्र*पिस्टन का स्ट्रोक*(आरपीएम/2)*सिलेंडरों की सँख्या)/(ईंधन की खपत दर*कैलोरी मान*60)

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