कैलक्यूलेटर ए टू ज़ेड

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति कैलकुलेटर

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✖डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं।ⓘ मृत भार [Wd]
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✖स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है।ⓘ स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग [S]
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✖पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।ⓘ पहिये का व्यास [Dw]
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✖आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है।ⓘ शाफ्ट की गति RPM में [N]
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✖ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।ⓘ यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति [BP]
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यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ब्रेक पावर = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिये का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60
BP = ((Wd-S)*pi*Dw*N)/60
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है
लगातार इस्तेमाल किया
pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288
चर
ब्रेक पावर - (में मापा गया वाट) - ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।
मृत भार - (में मापा गया न्यूटन) - डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं।
स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग - (में मापा गया न्यूटन) - स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है।
पहिये का व्यास - (में मापा गया मीटर) - पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।
शाफ्ट की गति RPM में - आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
मृत भार: 43.25 न्यूटन --> 43.25 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग: 2 न्यूटन --> 2 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहिये का व्यास: 1.6 मीटर --> 1.6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
शाफ्ट की गति RPM में: 500 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
BP = ((Wd-S)*pi*Dw*N)/60 --> ((43.25-2)*pi*1.6*500)/60
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
BP = 1727.87595947439
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
1727.87595947439 वाट --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
1727.87595947439 ≈ 1727.876 वाट <-- ब्रेक पावर
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)
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क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया
बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी
पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

ब्रेक पावर कैलक्युलेटर्स

बेल्ट ट्रांसमिशन डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = ((बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव)*pi*ड्राइविंग पुली का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60
प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = (लीवर के बाहरी सिरे पर भार*भार और पुली के केंद्र के बीच की दूरी*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60
प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर दी गई शाफ्ट की गति
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = (कुल टॉर्क*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60
प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर दिया गया कार्य प्रति मिनट किया गया
​ LaTeX ​ जाओ ब्रेक पावर = प्रति मिनट किया गया कार्य/60

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति सूत्र

​LaTeX ​जाओ
ब्रेक पावर = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिये का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60
BP = ((Wd-S)*pi*Dw*N)/60

रस्सी ब्रेक डायनामोमीटर क्या है?

रस्सी ब्रेक का डायनामोमीटर एक घूर्णन शाफ्ट द्वारा उत्पादित ब्रेक शक्ति को मापने के लिए एक उपकरण है। रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर रस्सी द्वारा किए गए घर्षण टोक़ के बराबर इंजन द्वारा उत्पादित टोक़ के सिद्धांत का उपयोग करके, अवशोषण (घर्षण टोक़) के तंत्र का उपयोग करता है।

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति की गणना कैसे करें?

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया मृत भार (Wd), डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं। के रूप में, स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है। के रूप में, पहिये का व्यास (Dw), पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। के रूप में & शाफ्ट की गति RPM में (N), आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है। के रूप में डालें। कृपया यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति गणना

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति कैलकुलेटर, ब्रेक पावर की गणना करने के लिए Brake Power = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिये का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60 का उपयोग करता है। यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति BP को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति यदि रस्सी का व्यास उपेक्षित है, तो सूत्र को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर का उपयोग करके परीक्षण किए जाने पर इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो इंजन के प्रदर्शन और दक्षता का मूल्यांकन करने का एक तरीका प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 293.2153 = ((43.25-2)*pi*1.6*500)/60. आप और अधिक यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति क्या है?
यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति यदि रस्सी का व्यास उपेक्षित है, तो सूत्र को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर का उपयोग करके परीक्षण किए जाने पर इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो इंजन के प्रदर्शन और दक्षता का मूल्यांकन करने का एक तरीका प्रदान करता है। है और इसे BP = ((Wd-S)*pi*Dw*N)/60 या Brake Power = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिये का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60 के रूप में दर्शाया जाता है।
यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति की गणना कैसे करें?
यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति यदि रस्सी का व्यास उपेक्षित है, तो सूत्र को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर का उपयोग करके परीक्षण किए जाने पर इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है, जो इंजन के प्रदर्शन और दक्षता का मूल्यांकन करने का एक तरीका प्रदान करता है। Brake Power = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*पहिये का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60 BP = ((Wd-S)*pi*Dw*N)/60 के रूप में परिभाषित किया गया है। यदि रस्सी के व्यास की उपेक्षा की गई है तो रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति की गणना करने के लिए, आपको मृत भार (Wd), स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), पहिये का व्यास (Dw) & शाफ्ट की गति RPM में (N) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं।, स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है।, पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। & आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
ब्रेक पावर की गणना करने के कितने तरीके हैं?
ब्रेक पावर मृत भार (Wd), स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), पहिये का व्यास (Dw) & शाफ्ट की गति RPM में (N) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -
  • ब्रेक पावर = ((बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव)*pi*ड्राइविंग पुली का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60
  • ब्रेक पावर = (लीवर के बाहरी सिरे पर भार*भार और पुली के केंद्र के बीच की दूरी*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60
  • ब्रेक पावर = (कुल टॉर्क*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60
प्रतिशत कैलकुलेटर भिन्न कैलकुलेटर एलसीएम एचसीएफ कैलकुलेटर
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