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रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर कैलकुलेटर

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✖डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं।ⓘ मृत भार [W_d]			+10% -10%
✖स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है।ⓘ स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग [S]			+10% -10%
✖पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।ⓘ पहिये का व्यास [D_w]			+10% -10%
✖रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।ⓘ रस्सी का व्यास [d_r]			+10% -10%
✖आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है।ⓘ शाफ्ट की गति RPM में [N]			+10% -10%

✖ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।ⓘ रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर [BP]

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रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

ब्रेक पावर = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिये का व्यास+रस्सी का व्यास)*शाफ्ट की गति RPM में)/60
BP = ((W_d-S)*pi*(D_w+d_r)*N)/60
यह सूत्र 1 स्थिरांक, 6 वेरिएबल का उपयोग करता है

लगातार इस्तेमाल किया

pi - आर्किमिडीज़ का स्थिरांक मान लिया गया 3.14159265358979323846264338327950288

चर

ब्रेक पावर - (में मापा गया वाट) - ब्रेक पावर क्रैंकशाफ्ट पर उपलब्ध शक्ति है।
मृत भार - (में मापा गया न्यूटन) - डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं।
स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग - (में मापा गया न्यूटन) - स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है।
पहिये का व्यास - (में मापा गया मीटर) - पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।
रस्सी का व्यास - (में मापा गया मीटर) - रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।
शाफ्ट की गति RPM में - आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

मृत भार: 43.25 न्यूटन --> 43.25 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग: 2 न्यूटन --> 2 न्यूटन कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
पहिये का व्यास: 1.6 मीटर --> 1.6 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
रस्सी का व्यास: 0.001 मीटर --> 0.001 मीटर कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
शाफ्ट की गति RPM में: 500 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

BP = ((W_d-S)*pi*(D_w+d_r)*N)/60 --> ((43.25-2)*pi*(1.6+0.001)*500)/60

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

BP = 1728.95588194906

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

1728.95588194906 वाट --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

1728.95588194906 ≈ 1728.956 वाट <-- ब्रेक पावर

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2000+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित पायल प्रिया

बिरसा प्रौद्योगिकी संस्थान (बीआईटी), सिंदरी

पायल प्रिया ने इस कैलकुलेटर और 1900+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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बेल्ट ट्रांसमिशन डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

LaTeX जाओ ब्रेक पावर = ((बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव)*pi*ड्राइविंग पुली का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60

प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर

LaTeX जाओ ब्रेक पावर = (लीवर के बाहरी सिरे पर भार*भार और पुली के केंद्र के बीच की दूरी*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60

प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर दी गई शाफ्ट की गति

LaTeX जाओ ब्रेक पावर = (कुल टॉर्क*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60

प्रोनी ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर दिया गया कार्य प्रति मिनट किया गया

LaTeX जाओ ब्रेक पावर = प्रति मिनट किया गया कार्य/60

और देखें >>

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर सूत्र

LaTeX जाओ

ब्रेक पावर = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिये का व्यास+रस्सी का व्यास)*शाफ्ट की गति RPM में)/60
BP = ((W_d-S)*pi*(D_w+d_r)*N)/60

रस्सी ब्रेक डायनामोमीटर क्या है?

रस्सी ब्रेक का डायनामोमीटर एक घूर्णन शाफ्ट द्वारा उत्पादित ब्रेक शक्ति को मापने के लिए एक उपकरण है। रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर रस्सी द्वारा किए गए घर्षण टोक़ के बराबर इंजन द्वारा उत्पादित टोक़ के सिद्धांत का उपयोग करके, अवशोषण (घर्षण टोक़) के तंत्र का उपयोग करता है।

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर की गणना कैसे करें?

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया मृत भार (W_d), डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं। के रूप में, स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है। के रूप में, पहिये का व्यास (D_w), पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। के रूप में, रस्सी का व्यास (d_r), रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। के रूप में & शाफ्ट की गति RPM में (N), आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है। के रूप में डालें। कृपया रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर गणना

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर कैलकुलेटर, ब्रेक पावर की गणना करने के लिए Brake Power = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिये का व्यास+रस्सी का व्यास)*शाफ्ट की गति RPM में)/60 का उपयोग करता है। रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर BP को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर सूत्र के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति को एक इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जब इसे रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर से जोड़ा जाता है, जो इंजन के आउटपुट शाफ्ट पर ब्रेकिंग बल लगाकर इंजन के पावर आउटपुट को मापने के लिए उपयोग किया जाने वाला उपकरण है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 10178.27 = ((43.25-2)*pi*(1.6+0.001)*500)/60. आप और अधिक रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर क्या है?

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर सूत्र के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति को एक इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जब इसे रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर से जोड़ा जाता है, जो इंजन के आउटपुट शाफ्ट पर ब्रेकिंग बल लगाकर इंजन के पावर आउटपुट को मापने के लिए उपयोग किया जाने वाला उपकरण है। है और इसे BP = ((W_d-S)*pi*(D_w+d_r)*N)/60 या Brake Power = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिये का व्यास+रस्सी का व्यास)*शाफ्ट की गति RPM में)/60 के रूप में दर्शाया जाता है।

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर की गणना कैसे करें?

रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर को रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर सूत्र के लिए इंजन की ब्रेक शक्ति को एक इंजन द्वारा उत्पादित शक्ति के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जब इसे रस्सी ब्रेक डायनेमोमीटर से जोड़ा जाता है, जो इंजन के आउटपुट शाफ्ट पर ब्रेकिंग बल लगाकर इंजन के पावर आउटपुट को मापने के लिए उपयोग किया जाने वाला उपकरण है। Brake Power = ((मृत भार-स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग)*pi*(पहिये का व्यास+रस्सी का व्यास)*शाफ्ट की गति RPM में)/60 BP = ((W_d-S)*pi*(D_w+d_r)*N)/60 के रूप में परिभाषित किया गया है। रोप ब्रेक डायनेमोमीटर के लिए इंजन की ब्रेक पावर की गणना करने के लिए, आपको मृत भार (W_d), स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), पहिये का व्यास (D_w), रस्सी का व्यास (d_r) & शाफ्ट की गति RPM में (N) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको डेड लोड में वे भार शामिल होते हैं जो समय के साथ अपेक्षाकृत स्थिर रहते हैं।, स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग न्यूटन में होती है। स्प्रिंग बैलेंस की रीडिंग उस पर लगने वाले खिंचाव बल को गुरुत्वाकर्षण के कारण त्वरण से विभाजित करके प्राप्त की जाती है।, पहिये का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है।, रस्सी का व्यास एक जीवा है जो वृत्त के केंद्र बिंदु से होकर गुजरती है। & आरपीएम में शाफ्ट की गति शाफ्ट के घुमावों की संख्या को समय से विभाजित करने पर प्राप्त होती है, जिसे प्रति मिनट चक्कर (आरपीएम), प्रति सेकंड चक्र (सीपीएस), प्रति सेकंड रेडियन (रेड/एस) आदि के रूप में निर्दिष्ट किया जाता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

ब्रेक पावर की गणना करने के कितने तरीके हैं?

ब्रेक पावर मृत भार (W_d), स्प्रिंग बैलेंस रीडिंग (S), पहिये का व्यास (D_w), रस्सी का व्यास (d_r) & शाफ्ट की गति RPM में (N) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 3 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

ब्रेक पावर = ((बेल्ट के टाइट साइड में तनाव-बेल्ट के ढीले हिस्से में तनाव)*pi*ड्राइविंग पुली का व्यास*शाफ्ट की गति RPM में)/60
ब्रेक पावर = (लीवर के बाहरी सिरे पर भार*भार और पुली के केंद्र के बीच की दूरी*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60
ब्रेक पावर = (कुल टॉर्क*2*pi*शाफ्ट की गति RPM में)/60

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