चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण की गणना कैसे करें?
चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया कनेक्टिंग रॉड पर बल (Pcr), कनेक्टिंग रॉड पर बल, संचालन के दौरान आईसी इंजन की कनेक्टिंग रॉड पर लगने वाला बल है। के रूप में, साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप (c1), साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप, फ्लाईव्हील वजन के आवेदन की रेखा से या फ्लाईव्हील केंद्र से साइड क्रैंकशाफ्ट के 1 बेयरिंग की दूरी है। के रूप में, बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी (b), बियरिंग 1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी, पहली बियरिंग और क्रैंक पिन पर पिस्टन बल की क्रिया रेखा के बीच की दूरी है, जो साइड क्रैंकशाफ्ट पर लोड गणना में उपयोगी है। के रूप में, क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया (R1), क्रैंकपिन बल के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, क्रैंकपिन पर कार्य करने वाले बल के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है। के रूप में & फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया (R'1), फ्लाईव्हील के भार के कारण बेयरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया, फ्लाईव्हील के भार के कारण क्रैंकशाफ्ट की पहली बेयरिंग पर कार्य करने वाला ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया बल है। के रूप में डालें। कृपया चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण गणना
चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण कैलकुलेटर, फ्लाईव्हील के नीचे शाफ्ट में ऊर्ध्वाधर झुकने वाला क्षण की गणना करने के लिए Vertical Bending Moment in Shaft Under Flywheel = (कनेक्टिंग रॉड पर बल*(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप+बियरिंग1 से पिस्टन बल की ओवरहैंग दूरी))-(साइड क्रैंकशाफ्ट बेयरिंग1 फ्लाईव्हील से गैप*(क्रैंकपिन के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया+फ्लाईव्हील के कारण बियरिंग 1 पर ऊर्ध्वाधर प्रतिक्रिया)) का उपयोग करता है। चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण Mv को चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण चक्का के वजन और क्रैंकपिन पर बल के कारण फ्लाईव्हील के नीचे साइड क्रैंकशाफ्ट के हिस्से के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने वाले क्षण की मात्रा है, जिसे कब के लिए डिज़ाइन किया गया है क्रैंक शीर्ष मृत केंद्र की स्थिति में है और अधिकतम झुकने वाले क्षण के अधीन है और कोई मरोड़ वाला क्षण नहीं है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 7.3E+9 = (5466.833*(0.205+0.3))-(0.205*(11050+2300)). आप और अधिक चक्का के कारण चक्का के नीचे टीडीसी स्थिति में साइड क्रैंकशाफ्ट के ऊर्ध्वाधर विमान में झुकने का क्षण उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -