DSB-SC क्या है?
एम्प्लिट्यूड मॉड्यूलेशन की प्रक्रिया में, संग्राहक तरंग में वाहक तरंग और दो साइडबैंड होते हैं। मॉड्युलेटेड वेव की जानकारी केवल साइडबैंड्स में होती है। साइडबैंड कुछ भी नहीं है, लेकिन आवृत्तियों का एक बैंड होता है, जिसमें शक्ति होती है, जो वाहक आवृत्ति के निचले और उच्चतर आवृत्तियों होते हैं। एक सिग्नल का संचरण, जिसमें दो साइडबेंड्स के साथ एक वाहक होता है, को डबल साइडबैंड फुल कैरियर सिस्टम या बस DSFFC कहा जा सकता है। हालांकि, इस तरह का प्रसारण अक्षम है। क्योंकि, मालवाहक में दो-तिहाई बिजली बर्बाद हो रही है, जो कोई जानकारी नहीं देता है। यदि इस वाहक को दबा दिया जाता है और सहेजे गए पावर को दो साइडबैंडों में वितरित किया जाता है, तो ऐसी प्रक्रिया को डबल साइडबैंड सप्रेसेड कैरियर सिस्टम या बस डीएसबीएससी कहा जाता है।
DSB-SC में बैंडविड्थ की गणना कैसे करें?
DSB-SC में बैंडविड्थ के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अधिकतम आवृत्ति डीएसबी-एससी (fm-DSB), अधिकतम आवृत्ति डीएसबी-एससी एक बैंड-सीमित निरंतर-समय सिग्नल की उच्चतम आवृत्ति है। के रूप में डालें। कृपया DSB-SC में बैंडविड्थ गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।
DSB-SC में बैंडविड्थ गणना
DSB-SC में बैंडविड्थ कैलकुलेटर, डीएसबी-एससी में बैंडविड्थ की गणना करने के लिए Bandwidth in DSB-SC = 2*अधिकतम आवृत्ति डीएसबी-एससी का उपयोग करता है। DSB-SC में बैंडविड्थ BWDSB को DSB-SC में बैंडविड्थ मॉड्यूलेटिंग सिग्नल की आवृत्ति के दोगुने के बराबर है। DSB-SC एक एम्पलीट्यूड मॉड्युलेटेड वेव ट्रांसमिशन स्कीम है जिसमें केवल साइडबैंड ट्रांसमिट किए जाते हैं और कैरियर को ट्रांसमिट नहीं किया जाता है क्योंकि यह दब जाता है और डबल साइडबैंड सप्रेस्ड कैरियर के लिए एक संक्षिप्त रूप है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ DSB-SC में बैंडविड्थ गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 300 = 2*150. आप और अधिक DSB-SC में बैंडविड्थ उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -