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बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है कैलकुलेटर

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स्टीयरिंग पैरामीटर संचालन प्रणाली से संबंधित कोण

✖इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिस पर स्टीयरिंग करते समय अंदर का पहिया लॉक होता है, जो वाहन के मुड़ने की त्रिज्या और स्थिरता को प्रभावित करता है।ⓘ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण [θ_in]			+10% -10%
✖फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है।ⓘ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी [c]			+10% -10%
✖वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ वाहन का व्हीलबेस [L]			+10% -10%

✖बाहरी पहिया लॉक का कोण वह अधिकतम कोण है जिस पर बाहरी पहिया बिना किसी बाधा या हस्तक्षेप के वाहन चलाते समय घूम सकता है।ⓘ बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है [θ_out]

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सूत्र

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बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

सूत्र

θ out = a \cot (\cot (θ in) + \frac{c}{L})

उदाहरण

0.728157 rad = a \cot (\cot (0.75 rad) + \frac{130 mm}{2700 mm})

कैलकुलेटर

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बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)
θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L)
यह सूत्र 2 कार्यों, 4 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

cot - कोटैंजेंट एक त्रिकोणमितीय फलन है जिसे समकोण त्रिभुज में आसन्न भुजा और विपरीत भुजा के अनुपात के रूप में परिभाषित किया जाता है।, cot(Angle)
acot - ACOT फ़ंक्शन किसी दी गई संख्या के आर्ककोटेंजेंट की गणना करता है जो 0 (शून्य) से पाई तक रेडियन में दिया गया कोण है।, acot(Number)

चर

बाहरी पहिये के लॉक का कोण - (में मापा गया कांति) - बाहरी पहिया लॉक का कोण वह अधिकतम कोण है जिस पर बाहरी पहिया बिना किसी बाधा या हस्तक्षेप के वाहन चलाते समय घूम सकता है।
अंदरूनी व्हील लॉक का कोण - (में मापा गया कांति) - इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिस पर स्टीयरिंग करते समय अंदर का पहिया लॉक होता है, जो वाहन के मुड़ने की त्रिज्या और स्थिरता को प्रभावित करता है।
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

अंदरूनी व्हील लॉक का कोण: 0.75 कांति --> 0.75 कांति कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी: 130 मिलीमीटर --> 0.13 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
वाहन का व्हीलबेस: 2700 मिलीमीटर --> 2.7 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L) --> acot(cot(0.75)+0.13/2.7)

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

θ_out = 0.728156950496779

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.728156950496779 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.728156950496779 ≈ 0.728157 कांति <-- बाहरी पहिये के लॉक का कोण

(गणना 00.020 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित आदित्य प्रकाश गौतम

भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी (आईएसएम)), धनबाद, झारखंड

आदित्य प्रकाश गौतम ने इस कैलकुलेटर और 7 को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< स्टीयरिंग पैरामीटर कैलक्युलेटर्स

इनसाइड लॉक का एंगल इनर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया है

जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(आंतरिक अगले पहिये की मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))

इनसाइड व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = acot(cot(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

जाओ बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)

सस्पेंशन में मोशन रेश्यो या इंस्टालेशन रेश्यो

जाओ निलंबन में गति अनुपात = वसंत या आकस्मिक यात्रा/पहिया यात्रा

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बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है सूत्र

बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)
θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L)

वाहन में सही स्टीयरिंग एंगल क्या है?

सामने के पहियों के सही स्टीयर एंगल वे संबंधित स्टीयर एंगल होते हैं, जिन पर कॉर्नरिंग करते समय सभी चार पहियों की सही स्टीयरिंग हासिल की जाती है।

सही स्टीयरिंग कंडीशन क्या है?

सही स्टीयरिंग तब प्राप्त होता है जब सभी चार पहिये चलने की सभी परिस्थितियों में पूरी तरह से लुढ़क रहे हों। टर्न लेते समय परफेक्ट रोल की स्थिति संतुष्ट होती है यदि सामने के पहियों की धुरी एक बिंदु पर पीछे के पहिये की धुरी से मिलती है। तब यह बिंदु वाहन का तात्कालिक केंद्र होता है। यह देखा गया है कि अंदर के पहिये को बाहरी पहिये की तुलना में अधिक कोण से घूमने की आवश्यकता होती है। स्टीयरिंग एंगल जितना बड़ा होगा, वाहन का टर्निंग रेडियस उतना ही छोटा होगा। हालाँकि, पहियों के स्टीयरिंग कोण के संबंध में हम अधिकतम जा सकते हैं। यह पाया गया है कि इनर व्हील के स्टीयरिंग एंगल का अधिकतम मान लगभग 44 डिग्री हो सकता है। दोनों ओर चरम स्थितियों को लॉक पोजीशन कहा जाता है। उनके चरम स्थिति पर व्यास को टर्निंग सर्कल के रूप में जाना जाता है। उदाहरण के लिए, हिंदुस्तान एंबेसडर कार के मामले में, दाहिने हाथ के लॉक पर टर्निंग सर्कल त्रिज्या 10.83 है जबकि बाएं हाथ के लॉक पर यह 10.74 मीटर है।

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है की गणना कैसे करें?

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया अंदरूनी व्हील लॉक का कोण (θ_in), इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिस पर स्टीयरिंग करते समय अंदर का पहिया लॉक होता है, जो वाहन के मुड़ने की त्रिज्या और स्थिरता को प्रभावित करता है। के रूप में, फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c), फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है। के रूप में & वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में डालें। कृपया बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है गणना

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है कैलकुलेटर, बाहरी पहिये के लॉक का कोण की गणना करने के लिए Angle of Outside Wheel Lock = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस) का उपयोग करता है। बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है θ_out को सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करने वाले बाहरी पहिये के लॉक का कोण सूत्र को उस कोण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर वाहन के मुड़ते समय बाहरी पहिया लॉक हो जाता है, जिससे सही स्टीयरिंग सुनिश्चित होती है और मोड़ या कोने पर चलते समय स्थिरता बनी रहती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.728157 = acot(cot(0.75)+0.13/2.7). आप और अधिक बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है क्या है?

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करने वाले बाहरी पहिये के लॉक का कोण सूत्र को उस कोण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर वाहन के मुड़ते समय बाहरी पहिया लॉक हो जाता है, जिससे सही स्टीयरिंग सुनिश्चित होती है और मोड़ या कोने पर चलते समय स्थिरता बनी रहती है। है और इसे θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L) या Angle of Outside Wheel Lock = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस) के रूप में दर्शाया जाता है।

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है की गणना कैसे करें?

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है को सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करने वाले बाहरी पहिये के लॉक का कोण सूत्र को उस कोण के माप के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर वाहन के मुड़ते समय बाहरी पहिया लॉक हो जाता है, जिससे सही स्टीयरिंग सुनिश्चित होती है और मोड़ या कोने पर चलते समय स्थिरता बनी रहती है। Angle of Outside Wheel Lock = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस) θ_out = acot(cot(θ_in)+c/L) के रूप में परिभाषित किया गया है। बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है की गणना करने के लिए, आपको अंदरूनी व्हील लॉक का कोण (θ_in), फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) & वाहन का व्हीलबेस (L) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिस पर स्टीयरिंग करते समय अंदर का पहिया लॉक होता है, जो वाहन के मुड़ने की त्रिज्या और स्थिरता को प्रभावित करता है।, फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है। & वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

बाहरी पहिये के लॉक का कोण की गणना करने के कितने तरीके हैं?

बाहरी पहिये के लॉक का कोण अंदरूनी व्हील लॉक का कोण (θ_in), फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) & वाहन का व्हीलबेस (L) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

बाहरी पहिये के लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))
बाहरी पहिये के लॉक का कोण = atan(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))

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