दो संख्या का एलसीएम

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया कैलकुलेटर

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स्टीयरिंग प्रणाली आंदोलन अनुपात टर्निंग डायनेमिक्स स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल

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स्टीयरिंग पैरामीटर संचालन प्रणाली से संबंधित कोण

✖वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ वाहन का व्हीलबेस [L]			+10% -10%
✖बाहरी फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस, मोड़ के दौरान बाहरी फ्रंट व्हील के केंद्र से टर्निंग सर्कल के केंद्र तक की दूरी है।ⓘ बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या [R_OF]			+10% -10%
✖वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है।ⓘ वाहन की ट्रैक चौड़ाई [a_tw]			+10% -10%
✖फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है।ⓘ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी [c]			+10% -10%

✖बाहरी पहिया लॉक का कोण वह अधिकतम कोण है जिस पर बाहरी पहिया बिना किसी बाधा या हस्तक्षेप के वाहन चलाते समय घूम सकता है।ⓘ आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया [θ_out]

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आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

बाहरी पहिये के लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))
θ_out = asin(L/(R_OF-(a_tw-c)/2))
यह सूत्र 2 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

sin - साइन एक त्रिकोणमितीय फलन है जो समकोण त्रिभुज की विपरीत भुजा की लंबाई और कर्ण की लंबाई के अनुपात को बताता है।, sin(Angle)
asin - व्युत्क्रम साइन फ़ंक्शन एक त्रिकोणमितीय फ़ंक्शन है जो एक समकोण त्रिभुज की दो भुजाओं का अनुपात लेता है और दिए गए अनुपात के साथ भुजा के विपरीत कोण का मान देता है।, asin(Number)

चर

बाहरी पहिये के लॉक का कोण - (में मापा गया कांति) - बाहरी पहिया लॉक का कोण वह अधिकतम कोण है जिस पर बाहरी पहिया बिना किसी बाधा या हस्तक्षेप के वाहन चलाते समय घूम सकता है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - बाहरी फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस, मोड़ के दौरान बाहरी फ्रंट व्हील के केंद्र से टर्निंग सर्कल के केंद्र तक की दूरी है।
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है।
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का व्हीलबेस: 2700 मिलीमीटर --> 2.7 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या: 4990 मिलीमीटर --> 4.99 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
वाहन की ट्रैक चौड़ाई: 1999 मिलीमीटर --> 1.999 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी: 130 मिलीमीटर --> 0.13 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

θ_out = asin(L/(R_OF-(a_tw-c)/2)) --> asin(2.7/(4.99-(1.999-0.13)/2))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

θ_out = 0.728515306324339

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.728515306324339 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.728515306324339 ≈ 0.728515 कांति <-- बाहरी पहिये के लॉक का कोण

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< स्टीयरिंग पैरामीटर कैलक्युलेटर्स

इनसाइड लॉक का एंगल इनर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया है

LaTeX जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(आंतरिक अगले पहिये की मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))

इनसाइड व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

LaTeX जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = acot(cot(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

LaTeX जाओ बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)

सस्पेंशन में मोशन रेश्यो या इंस्टालेशन रेश्यो

LaTeX जाओ निलंबन में गति अनुपात = वसंत या आकस्मिक यात्रा/पहिया यात्रा

और देखें >>

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया सूत्र

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आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया की गणना कैसे करें?

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या (R_OF), बाहरी फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस, मोड़ के दौरान बाहरी फ्रंट व्हील के केंद्र से टर्निंग सर्कल के केंद्र तक की दूरी है। के रूप में, वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw), वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है। के रूप में & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c), फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है। के रूप में डालें। कृपया आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया गणना

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया कैलकुलेटर, बाहरी पहिये के लॉक का कोण की गणना करने के लिए Angle of Outside Wheel Lock = asin(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)) का उपयोग करता है। आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया θ_out को बाहरी लॉक का कोण, बाहरी फ्रंट व्हील के टर्निंग रेडियस के सूत्र को उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर एक वाहन का बाहरी फ्रंट व्हील एक वक्र पर चलते समय मुड़ता है, वाहन के आयामों और बाहरी फ्रंट व्हील के टर्निंग रेडियस को ध्यान में रखते हुए, वाहन की गतिशीलता और स्थिरता विश्लेषण के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.728515 = asin(2.7/(4.99-(1.999-0.13)/2)). आप और अधिक आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया क्या है?

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया बाहरी लॉक का कोण, बाहरी फ्रंट व्हील के टर्निंग रेडियस के सूत्र को उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर एक वाहन का बाहरी फ्रंट व्हील एक वक्र पर चलते समय मुड़ता है, वाहन के आयामों और बाहरी फ्रंट व्हील के टर्निंग रेडियस को ध्यान में रखते हुए, वाहन की गतिशीलता और स्थिरता विश्लेषण के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। है और इसे θ_out = asin(L/(R_OF-(a_tw-c)/2)) या Angle of Outside Wheel Lock = asin(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)) के रूप में दर्शाया जाता है।

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया की गणना कैसे करें?

आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया को बाहरी लॉक का कोण, बाहरी फ्रंट व्हील के टर्निंग रेडियस के सूत्र को उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर एक वाहन का बाहरी फ्रंट व्हील एक वक्र पर चलते समय मुड़ता है, वाहन के आयामों और बाहरी फ्रंट व्हील के टर्निंग रेडियस को ध्यान में रखते हुए, वाहन की गतिशीलता और स्थिरता विश्लेषण के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर प्रदान करता है। Angle of Outside Wheel Lock = asin(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)) θ_out = asin(L/(R_OF-(a_tw-c)/2)) के रूप में परिभाषित किया गया है। आउटसाइड लॉक का एंगल आउटर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया की गणना करने के लिए, आपको वाहन का व्हीलबेस (L), बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या (R_OF), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw) & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, बाहरी फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस, मोड़ के दौरान बाहरी फ्रंट व्हील के केंद्र से टर्निंग सर्कल के केंद्र तक की दूरी है।, वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है। & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

बाहरी पहिये के लॉक का कोण की गणना करने के कितने तरीके हैं?

बाहरी पहिये के लॉक का कोण वाहन का व्हीलबेस (L), बाहरी अगले पहिये का मोड़ त्रिज्या (R_OF), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw) & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)
बाहरी पहिये के लॉक का कोण = atan(वाहन का व्हीलबेस/(बाहरी पिछले पहिये का मोड़ त्रिज्या-(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))

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