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इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया कैलकुलेटर

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स्टीयरिंग प्रणाली आंदोलन अनुपात टर्निंग डायनेमिक्स स्टीयरिंग सिस्टम और एक्सल पर बल

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स्टीयरिंग पैरामीटर संचालन प्रणाली से संबंधित कोण

✖वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।ⓘ वाहन का व्हीलबेस [L]			+10% -10%
✖पिछले आंतरिक पहिये की टर्निंग त्रिज्या, वाहन के मुड़ते समय पिछले आंतरिक पहिये द्वारा लिए गए वृत्ताकार पथ की त्रिज्या होती है।ⓘ पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या [R_IR]			+10% -10%
✖वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है।ⓘ वाहन की ट्रैक चौड़ाई [a_tw]			+10% -10%
✖फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है।ⓘ फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी [c]			+10% -10%

✖इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिस पर स्टीयरिंग करते समय अंदर का पहिया लॉक होता है, जो वाहन के मुड़ने की त्रिज्या और स्थिरता को प्रभावित करता है।ⓘ इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया [θ_in]

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इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = atan(वाहन का व्हीलबेस/(पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))
θ_in = atan(L/(R_IR+(a_tw-c)/2))
यह सूत्र 2 कार्यों, 5 वेरिएबल का उपयोग करता है

उपयोग किए गए कार्य

tan - किसी कोण की स्पर्शरेखा एक समकोण त्रिभुज में कोण के सम्मुख भुजा की लंबाई और कोण से सटे भुजा की लंबाई का त्रिकोणमितीय अनुपात है।, tan(Angle)
atan - व्युत्क्रम टैन का उपयोग कोण के स्पर्शज्या अनुपात को लागू करके कोण की गणना करने के लिए किया जाता है, जो कि समकोण त्रिभुज की आसन्न भुजा से विभाजित विपरीत भुजा होती है।, atan(Number)

चर

अंदरूनी व्हील लॉक का कोण - (में मापा गया कांति) - इनसाइड व्हील लॉक का कोण वह कोण है जिस पर स्टीयरिंग करते समय अंदर का पहिया लॉक होता है, जो वाहन के मुड़ने की त्रिज्या और स्थिरता को प्रभावित करता है।
वाहन का व्हीलबेस - (में मापा गया मीटर) - वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या - (में मापा गया मीटर) - पिछले आंतरिक पहिये की टर्निंग त्रिज्या, वाहन के मुड़ते समय पिछले आंतरिक पहिये द्वारा लिए गए वृत्ताकार पथ की त्रिज्या होती है।
वाहन की ट्रैक चौड़ाई - (में मापा गया मीटर) - वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है।
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी - (में मापा गया मीटर) - फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वाहन का व्हीलबेस: 2700 मिलीमीटर --> 2.7 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या: 1960 मिलीमीटर --> 1.96 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
वाहन की ट्रैक चौड़ाई: 1999 मिलीमीटर --> 1.999 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)
फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी: 130 मिलीमीटर --> 0.13 मीटर (रूपांतरण की जाँच करें यहाँ)

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

θ_in = atan(L/(R_IR+(a_tw-c)/2)) --> atan(2.7/(1.96+(1.999-0.13)/2))

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

θ_in = 0.750645872206354

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

0.750645872206354 कांति --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

0.750645872206354 ≈ 0.750646 कांति <-- अंदरूनी व्हील लॉक का कोण

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

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क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई विवेक गायकवाडी

AISSMS कॉलेज ऑफ इंजीनियरिंग, पुणे (AISSMSCOE, पुणे), पुणे

विवेक गायकवाडी ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

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इनसाइड लॉक का एंगल इनर फ्रंट व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया है

LaTeX जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(आंतरिक अगले पहिये की मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))

इनसाइड व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

LaTeX जाओ अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = acot(cot(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)

बाहरी व्हील लॉक का कोण सही स्टीयरिंग स्थिति को संतुष्ट करता है

LaTeX जाओ बाहरी पहिये के लॉक का कोण = acot(cot(अंदरूनी व्हील लॉक का कोण)+फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)

सस्पेंशन में मोशन रेश्यो या इंस्टालेशन रेश्यो

LaTeX जाओ निलंबन में गति अनुपात = वसंत या आकस्मिक यात्रा/पहिया यात्रा

और देखें >>

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया सूत्र

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इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया की गणना कैसे करें?

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वाहन का व्हीलबेस (L), वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। के रूप में, पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या (R_IR), पिछले आंतरिक पहिये की टर्निंग त्रिज्या, वाहन के मुड़ते समय पिछले आंतरिक पहिये द्वारा लिए गए वृत्ताकार पथ की त्रिज्या होती है। के रूप में, वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw), वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है। के रूप में & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c), फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है। के रूप में डालें। कृपया इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया गणना

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया कैलकुलेटर, अंदरूनी व्हील लॉक का कोण की गणना करने के लिए Angle of Inside Wheel Lock = atan(वाहन का व्हीलबेस/(पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)) का उपयोग करता है। इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया θ_in को आंतरिक लॉक का कोण, आंतरिक पश्च पहिये के टर्निंग रेडियस के सूत्र द्वारा परिभाषित किया जाता है, जिसे उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर वाहन का आंतरिक पश्च पहिया वक्र पर चलते समय मुड़ता है, जो टर्निंग रेडियस और पहिये के केंद्र तथा वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के बीच की दूरी से प्रभावित होता है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 0.750646 = atan(2.7/(1.96+(1.999-0.13)/2)). आप और अधिक इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया क्या है?

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया आंतरिक लॉक का कोण, आंतरिक पश्च पहिये के टर्निंग रेडियस के सूत्र द्वारा परिभाषित किया जाता है, जिसे उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर वाहन का आंतरिक पश्च पहिया वक्र पर चलते समय मुड़ता है, जो टर्निंग रेडियस और पहिये के केंद्र तथा वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के बीच की दूरी से प्रभावित होता है। है और इसे θ_in = atan(L/(R_IR+(a_tw-c)/2)) या Angle of Inside Wheel Lock = atan(वाहन का व्हीलबेस/(पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)) के रूप में दर्शाया जाता है।

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया की गणना कैसे करें?

इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया को आंतरिक लॉक का कोण, आंतरिक पश्च पहिये के टर्निंग रेडियस के सूत्र द्वारा परिभाषित किया जाता है, जिसे उस कोण के रूप में परिभाषित किया जाता है जिस पर वाहन का आंतरिक पश्च पहिया वक्र पर चलते समय मुड़ता है, जो टर्निंग रेडियस और पहिये के केंद्र तथा वाहन के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के बीच की दूरी से प्रभावित होता है। Angle of Inside Wheel Lock = atan(वाहन का व्हीलबेस/(पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2)) θ_in = atan(L/(R_IR+(a_tw-c)/2)) के रूप में परिभाषित किया गया है। इनसाइड लॉक का एंगल इनर रियर व्हील का टर्निंग रेडियस दिया गया की गणना करने के लिए, आपको वाहन का व्हीलबेस (L), पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या (R_IR), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw) & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वाहन का व्हीलबेस आगे और पीछे के पहियों के केंद्र के बीच की दूरी है, जो वाहन की स्थिरता और स्टीयरिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है।, पिछले आंतरिक पहिये की टर्निंग त्रिज्या, वाहन के मुड़ते समय पिछले आंतरिक पहिये द्वारा लिए गए वृत्ताकार पथ की त्रिज्या होती है।, वाहन की ट्रैक चौड़ाई किसी वाहन के स्टीयरिंग सिस्टम के बाएं और दाएं पहियों की केंद्र रेखाओं के बीच की दूरी है। & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी फ्रंट व्हील के पिवट बिंदु और स्टीयरिंग सिस्टम के केंद्र के बीच की लंबाई है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

अंदरूनी व्हील लॉक का कोण की गणना करने के कितने तरीके हैं?

अंदरूनी व्हील लॉक का कोण वाहन का व्हीलबेस (L), पीछे के भीतरी पहिये का मोड़ त्रिज्या (R_IR), वाहन की ट्रैक चौड़ाई (a_tw) & फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी (c) का उपयोग करता है। हम गणना करने के 2 अन्य तरीकों का उपयोग कर सकते हैं, जो इस प्रकार हैं -

अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = acot(cot(बाहरी पहिये के लॉक का कोण)-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी/वाहन का व्हीलबेस)
अंदरूनी व्हील लॉक का कोण = asin(वाहन का व्हीलबेस/(आंतरिक अगले पहिये की मोड़ त्रिज्या+(वाहन की ट्रैक चौड़ाई-फ्रंट व्हील पिवट सेंटर के बीच की दूरी)/2))

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