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पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता कैलकुलेटर

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✖संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।ⓘ संक्षिप्तीकरण अनुपात [r]
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✖ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है।ⓘ ताप क्षमता अनुपात [γ]
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✖ओटो साइकिल की दक्षता कार्य माध्यम के रूप में हवा का उपयोग करने वाले पेट्रोल इंजन की अधिकतम सैद्धांतिक प्रभावशीलता का वर्णन करती है। यह कार्य आउटपुट की तुलना ऊष्मा इनपुट से करता है।ⓘ पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता [ηo]
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पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश
प्रयुक्त सूत्र
ओटो चक्र की दक्षता = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)))
ηo = 100*(1-1/(r^(γ-1)))
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है
चर
ओटो चक्र की दक्षता - ओटो साइकिल की दक्षता कार्य माध्यम के रूप में हवा का उपयोग करने वाले पेट्रोल इंजन की अधिकतम सैद्धांतिक प्रभावशीलता का वर्णन करती है। यह कार्य आउटपुट की तुलना ऊष्मा इनपुट से करता है।
संक्षिप्तीकरण अनुपात - संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है।
ताप क्षमता अनुपात - ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है।
चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें
संक्षिप्तीकरण अनुपात: 20 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ताप क्षमता अनुपात: 1.4 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें
फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना
ηo = 100*(1-1/(r^(γ-1))) --> 100*(1-1/(20^(1.4-1)))
मूल्यांकन हो रहा है ... ...
ηo = 69.8291183172742
चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें
69.8291183172742 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
आख़री जवाब
69.8291183172742 ≈ 69.82912 <-- ओटो चक्र की दक्षता
(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)
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होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » यांत्रिक » वायु मानक चक्र » पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता

क्रेडिट

Creator Image
के द्वारा बनाई गई आदित्य प्रकाश गौतम
भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी (आईएसएम)), धनबाद, झारखंड
आदित्य प्रकाश गौतम ने इस कैलकुलेटर और 25+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!
Verifier Image
के द्वारा सत्यापित अंशिका आर्य
राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर
अंशिका आर्य ने इस कैलकुलेटर और 2500+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

वायु मानक चक्र कैलक्युलेटर्स

दोहरे चक्र में औसत प्रभावी दबाव
​ LaTeX ​ जाओ दोहरे चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*((दोहरे चक्र में दबाव अनुपात-1)+ताप क्षमता अनुपात*दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1))-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))
डीजल चक्र में औसत प्रभावी दबाव
​ LaTeX ​ जाओ डीजल चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(ताप क्षमता अनुपात*संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))
ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव
​ LaTeX ​ जाओ ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1)))
ओटो साइकिल के लिए कार्य आउटपुट
​ LaTeX ​ जाओ ओटो साइकिल का कार्य आउटपुट = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में आयतन*((प्रेशर अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1))/(ताप क्षमता अनुपात-1)

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता सूत्र

​LaTeX ​जाओ
ओटो चक्र की दक्षता = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)))
ηo = 100*(1-1/(r^(γ-1)))

ओटो चक्र में शामिल सैद्धांतिक प्रक्रियाएं क्या हैं?

आइसेंट्रोपिक संपीड़न (1-2): वायु-ईंधन मिश्रण को बिना ऊष्मा स्थानांतरण के सिलेंडर में संपीड़ित किया जाता है, जिससे दबाव और तापमान बढ़ता है। निरंतर आयतन ऊष्मा योग (2-3): स्पार्क इग्निशन के कारण वायु-ईंधन मिश्रण स्थिर आयतन पर तेजी से जलता है, जिससे तापमान में उल्लेखनीय वृद्धि होती है। आइसेंट्रोपिक विस्तार (3-4): गर्म, उच्च दबाव वाली गैस सिलेंडर में फैलती है, जिससे पिस्टन पर काम होता है। निरंतर दबाव ऊष्मा अस्वीकृति (4-1): निरंतर दबाव पर सिलेंडर से ऊष्मा हटाई जाती है, जिससे तापमान और दबाव कम होकर वापस अपने शुरुआती बिंदु पर आ जाता है।

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता की गणना कैसे करें?

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया संक्षिप्तीकरण अनुपात (r), संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है। के रूप में & ताप क्षमता अनुपात (γ), ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है। के रूप में डालें। कृपया पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता गणना

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता कैलकुलेटर, ओटो चक्र की दक्षता की गणना करने के लिए Efficiency of Otto Cycle = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1))) का उपयोग करता है। पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता ηo को पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता, पेट्रोल इंजन द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली सैद्धांतिक अधिकतम दक्षता को दर्शाती है, जब इंजन का कार्य माध्यम वायु माना जाता है। वास्तविक दुनिया के पेट्रोल इंजन घर्षण, ऊष्मा स्थानांतरण और अपूर्ण दहन का अनुभव करते हैं, जिससे दक्षता कम होती है। इस सैद्धांतिक चक्र का विश्लेषण करके, इंजीनियर यह निर्धारित कर सकते हैं कि पेट्रोल इंजन द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली अधिकतम सैद्धांतिक दक्षता क्या है। यह वायु मानक दक्षता वास्तविक पेट्रोल इंजन के प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए एक बेंचमार्क के रूप में कार्य करती है। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 20.0562 = 100*(1-1/(compsn_ratio_asc_ic^(1.4-1))). आप और अधिक पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता क्या है?
पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता, पेट्रोल इंजन द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली सैद्धांतिक अधिकतम दक्षता को दर्शाती है, जब इंजन का कार्य माध्यम वायु माना जाता है। वास्तविक दुनिया के पेट्रोल इंजन घर्षण, ऊष्मा स्थानांतरण और अपूर्ण दहन का अनुभव करते हैं, जिससे दक्षता कम होती है। इस सैद्धांतिक चक्र का विश्लेषण करके, इंजीनियर यह निर्धारित कर सकते हैं कि पेट्रोल इंजन द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली अधिकतम सैद्धांतिक दक्षता क्या है। यह वायु मानक दक्षता वास्तविक पेट्रोल इंजन के प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए एक बेंचमार्क के रूप में कार्य करती है। है और इसे ηo = 100*(1-1/(r^(γ-1))) या Efficiency of Otto Cycle = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1))) के रूप में दर्शाया जाता है।
पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता की गणना कैसे करें?
पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता को पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता, पेट्रोल इंजन द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली सैद्धांतिक अधिकतम दक्षता को दर्शाती है, जब इंजन का कार्य माध्यम वायु माना जाता है। वास्तविक दुनिया के पेट्रोल इंजन घर्षण, ऊष्मा स्थानांतरण और अपूर्ण दहन का अनुभव करते हैं, जिससे दक्षता कम होती है। इस सैद्धांतिक चक्र का विश्लेषण करके, इंजीनियर यह निर्धारित कर सकते हैं कि पेट्रोल इंजन द्वारा प्राप्त की जा सकने वाली अधिकतम सैद्धांतिक दक्षता क्या है। यह वायु मानक दक्षता वास्तविक पेट्रोल इंजन के प्रदर्शन के मूल्यांकन के लिए एक बेंचमार्क के रूप में कार्य करती है। Efficiency of Otto Cycle = 100*(1-1/(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1))) ηo = 100*(1-1/(r^(γ-1))) के रूप में परिभाषित किया गया है। पेट्रोल इंजन के लिए वायु मानक दक्षता की गणना करने के लिए, आपको संक्षिप्तीकरण अनुपात (r) & ताप क्षमता अनुपात (γ) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको संपीड़न अनुपात से तात्पर्य है कि इग्निशन से पहले सिलेंडर में हवा-ईंधन मिश्रण को कितना निचोड़ा जाता है। यह अनिवार्य रूप से BDC से TDC पर सिलेंडर के आयतन के बीच का अनुपात है। & ताप क्षमता अनुपात या, रुद्धोष्म सूचकांक स्थिर दाब पर दी गई ऊष्मा तथा स्थिर आयतन पर दी गई ऊष्मा की तुलना में परिणामी तापमान वृद्धि के बीच संबंध को मापता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।
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