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वायु मानक चक्र आईसी इंजन घटकों का डिज़ाइन आईसी इंजन में ईंधन इंजेक्शन इंजन प्रदर्शन पैरामीटर

✖वायु द्रव्यमान से तात्पर्य एक निर्दिष्ट समय सीमा में प्रवेश स्ट्रोक के दौरान इंजन सिलेंडरों में प्रविष्ट की गई वायु की कुल मात्रा से है।ⓘ वायु का द्रव्यमान [m_a]			+10% -10%
✖ईंधन का द्रव्यमान एक निर्दिष्ट समय सीमा में इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने वाले दहनशील पदार्थ (ईंधन) की कुल मात्रा को संदर्भित करता है।ⓘ ईंधन का द्रव्यमान [m_f]			+10% -10%

✖वास्तविक वायु ईंधन अनुपात, आईसी इंजन के अंदर दहन के दौरान मौजूद ईंधन के वास्तविक द्रव्यमान के साथ मिश्रित वायु का वास्तविक द्रव्यमान है। यह आईसी इंजन में अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है।ⓘ वास्तविक वायु ईंधन अनुपात [R_a]

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वास्तविक वायु ईंधन अनुपात उपाय

चरण 0: पूर्व-गणना सारांश

प्रयुक्त सूत्र

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात = वायु का द्रव्यमान/ईंधन का द्रव्यमान
R_a = m_a/m_f
यह सूत्र 3 वेरिएबल का उपयोग करता है

चर

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात - वास्तविक वायु ईंधन अनुपात, आईसी इंजन के अंदर दहन के दौरान मौजूद ईंधन के वास्तविक द्रव्यमान के साथ मिश्रित वायु का वास्तविक द्रव्यमान है। यह आईसी इंजन में अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है।
वायु का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - वायु द्रव्यमान से तात्पर्य एक निर्दिष्ट समय सीमा में प्रवेश स्ट्रोक के दौरान इंजन सिलेंडरों में प्रविष्ट की गई वायु की कुल मात्रा से है।
ईंधन का द्रव्यमान - (में मापा गया किलोग्राम) - ईंधन का द्रव्यमान एक निर्दिष्ट समय सीमा में इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने वाले दहनशील पदार्थ (ईंधन) की कुल मात्रा को संदर्भित करता है।

चरण 1: इनपुट को आधार इकाई में बदलें

वायु का द्रव्यमान: 23.9904 किलोग्राम --> 23.9904 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है
ईंधन का द्रव्यमान: 1.5 किलोग्राम --> 1.5 किलोग्राम कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

चरण 2: फॉर्मूला का मूल्यांकन करें

फॉर्मूला में इनपुट वैल्यू को तैयार करना

R_a = m_a/m_f --> 23.9904/1.5

मूल्यांकन हो रहा है ... ...

R_a = 15.9936

चरण 3: परिणाम को आउटपुट की इकाई में बदलें

15.9936 --> कोई रूपांतरण आवश्यक नहीं है

आख़री जवाब

15.9936 <-- वास्तविक वायु ईंधन अनुपात

(गणना 00.004 सेकंड में पूरी हुई)

आप यहाँ हैं -

होम » भौतिक विज्ञान » आईसी इंजन » यांत्रिक » वायु मानक चक्र » वास्तविक वायु ईंधन अनुपात

क्रेडिट

के द्वारा बनाई गई सैयद अदनान

एप्लाइड साइंसेज के रमैया विश्वविद्यालय (रुआसो), बैंगलोर

सैयद अदनान ने इस कैलकुलेटर और 200+ अधिक कैलकुलेटर को बनाए है!

के द्वारा सत्यापित कार्तिकेय पंडित

राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी संस्थान (एनआईटी), हमीरपुर

कार्तिकेय पंडित ने इस कैलकुलेटर और 400+ को अधिक कैलकुलेटर से सत्यापित किया है!

< वायु मानक चक्र कैलक्युलेटर्स

दोहरे चक्र में औसत प्रभावी दबाव

LaTeX जाओ दोहरे चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*((दोहरे चक्र में दबाव अनुपात-1)+ताप क्षमता अनुपात*दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1))-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(दोहरे चक्र में दबाव अनुपात*कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))

डीजल चक्र में औसत प्रभावी दबाव

LaTeX जाओ डीजल चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*(ताप क्षमता अनुपात*संक्षिप्तीकरण अनुपात^ताप क्षमता अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात-1)-संक्षिप्तीकरण अनुपात*(कट-ऑफ अनुपात^ताप क्षमता अनुपात-1))/((ताप क्षमता अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात-1))

ओटो साइकिल में औसत प्रभावी दबाव

LaTeX जाओ ओटो चक्र का औसत प्रभावी दबाव = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*संक्षिप्तीकरण अनुपात*(((संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1)*(प्रेशर अनुपात-1))/((संक्षिप्तीकरण अनुपात-1)*(ताप क्षमता अनुपात-1)))

ओटो साइकिल के लिए कार्य आउटपुट

LaTeX जाओ ओटो साइकिल का कार्य आउटपुट = आइसेंट्रोपिक संपीड़न की शुरुआत में दबाव*आइसेंट्रोपिक संपीड़न के प्रारंभ में आयतन*((प्रेशर अनुपात-1)*(संक्षिप्तीकरण अनुपात^(ताप क्षमता अनुपात-1)-1))/(ताप क्षमता अनुपात-1)

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वास्तविक वायु ईंधन अनुपात सूत्र

LaTeX जाओ

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात = वायु का द्रव्यमान/ईंधन का द्रव्यमान
R_a = m_a/m_f

आंतरिक दहन इंजन में रिच और लीन मिश्रण का क्या अर्थ है?

1. समृद्ध मिश्रण (AFR < 14.7:1): यह दर्शाता है कि 14.7 भाग वायु और 1 भाग ईंधन के आदर्श स्टोइकोमेट्रिक अनुपात की तुलना में इसमें अधिक ईंधन है। यह अपूर्ण दहन की ओर ले जा सकता है, जो उत्सर्जन को बढ़ाता है और ईंधन दक्षता को कम करता है। हालांकि, दहन के लिए उपलब्ध अतिरिक्त ईंधन के कारण, यह संभावित रूप से अधिक बिजली उत्पादन भी प्रदान कर सकता है, विशेष रूप से उच्च-प्रदर्शन इंजनों में। 2. पतला मिश्रण (AFR > 14.7:1): यह दर्शाता है कि 14.7 भाग वायु और 1 भाग ईंधन के आदर्श स्टोइकोमेट्रिक अनुपात की तुलना में इसमें अधिक हवा है। एक पतला मिश्रण आम तौर पर अधिक पूर्ण दहन के कारण बेहतर ईंधन दक्षता और कम उत्सर्जन देता है। हालांकि, यह संभावित रूप से कम बिजली उत्पादन की ओर ले जा सकता है क्योंकि दहन के लिए कम ईंधन उपलब्ध होता है।

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात की गणना कैसे करें?

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात के लिए ऑनलाइन कैलकुलेटर पर, कृपया वायु का द्रव्यमान (m_a), वायु द्रव्यमान से तात्पर्य एक निर्दिष्ट समय सीमा में प्रवेश स्ट्रोक के दौरान इंजन सिलेंडरों में प्रविष्ट की गई वायु की कुल मात्रा से है। के रूप में & ईंधन का द्रव्यमान (m_f), ईंधन का द्रव्यमान एक निर्दिष्ट समय सीमा में इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने वाले दहनशील पदार्थ (ईंधन) की कुल मात्रा को संदर्भित करता है। के रूप में डालें। कृपया वास्तविक वायु ईंधन अनुपात गणना को पूर्ण करने के लिए कैलकुलेट बटन का उपयोग करें।

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात गणना

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात कैलकुलेटर, वास्तविक वायु ईंधन अनुपात की गणना करने के लिए Actual Air Fuel Ratio = वायु का द्रव्यमान/ईंधन का द्रव्यमान का उपयोग करता है। वास्तविक वायु ईंधन अनुपात R_a को वास्तविक वायु ईंधन अनुपात, सिलेंडर के भीतर जलने वाले मिश्रण में मौजूद वायु और ईंधन के वास्तविक द्रव्यमान अनुपात को संदर्भित करता है। यह अनुपात इंजन के प्रदर्शन, उत्सर्जन और ईंधन दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है। आधुनिक इंजन नियंत्रण प्रणालियाँ इंजन लोड और गति जैसे कारकों के आधार पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए AFR को लगातार समायोजित करती हैं। के रूप में परिभाषित किया गया है। यहाँ वास्तविक वायु ईंधन अनुपात गणना को संख्या में समझा जा सकता है - 15.9936 = 23.9904/1.5. आप और अधिक वास्तविक वायु ईंधन अनुपात उदाहरण यहाँ देख सकते हैं -

FAQ

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात क्या है?

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात वास्तविक वायु ईंधन अनुपात, सिलेंडर के भीतर जलने वाले मिश्रण में मौजूद वायु और ईंधन के वास्तविक द्रव्यमान अनुपात को संदर्भित करता है। यह अनुपात इंजन के प्रदर्शन, उत्सर्जन और ईंधन दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है। आधुनिक इंजन नियंत्रण प्रणालियाँ इंजन लोड और गति जैसे कारकों के आधार पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए AFR को लगातार समायोजित करती हैं। है और इसे R_a = m_a/m_f या Actual Air Fuel Ratio = वायु का द्रव्यमान/ईंधन का द्रव्यमान के रूप में दर्शाया जाता है।

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात की गणना कैसे करें?

वास्तविक वायु ईंधन अनुपात को वास्तविक वायु ईंधन अनुपात, सिलेंडर के भीतर जलने वाले मिश्रण में मौजूद वायु और ईंधन के वास्तविक द्रव्यमान अनुपात को संदर्भित करता है। यह अनुपात इंजन के प्रदर्शन, उत्सर्जन और ईंधन दक्षता के लिए महत्वपूर्ण है। आधुनिक इंजन नियंत्रण प्रणालियाँ इंजन लोड और गति जैसे कारकों के आधार पर प्रदर्शन को अनुकूलित करने के लिए AFR को लगातार समायोजित करती हैं। Actual Air Fuel Ratio = वायु का द्रव्यमान/ईंधन का द्रव्यमान R_a = m_a/m_f के रूप में परिभाषित किया गया है। वास्तविक वायु ईंधन अनुपात की गणना करने के लिए, आपको वायु का द्रव्यमान (m_a) & ईंधन का द्रव्यमान (m_f) की आवश्यकता है। हमारे टूल के द्वारा, आपको वायु द्रव्यमान से तात्पर्य एक निर्दिष्ट समय सीमा में प्रवेश स्ट्रोक के दौरान इंजन सिलेंडरों में प्रविष्ट की गई वायु की कुल मात्रा से है। & ईंधन का द्रव्यमान एक निर्दिष्ट समय सीमा में इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने वाले दहनशील पदार्थ (ईंधन) की कुल मात्रा को संदर्भित करता है। के लिए संबंधित मान दर्ज करने और कैलकुलेट बटन को क्लिक करने की आवश्यकता है।

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