Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein Prony Calculatrice

✖Le couple exercé sur la roue est la force de rotation qui fait tourner la roue, ce qui entraîne le travail effectué par la force de couple sur la roue.ⓘ Couple exercé sur la roue [τ]			+10% -10%
✖La vitesse de l'arbre en RPM est le nombre de tours de l'arbre divisé par le temps, spécifié en tours par minute (tr/min), cycles par seconde (cps), radians par seconde (rad/s), etc.ⓘ Vitesse de l'arbre en tr/min [N]			+10% -10%

✖Le travail effectué par minute est la quantité d'énergie transférée ou convertie par unité de temps, généralement mesurée en joules par minute.ⓘ Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein Prony [w]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Freins et dynamomètres Formule PDF PDF Image

Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein Prony Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Travail effectué par minute = Couple exercé sur la roue*2*pi*Vitesse de l'arbre en tr/min
w = τ*2*pi*N
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Travail effectué par minute - (Mesuré en Joule) - Le travail effectué par minute est la quantité d'énergie transférée ou convertie par unité de temps, généralement mesurée en joules par minute.
Couple exercé sur la roue - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple exercé sur la roue est la force de rotation qui fait tourner la roue, ce qui entraîne le travail effectué par la force de couple sur la roue.
Vitesse de l'arbre en tr/min - La vitesse de l'arbre en RPM est le nombre de tours de l'arbre divisé par le temps, spécifié en tours par minute (tr/min), cycles par seconde (cps), radians par seconde (rad/s), etc.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple exercé sur la roue: 39.79 Newton-mètre --> 39.79 Newton-mètre Aucune conversion requise
Vitesse de l'arbre en tr/min: 0.048 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

w = τ*2*pi*N --> 39.79*2*pi*0.048

Évaluer ... ...

w = 12.0003812818884

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

12.0003812818884 Joule --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

12.0003812818884 ≈ 12.00038 Joule <-- Travail effectué par minute

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Théorie de la machine » Freins et dynamomètres » Mécanique » Travail effectué » Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein Prony

Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Payal Priya

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Travail effectué Calculatrices

Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein à corde

LaTeX Aller Travail effectué par minute = (Charge morte-Lecture de la balance à ressort)*pi*(Diamètre de la roue+Diamètre de la corde)*Vitesse de l'arbre en tr/min

Travail effectué en une seule révolution pour le dynamomètre à transmission par courroie

LaTeX Aller Travail = (Tension sur le côté tendu de la courroie-Tension du côté lâche de la courroie)*pi*Diamètre de la poulie motrice

Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein Prony

LaTeX Aller Travail effectué par minute = Couple exercé sur la roue*2*pi*Vitesse de l'arbre en tr/min

Travail effectué en une seule révolution pour le dynamomètre de frein Prony

LaTeX Aller Travail = Couple exercé sur la roue*2*pi

Travail effectué par minute pour le dynamomètre de frein Prony Formule

LaTeX Aller

Travail effectué par minute = Couple exercé sur la roue*2*pi*Vitesse de l'arbre en tr/min
w = τ*2*pi*N

Qu'est-ce que le dynamomètre de frein Prony?

Un dynamomètre est un appareil utilisé pour mesurer la puissance transmise par un arbre rotatif. Le Prony Brake est un des premiers dynamomètres développé par Prony au début des années 1800. Il est composé de semelles de frein qui s'appuient contre la roue rotative fixée au moteur.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!