Calculateur PPCM

Coefficient de frottement des ailes Calculatrice

La physique Chimie Financier Ingénierie Plus >>

↳

Aérospatial Autres et Extra Mécanique Physique de base

⤿

Mécanique aéronautique Aérodynamique Mécanique orbitale Propulsion

⤿

Conception d'avions Introduction et équations directrices Performances de l'avion Stabilité statique et contrôle

⤿

Conception preliminaire Design conceptuel

✖Le nombre de Reynolds d'un winglet est basé sur une longueur, qui est généralement la longueur de corde d'un profil aérodynamique (en deux dimensions) ou la longueur de corde d'un winglet.ⓘ Numéro de Winglet Reynolds [Re_wl]

+10%

-10%

✖Le coefficient de friction (μ) est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement d'un corps par rapport à un autre corps en contact avec lui.ⓘ Coefficient de frottement des ailes [μ_friction]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Conception preliminaire Formules PDF PDF Image

Coefficient de frottement des ailes Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Coefficient de friction = 4.55/(log10(Numéro de Winglet Reynolds^2.58))
μ_friction = 4.55/(log10(Re_wl^2.58))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 2 Variables

Fonctions utilisées

log10 - Le logarithme décimal, également connu sous le nom de logarithme de base 10 ou logarithme décimal, est une fonction mathématique qui est l'inverse de la fonction exponentielle., log10(Number)

Variables utilisées

Coefficient de friction - Le coefficient de friction (μ) est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement d'un corps par rapport à un autre corps en contact avec lui.
Numéro de Winglet Reynolds - Le nombre de Reynolds d'un winglet est basé sur une longueur, qui est généralement la longueur de corde d'un profil aérodynamique (en deux dimensions) ou la longueur de corde d'un winglet.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Numéro de Winglet Reynolds: 5000 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

μ_friction = 4.55/(log10(Re_wl^2.58)) --> 4.55/(log10(5000^2.58))

Évaluer ... ...

μ_friction = 0.476772152627779

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.476772152627779 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.476772152627779 ≈ 0.476772 <-- Coefficient de friction

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Conception d'avions » Aérospatial » Conception preliminaire » Coefficient de frottement des ailes

Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Conception preliminaire Calculatrices

Portée optimale pour les avions à réaction en phase de croisière

LaTeX Aller Gamme d'avions = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport portance/traînée maximal des avions)/Consommation de carburant spécifique à la puissance*ln(Poids de l'avion au début de la phase de croisière/Poids de l'avion en fin de phase de croisière)

Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés

LaTeX Aller Masse souhaitée au décollage = Charge utile transportée+Poids à vide en fonctionnement+Poids du carburant à transporter+Poids de l'équipage

Accumulation préliminaire de masse au décollage pour les avions pilotés en fonction de la fraction de carburant et de masse à vide

LaTeX Aller Masse souhaitée au décollage = (Charge utile transportée+Poids de l'équipage)/(1-Fraction de carburant-Fraction de poids à vide)

Fraction de carburant

LaTeX Aller Fraction de carburant = Poids du carburant à transporter/Masse souhaitée au décollage

Coefficient de frottement des ailes Formule

LaTeX Aller

Coefficient de friction = 4.55/(log10(Numéro de Winglet Reynolds^2.58))
μ_friction = 4.55/(log10(Re_wl^2.58))

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!