PGCD de deux nombres

Autorisation de bout d'aile donnée Distance de séparation entre la piste et la voie de circulation parallèle Calculatrice

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Conception de voies de circulation Rayon de braquage

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Largeur de la voie de circulation Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Distance de freinage

✖Distance de séparation entre la voie de circulation et les masses respectives situées dans l'espace à une distance définie.ⓘ Distance de séparation [S]			+10% -10%
✖L'envergure considérée de la piste est la distance d'un bout d'aile à l'autre bout d'aile.ⓘ Envergure [WS]			+10% -10%
✖La distance de dégagement est l'espace ou l'espace entre deux surfaces adjacentes l'une à l'autre.ⓘ Distance de dégagement [C]			+10% -10%

✖Dégagement de bout d'aile qui tient compte des performances de pilotage de l'avion.ⓘ Autorisation de bout d'aile donnée Distance de séparation entre la piste et la voie de circulation parallèle [Z]

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Autorisation de bout d'aile donnée Distance de séparation entre la piste et la voie de circulation parallèle Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Dégagement de bout d'aile = Distance de séparation-Envergure-Distance de dégagement
Z = S-WS-C
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Dégagement de bout d'aile - (Mesuré en Mètre) - Dégagement de bout d'aile qui tient compte des performances de pilotage de l'avion.
Distance de séparation - (Mesuré en Mètre) - Distance de séparation entre la voie de circulation et les masses respectives situées dans l'espace à une distance définie.
Envergure - (Mesuré en Mètre) - L'envergure considérée de la piste est la distance d'un bout d'aile à l'autre bout d'aile.
Distance de dégagement - (Mesuré en Mètre) - La distance de dégagement est l'espace ou l'espace entre deux surfaces adjacentes l'une à l'autre.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Distance de séparation: 64 Mètre --> 64 Mètre Aucune conversion requise
Envergure: 45 Mètre --> 45 Mètre Aucune conversion requise
Distance de dégagement: 15.1 Mètre --> 15.1 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Z = S-WS-C --> 64-45-15.1

Évaluer ... ...

Z = 3.9

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

3.9 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

3.9 Mètre <-- Dégagement de bout d'aile

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Largeur de la voie de circulation Calculatrices

Dégagement entre la roue extérieure du train principal et le bord de la voie de circulation en fonction de la largeur de la voie de circulation

LaTeX Aller Distance de dégagement = (Largeur de voie de circulation-Portée maximale de la roue dentée principale extérieure)/2

Envergure maximale de la roue du train principal extérieur compte tenu de la largeur de la voie de circulation

LaTeX Aller Portée maximale de la roue dentée principale extérieure = Largeur de voie de circulation-(2*Distance de dégagement)

Largeur de la voie de circulation

LaTeX Aller Largeur de voie de circulation = Portée maximale de la roue dentée principale extérieure+2*Distance de dégagement

Distance de séparation entre la piste et la voie de circulation parallèle

LaTeX Aller Distance de séparation = 0.5*(Largeur de bande+Envergure)

Autorisation de bout d'aile donnée Distance de séparation entre la piste et la voie de circulation parallèle Formule

LaTeX Aller

Dégagement de bout d'aile = Distance de séparation-Envergure-Distance de dégagement
Z = S-WS-C

Quelle est la fonction de Taxiway?

Les fonctions de la voie de circulation sont les suivantes: Permettre aux aéronefs de se déplacer rapidement vers et depuis les pistes vers d'autres zones de l'aéroport. Le système de voie de circulation a une influence décisive sur la capacité du système de piste, et donc également sur la capacité globale de l'aérodrome.

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