✖Le taux de roulis initial supposé est le taux de ressort initial de la barre anti-roulis supposé avant de calculer le taux de barre anti-roulis requis.ⓘ Taux de roulis initial supposé [KΦ] | | | +10% -10% |
✖La raideur verticale du pneu est la raideur du ressort contrôlée par le composé du pneu, la rigidité des flancs et la pression de fonctionnement.ⓘ Tarif vertical des pneus [Kt] | | | +10% -10% |
✖La largeur de voie du véhicule est la distance entre la ligne centrale de chacune des deux roues sur le même essieu (essieu avant/arrière).ⓘ Largeur de voie du véhicule [a] | | | +10% -10% |
✖Le taux de barre anti-roulis requis est la quantité requise de taux de ressort de la barre anti-roulis pour le système.ⓘ Taux de barre anti-roulis requis [KΦA] | | | +10% -10% |