✖Le frottement cutané d'un récipient est défini comme le frottement à la surface d'un solide et d'un fluide en mouvement relatif.ⓘ Friction cutanée d'un vaisseau [F_c,fric]			+10% -10%
✖La densité de l'eau est la masse par unité de volume d'eau.ⓘ Densité de l'eau [ρ_water]			+10% -10%
✖Le coefficient de friction cutanée fait référence au paramètre sans dimension qui quantifie la résistance entre la surface d'une structure et le sol ou l'eau environnante.ⓘ Coefficient de friction cutanée [c_f]			+10% -10%
✖La vitesse moyenne du courant pour le frottement cutané ou le calcul du frottement cutané (ou de la résistance au frottement) sur la coque d'un navire peut varier considérablement en fonction du type de navire et de son environnement opérationnel.ⓘ Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée [V_cs]			+10% -10%
✖L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.ⓘ Angle du courant [θ_c]			+10% -10%

✖La surface mouillée est la surface totale de la surface extérieure en contact avec l'eau environnante.ⓘ Surface mouillée du récipient compte tenu du frottement cutané [S]

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Formule

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Surface mouillée du récipient compte tenu du frottement cutané

Formule

`"S" = "F"_{"c,fric"}/(0.5*"ρ"_{"water"}*"c"_{"f"}*"V"_{"cs"}^2*cos("θ"_{"c"}))`

Exemple

`"4.224948m²"="42"/(0.5*"1000kg/m³"*"0.72"*("0.26m/s")^2*cos("1.150"))`

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Surface mouillée du récipient compte tenu du frottement cutané Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Surface mouillée = Friction cutanée d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de friction cutanée*Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée^2*cos(Angle du courant))
S = F_c,fric/(0.5*ρ_water*c_f*V_cs^2*cos(θ_c))
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 6 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Surface mouillée - (Mesuré en Mètre carré) - La surface mouillée est la surface totale de la surface extérieure en contact avec l'eau environnante.
Friction cutanée d'un vaisseau - Le frottement cutané d'un récipient est défini comme le frottement à la surface d'un solide et d'un fluide en mouvement relatif.
Densité de l'eau - (Mesuré en Kilogramme par mètre cube) - La densité de l'eau est la masse par unité de volume d'eau.
Coefficient de friction cutanée - Le coefficient de friction cutanée fait référence au paramètre sans dimension qui quantifie la résistance entre la surface d'une structure et le sol ou l'eau environnante.
Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse moyenne du courant pour le frottement cutané ou le calcul du frottement cutané (ou de la résistance au frottement) sur la coque d'un navire peut varier considérablement en fonction du type de navire et de son environnement opérationnel.
Angle du courant - L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Friction cutanée d'un vaisseau: 42 --> Aucune conversion requise
Densité de l'eau: 1000 Kilogramme par mètre cube --> 1000 Kilogramme par mètre cube Aucune conversion requise
Coefficient de friction cutanée: 0.72 --> Aucune conversion requise
Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée: 0.26 Mètre par seconde --> 0.26 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Angle du courant: 1.15 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S = F_c,fric/(0.5*ρ_water*c_f*V_cs^2*cos(θ_c)) --> 42/(0.5*1000*0.72*0.26^2*cos(1.15))

Évaluer ... ...

S = 4.22494816625031

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

4.22494816625031 Mètre carré --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

4.22494816625031 ≈ 4.224948 Mètre carré <-- Surface mouillée

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< 6 Frottement cutané Calculatrices

Vitesse moyenne du courant compte tenu du frottement cutané du navire

Aller Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée = sqrt(Friction cutanée d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de friction cutanée*Surface mouillée*cos(Angle du courant)))

Coefficient de frottement cutané donné Frottement cutané du vaisseau

Aller Coefficient de friction cutanée = Friction cutanée d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Surface mouillée*Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée^2*cos(Angle du courant))

Surface mouillée du récipient compte tenu du frottement cutané

Aller Surface mouillée = Friction cutanée d'un vaisseau/(0.5*Densité de l'eau*Coefficient de friction cutanée*Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée^2*cos(Angle du courant))

Frottement cutané du navire dû à l'écoulement de l'eau sur la surface mouillée du navire

Aller Friction cutanée d'un vaisseau = 0.5*Densité de l'eau*Coefficient de friction cutanée*Surface mouillée*Vitesse actuelle moyenne pour la friction cutanée^2*cos(Angle du courant)

Nombre de Reynolds donné Coefficient de frottement cutané

Aller Nombre de Reynolds pour la friction cutanée = (Vitesse actuelle moyenne*Longueur à la flottaison d'un navire*cos(Angle du courant))/Viscosité cinématique en Stokes

Coefficient de friction cutanée en fonction du nombre de Reynolds

Aller Coefficient de friction cutanée = 0.075/(log10(Nombre de Reynolds pour les forces d'amarrage)-2)^2

Surface mouillée du récipient compte tenu du frottement cutané Formule

Qu'est-ce que l'amarrage dans le transport maritime?

L'Amarrage est une procédure permettant d'ancrer le navire à un élément fixe ou flottant et de le maintenir connecté lors des opérations de chargement ou de déchargement. Un amarrage sécuritaire doit résister à plusieurs forces, comme le vent, le courant, la marée et les vagues.

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