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✖Le tirant d'eau du navire fait référence à la distance verticale entre la ligne de flottaison et le point le plus bas de la coque d'un navire, généralement mesurée au milieu du navire (au milieu du navire).ⓘ Tirant d'eau du navire [T]			+10% -10%
✖La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.ⓘ Longueur à la flottaison d'un navire [l_wl]			+10% -10%
✖Le déplacement d'un navire fait référence au poids de l'eau qu'un navire déplace lorsqu'il flotte.ⓘ Déplacement d'un navire [D]			+10% -10%

✖La surface mouillée du navire est la superficie totale de la surface extérieure en contact avec l'eau environnante.ⓘ Surface mouillée du navire [S^']

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Surface mouillée du navire Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Surface mouillée du navire = (1.7*Tirant d'eau du navire*Longueur à la flottaison d'un navire)+((35*Déplacement d'un navire)/Tirant d'eau du navire)
S^' = (1.7*T*l_wl)+((35*D)/T)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Surface mouillée du navire - (Mesuré en Mètre carré) - La surface mouillée du navire est la superficie totale de la surface extérieure en contact avec l'eau environnante.
Tirant d'eau du navire - (Mesuré en Mètre) - Le tirant d'eau du navire fait référence à la distance verticale entre la ligne de flottaison et le point le plus bas de la coque d'un navire, généralement mesurée au milieu du navire (au milieu du navire).
Longueur à la flottaison d'un navire - (Mesuré en Mètre) - La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.
Déplacement d'un navire - (Mesuré en Mètre cube) - Le déplacement d'un navire fait référence au poids de l'eau qu'un navire déplace lorsqu'il flotte.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Tirant d'eau du navire: 1.68 Mètre --> 1.68 Mètre Aucune conversion requise
Longueur à la flottaison d'un navire: 7.32 Mètre --> 7.32 Mètre Aucune conversion requise
Déplacement d'un navire: 27 Mètre cube --> 27 Mètre cube Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S^' = (1.7*T*l_wl)+((35*D)/T) --> (1.7*1.68*7.32)+((35*27)/1.68)

Évaluer ... ...

S^' = 583.40592

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

583.40592 Mètre carré --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

583.40592 ≈ 583.4059 Mètre carré <-- Surface mouillée du navire

(Calcul effectué en 00.005 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Forces d'amarrage Calculatrices

Surface projetée du navire au-dessus de la ligne de flottaison compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Zone projetée du navire = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Coefficient de traînée pour les vents Mesuré à 10 m compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Coefficient de traînée = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Densité de masse de l'air compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Densité de l'air = Force de traînée/(0.5*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Force de traînée due au vent

LaTeX Aller Force de traînée = 0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2

< Formules importantes des forces d'amarrage Calculatrices

Période naturelle non amortie du navire

LaTeX Aller Période naturelle non amortie d'un navire = 2*pi*(sqrt(Masse virtuelle du navire/Constante de ressort effective))

Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage

LaTeX Aller Rigidité de la ligne d'amarrage individuelle = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Allongement de la ligne d'amarrage

Masse du navire donnée Masse virtuelle du navire

LaTeX Aller Masse d'un navire = Masse virtuelle du navire-Masse du navire due aux effets d'inertie

Masse virtuelle du navire

LaTeX Aller Masse virtuelle du navire = Masse d'un navire+Masse du navire due aux effets d'inertie

Surface mouillée du navire Formule

LaTeX Aller

Surface mouillée du navire = (1.7*Tirant d'eau du navire*Longueur à la flottaison d'un navire)+((35*Déplacement d'un navire)/Tirant d'eau du navire)
S^' = (1.7*T*l_wl)+((35*D)/T)

Qu'est-ce qui cause la friction cutanée?

La traînée de friction cutanée est causée par la viscosité des fluides et se développe de la traînée laminaire à la traînée turbulente lorsqu'un fluide se déplace sur la surface d'un objet. La traînée de friction de la peau est généralement exprimée en termes du nombre de Reynolds, qui est le rapport entre la force d'inertie et la force visqueuse.

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