PPCM de deux nombres

Poids sur l'essieu arrière Calculatrice

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✖Le poids total réparti du véhicule est défini comme le poids total du véhicule qui agit sur les roues et les essieux.ⓘ Poids total réparti sur le véhicule [W]			+10% -10%
✖La distance CG de l'essieu avant est définie comme la distance horizontale du centre de gravité du véhicule par rapport à l'essieu avant.ⓘ Distance CG de l'essieu avant [CG_f]			+10% -10%
✖L'empattement du véhicule est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.ⓘ Empattement du véhicule [b]			+10% -10%

✖Le poids sur l'essieu arrière est défini comme le poids suspendu total du véhicule agissant sur l'essieu arrière.ⓘ Poids sur l'essieu arrière [W_r]

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Poids sur l'essieu arrière Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Poids sur l'essieu arrière = (Poids total réparti sur le véhicule*Distance CG de l'essieu avant)/Empattement du véhicule
W_r = (W*CG_f)/b
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Poids sur l'essieu arrière - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids sur l'essieu arrière est défini comme le poids suspendu total du véhicule agissant sur l'essieu arrière.
Poids total réparti sur le véhicule - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids total réparti du véhicule est défini comme le poids total du véhicule qui agit sur les roues et les essieux.
Distance CG de l'essieu avant - (Mesuré en Mètre) - La distance CG de l'essieu avant est définie comme la distance horizontale du centre de gravité du véhicule par rapport à l'essieu avant.
Empattement du véhicule - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids total réparti sur le véhicule: 10000 Kilogramme --> 10000 Kilogramme Aucune conversion requise
Distance CG de l'essieu avant: 2.2 Mètre --> 2.2 Mètre Aucune conversion requise
Empattement du véhicule: 4.4 Mètre --> 4.4 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W_r = (W*CG_f)/b --> (10000*2.2)/4.4

Évaluer ... ...

W_r = 5000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

5000 Kilogramme --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

5000 Kilogramme <-- Poids sur l'essieu arrière

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Accélération angulaire de l'arbre entraîné

LaTeX Aller Accélération angulaire de l'arbre entraîné = -Vitesse angulaire de l'arbre entraîné^2*cos(Angle entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné)*sin(Angle entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné)^2*sin(2*Angle tourné par l'arbre entraîné)/((1-cos(Angle tourné par l'arbre entraîné)^2*sin(Angle entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné)^2)^2)

Rapport de vitesse de l'articulation de Hooke

LaTeX Aller Rapport de vitesse = cos(Angle entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné)/(1-cos(Angle tourné par l'arbre d'entraînement)^2*sin(Angle entre l'arbre moteur et l'arbre entraîné)^2)

Force axiale de l'embrayage multidisque utilisant la théorie de l'usure uniforme

LaTeX Aller Charge axiale totale = pi*Pression d'intensité*Diamètre intérieur du disque de friction*(Diamètre extérieur du disque de friction-Diamètre intérieur du disque de friction)*0.5

Étape de vitesse

LaTeX Aller Étape de vitesse = Numéro de rapport de démultiplication inférieur précédent/Numéro de rapport de démultiplication