Poids de l'avion pour un vol en palier et non accéléré à un angle de poussée négligeable Calculatrice

✖La pression dynamique est une mesure de l'énergie cinétique par unité de volume d'un fluide en mouvement.ⓘ Pression dynamique [P_dynamic]			+10% -10%
✖La zone est la quantité d'espace bidimensionnel occupé par un objet.ⓘ Zone [A]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%

✖Le poids du corps est la force agissant sur l'objet en raison de la gravité.ⓘ Poids de l'avion pour un vol en palier et non accéléré à un angle de poussée négligeable [W_body]

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Poids de l'avion pour un vol en palier et non accéléré à un angle de poussée négligeable Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Poids du corps = Pression dynamique*Zone*Coefficient de portance
W_body = P_dynamic*A*C_L
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Poids du corps - (Mesuré en Newton) - Le poids du corps est la force agissant sur l'objet en raison de la gravité.
Pression dynamique - (Mesuré en Pascal) - La pression dynamique est une mesure de l'énergie cinétique par unité de volume d'un fluide en mouvement.
Zone - (Mesuré en Mètre carré) - La zone est la quantité d'espace bidimensionnel occupé par un objet.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression dynamique: 10 Pascal --> 10 Pascal Aucune conversion requise
Zone: 20 Mètre carré --> 20 Mètre carré Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 1.1 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W_body = P_dynamic*A*C_L --> 10*20*1.1

Évaluer ... ...

W_body = 220

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

220 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

220 Newton <-- Poids du corps

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Sai Venkata Phanindra Chary Arendra

Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology (VNRVJIET), Hyderabad

Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

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Angle de poussée pour un vol en palier non accéléré pour une portance donnée

LaTeX Aller Angle de poussée = asin((Poids du corps-Force de levage)/Poussée)

Poids de l'avion en palier, vol non accéléré

LaTeX Aller Poids du corps = Force de levage+(Poussée*sin(Angle de poussée))

Poussée pour vol en palier et sans accélération

LaTeX Aller Poussée = Force de traînée/(cos(Angle de poussée))

Angle de poussée pour un vol en palier non accéléré pour une traînée donnée

LaTeX Aller Angle de poussée = acos(Force de traînée/Poussée)

Poids de l'avion pour un vol en palier et non accéléré à un angle de poussée négligeable Formule

LaTeX Aller

Poids du corps = Pression dynamique*Zone*Coefficient de portance
W_body = P_dynamic*A*C_L

Quelle est la forme la plus aérodynamique?

Pour des vitesses inférieures à la vitesse du son, la forme la plus aérodynamique trouvée est la larme.

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