Longueur à la flottaison du navire compte tenu du nombre de Reynolds Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Longueur à la flottaison d'un navire = (Le numéro de Reynold*Viscosité cinématique en Stokes)/Vitesse actuelle moyenne*cos(Angle du courant)
lwl = (Re*ν')/Vc*cos(θc)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
Longueur à la flottaison d'un navire - (Mesuré en Mètre) - La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.
Le numéro de Reynold - Le nombre de Reynolds est le rapport entre les forces d'inertie et les forces visqueuses au sein d'un fluide soumis à un mouvement interne relatif en raison de différentes vitesses du fluide.
Viscosité cinématique en Stokes - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La viscosité cinématique en Stokes est définie comme le rapport entre la viscosité dynamique μ et la densité ρ du fluide.
Vitesse actuelle moyenne - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse actuelle moyenne pour la traînée de l'hélice fait référence au calcul de la traînée de l'hélice dans l'eau en fonction de facteurs, notamment le type de navire, la taille et la forme de l'hélice, ainsi que les conditions de fonctionnement.
Angle du courant - L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Le numéro de Reynold: 5000 --> Aucune conversion requise
Viscosité cinématique en Stokes: 7.25 stokes --> 0.000725 Mètre carré par seconde (Vérifiez la conversion ​ici)
Vitesse actuelle moyenne: 728.2461 Mètre par heure --> 0.202290583333333 Mètre par seconde (Vérifiez la conversion ​ici)
Angle du courant: 1.15 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
lwl = (Re*ν')/Vc*cos(θc) --> (5000*0.000725)/0.202290583333333*cos(1.15)
Évaluer ... ...
lwl = 7.31999952150552
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
7.31999952150552 Mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
7.31999952150552 7.32 Mètre <-- Longueur à la flottaison d'un navire
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Mithila Muthamma PA
Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg
Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
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Vérifié par Chandana P Dev
Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad
Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

Forces d'amarrage Calculatrices

Surface projetée du navire au-dessus de la ligne de flottaison compte tenu de la force de traînée due au vent
​ LaTeX ​ Aller Zone projetée du navire = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)
Coefficient de traînée pour les vents Mesuré à 10 m compte tenu de la force de traînée due au vent
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de traînée = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)
Densité de masse de l'air compte tenu de la force de traînée due au vent
​ LaTeX ​ Aller Densité de l'air = Force de traînée/(0.5*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)
Force de traînée due au vent
​ LaTeX ​ Aller Force de traînée = 0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2

Formules importantes des forces d'amarrage Calculatrices

Période naturelle non amortie du navire
​ LaTeX ​ Aller Période naturelle non amortie d'un navire = 2*pi*(sqrt(Masse virtuelle du navire/Constante de ressort effective))
Rigidité individuelle de la ligne d'amarrage
​ LaTeX ​ Aller Rigidité de la ligne d'amarrage individuelle = Tension ou charge axiale sur une ligne d'amarrage/Allongement de la ligne d'amarrage
Masse du navire donnée Masse virtuelle du navire
​ LaTeX ​ Aller Masse d'un navire = Masse virtuelle du navire-Masse du navire due aux effets d'inertie
Masse virtuelle du navire
​ LaTeX ​ Aller Masse virtuelle du navire = Masse d'un navire+Masse du navire due aux effets d'inertie

Longueur à la flottaison du navire compte tenu du nombre de Reynolds Formule

​LaTeX ​Aller
Longueur à la flottaison d'un navire = (Le numéro de Reynold*Viscosité cinématique en Stokes)/Vitesse actuelle moyenne*cos(Angle du courant)
lwl = (Re*ν')/Vc*cos(θc)

Qu’est-ce qui cause la friction cutanée ?

La traînée de friction de la peau est causée par la viscosité des fluides et se développe de la traînée laminaire à la traînée turbulente lorsqu'un fluide se déplace sur la surface d'un objet. La traînée de friction de la peau est généralement exprimée en termes du nombre de Reynolds, qui est le rapport entre la force d'inertie et la force visqueuse.

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