Rendement volumétrique du moteur compte tenu de la décharge théorique et réelle Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Rendement volumétrique du moteur = Décharge théorique/Décharge réelle*100
ηvol = Qth/Qactual*100
Cette formule utilise 3 Variables
Variables utilisées
Rendement volumétrique du moteur - L'efficacité volumétrique du moteur est le rapport entre le volume réel de fluide délivré par un moteur hydraulique et son volume théorique.
Décharge théorique - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit théorique est le débit maximal d'un moteur hydraulique, représentant la quantité idéale de fluide pouvant être pompée ou mise en circulation.
Décharge réelle - (Mesuré en Mètre cube par seconde) - Le débit réel est la quantité de fluide qui circule dans un moteur hydraulique, indiquant ses performances et son efficacité dans un système donné.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Décharge théorique: 0.04 Mètre cube par seconde --> 0.04 Mètre cube par seconde Aucune conversion requise
Décharge réelle: 8 Mètre cube par seconde --> 8 Mètre cube par seconde Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
ηvol = Qth/Qactual*100 --> 0.04/8*100
Évaluer ... ...
ηvol = 0.5
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.5 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.5 <-- Rendement volumétrique du moteur
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Sagar S Kulkarni
Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru
Sagar S Kulkarni a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Chilvera Bhanu Teja
Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Moteurs hydrauliques Calculatrices

Puissance théorique
​ LaTeX ​ Aller Puissance théorique = (2*pi*Vitesse angulaire du membre d'entraînement*Couple théorique)/60
Déplacement volumétrique théorique donné couple et pression
​ LaTeX ​ Aller Déplacement volumétrique théorique = Couple théorique/Pression du liquide entrant dans le moteur
Pression du liquide entrant dans le moteur
​ LaTeX ​ Aller Pression du liquide entrant dans le moteur = Couple théorique/Déplacement volumétrique théorique
Couple théorique développé
​ LaTeX ​ Aller Couple théorique = Déplacement volumétrique théorique*Pression du liquide entrant dans le moteur

Rendement volumétrique du moteur compte tenu de la décharge théorique et réelle Formule

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Rendement volumétrique du moteur = Décharge théorique/Décharge réelle*100
ηvol = Qth/Qactual*100

Quelle est la décharge réelle du moteur ?

Le débit réel d'un moteur fait référence au volume de fluide ou d'air effectivement déplacé ou pompé par le moteur pendant son fonctionnement, mesuré sur une période donnée. Cette mesure prend en compte des facteurs réels tels que les inefficacités, les pertes dues au glissement, au frottement et toute fuite pouvant survenir dans le système. Le débit réel est généralement inférieur au débit théorique en raison de ces facteurs. Il est essentiel de comprendre le débit réel pour évaluer les performances d'un moteur, s'assurer qu'il répond aux exigences de l'application et optimiser l'efficacité du système dans les systèmes hydrauliques ou pneumatiques.

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