Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur Calculatrice

✖Le volume réel d’air d’admission est défini comme le volume réaliste de l’air aspiré dans le cylindre du moteur.ⓘ Volume réel d'air d'admission [V_a]			+10% -10%
✖Le volume théorique du moteur est défini comme le volume total de la chambre de combustion, y compris le volume balayé et le volume de dégagement.ⓘ Volume théorique du moteur [V_te]			+10% -10%

✖L'efficacité volumétrique du moteur IC est définie comme le rapport entre la densité massique du mélange air-carburant aspiré dans le cylindre et la densité massique du même volume d'air dans le collecteur d'admission.ⓘ Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur [η_v]

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Rendement volumétrique du moteur thermique compte tenu du volume réel du cylindre du moteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Efficacité volumétrique du moteur IC = Volume réel d'air d'admission/Volume théorique du moteur
η_v = V_a/V_te
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Efficacité volumétrique du moteur IC - L'efficacité volumétrique du moteur IC est définie comme le rapport entre la densité massique du mélange air-carburant aspiré dans le cylindre et la densité massique du même volume d'air dans le collecteur d'admission.
Volume réel d'air d'admission - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume réel d’air d’admission est défini comme le volume réaliste de l’air aspiré dans le cylindre du moteur.
Volume théorique du moteur - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume théorique du moteur est défini comme le volume total de la chambre de combustion, y compris le volume balayé et le volume de dégagement.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Volume réel d'air d'admission: 0.004 Mètre cube --> 0.004 Mètre cube Aucune conversion requise
Volume théorique du moteur: 0.0038 Mètre cube --> 0.0038 Mètre cube Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

η_v = V_a/V_te --> 0.004/0.0038

Évaluer ... ...

η_v = 1.05263157894737

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.05263157894737 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1.05263157894737 ≈ 1.052632 <-- Efficacité volumétrique du moteur IC

(Calcul effectué en 00.006 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Puissance indiquée du moteur à quatre temps

LaTeX Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))/(2)

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Couple moteur donné Bmep

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*pi*Couple moteur*La vitesse du moteur)/Vitesse moyenne du piston

Puissance du moteur

LaTeX Aller Puissance du moteur = (Couple moteur*Régime moteur)/5252