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Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel Calculatrice

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Injection de carburant dans le moteur IC

Conception de composants de moteur IC

Cycles Air-Standards

Paramètres de performances du moteur

✖La surface de tous les orifices des injecteurs de carburant est définie comme la surface totale de tous les orifices de tous les injecteurs de carburant dans un seul moteur diesel.ⓘ Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant [A]			+10% -10%
✖La vitesse d'injection réelle du carburant est définie comme la vitesse d'injection réelle du carburant, c'est-à-dire pendant le fonctionnement des moteurs automobiles.ⓘ Vitesse d’injection réelle du carburant [V_f]			+10% -10%
✖Le temps total nécessaire à l'injection de carburant est défini comme le temps total nécessaire au carburant pour s'écouler de l'injecteur de carburant dans le cylindre au cours d'un cycle de fonctionnement du moteur diesel.ⓘ Temps total nécessaire à l'injection de carburant [T_f]			+10% -10%
✖Le nombre d'injections par minute est défini comme le nombre de fois que le carburant est injecté dans le cylindre en une minute.ⓘ Nombre d'injections par minute [N_i]			+10% -10%

✖Le volume de carburant injecté par seconde est défini comme le volume injecté dans le cylindre du moteur en une seconde.ⓘ Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel [Q_f]

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Formule

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Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel

Formule

`"Q"_{"f"} = "A"*"V"_{"f"}*"T"_{"f"}*"N"_{"i"}/60`

Exemple

`"4.22341m³"="42m²"*"138m/s"*"0.000167s"*"261.8"/60`

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Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Volume de carburant injecté par seconde = Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant*Vitesse d’injection réelle du carburant*Temps total nécessaire à l'injection de carburant*Nombre d'injections par minute/60
Q_f = A*V_f*T_f*N_i/60
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Volume de carburant injecté par seconde - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume de carburant injecté par seconde est défini comme le volume injecté dans le cylindre du moteur en une seconde.
Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant - (Mesuré en Mètre carré) - La surface de tous les orifices des injecteurs de carburant est définie comme la surface totale de tous les orifices de tous les injecteurs de carburant dans un seul moteur diesel.
Vitesse d’injection réelle du carburant - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse d'injection réelle du carburant est définie comme la vitesse d'injection réelle du carburant, c'est-à-dire pendant le fonctionnement des moteurs automobiles.
Temps total nécessaire à l'injection de carburant - (Mesuré en Deuxième) - Le temps total nécessaire à l'injection de carburant est défini comme le temps total nécessaire au carburant pour s'écouler de l'injecteur de carburant dans le cylindre au cours d'un cycle de fonctionnement du moteur diesel.
Nombre d'injections par minute - Le nombre d'injections par minute est défini comme le nombre de fois que le carburant est injecté dans le cylindre en une minute.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant: 42 Mètre carré --> 42 Mètre carré Aucune conversion requise
Vitesse d’injection réelle du carburant: 138 Mètre par seconde --> 138 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Temps total nécessaire à l'injection de carburant: 0.000167 Deuxième --> 0.000167 Deuxième Aucune conversion requise
Nombre d'injections par minute: 261.8 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Q_f = A*V_f*T_f*N_i/60 --> 42*138*0.000167*261.8/60

Évaluer ... ...

Q_f = 4.22340996

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

4.22340996 Mètre cube --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

4.22340996 ≈ 4.22341 Mètre cube <-- Volume de carburant injecté par seconde

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 16 Injection de carburant dans le moteur IC Calculatrices

Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

Aller Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)

Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel

Aller Volume de carburant injecté par seconde = Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant*Vitesse d’injection réelle du carburant*Temps total nécessaire à l'injection de carburant*Nombre d'injections par minute/60

Contenu énergétique par unité de volume de cylindre du mélange formé dans le cylindre du moteur diesel

Aller Contenu énergétique par unité de cylindre dans un moteur diesel = (Densité de l'air*Pouvoir calorifique inférieur du combustible)/(Rapport air/carburant relatif*Rapport stœchiométrique air/carburant)

Vitesse du jet de carburant

Aller Vitesse du jet de carburant = Coefficient de décharge*sqrt(((2*(Pression d'injection de carburant-Pression de charge à l'intérieur du cylindre))/Densité du carburant))

Contenu énergétique par unité de volume de cylindre de mélange formé avant l'induction dans le cylindre

Aller Contenu énergétique par unité de cylindre = (Densité du mélange*Pouvoir calorifique inférieur du combustible)/(Rapport air/carburant relatif*Rapport stœchiométrique air/carburant+1)

Masse d'air prise dans chaque cylindre

Aller Masse d'air prélevée dans chaque cylindre = (Pression d'air d'admission*(Volume de dégagement+Volume déplacé))/([R]*Température de l'air d'admission)

Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

Zone de tous les orifices des injecteurs de carburant

Aller Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant = pi/4*Diamètre de l'orifice de carburant^2*Nombre d'orifices

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Consommation de carburant par cycle

Aller Consommation de carburant par cycle = Consommation de carburant par cylindre/(60*Nombre de cycles par minute)

Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel

Aller Consommation de carburant par heure = Consommation de carburant spécifique aux freins*Puissance de freinage

Volume de carburant injecté par cycle

Aller Volume de carburant injecté par cycle = Consommation de carburant par cycle/Densité spécifique du carburant

Consommation de carburant par cylindre

Aller Consommation de carburant par cylindre = Consommation de carburant par heure/Nombre d'orifices

Taux de compression compte tenu du dégagement et du volume balayé

Aller Ratio de compression = 1+(Volume balayé/Volume de dégagement)

Capacité moteur

Aller Capacité moteur = Volume balayé*Nombre de cylindres

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2

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