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Volume de carburant injecté par cycle Calculatrice

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Injection de carburant dans le moteur IC Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Paramètres de performances du moteur

✖La consommation de carburant par cycle est définie comme le carburant consommé par le cylindre du moteur au cours d'un cycle de travail du moteur thermique, soit deux rotations de vilebrequin pour quatre temps, complétant un cycle.ⓘ Consommation de carburant par cycle [FC_c]			+10% -10%
✖La densité du carburant est le rapport entre la densité du carburant et la densité d'un matériau de référence donné.ⓘ Densité spécifique du carburant [S_g]			+10% -10%

✖Le volume de carburant injecté par cycle est défini comme la quantité de carburant brûlée dans un seul cylindre au cours d'un cycle de travail.ⓘ Volume de carburant injecté par cycle [V_fc]

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Volume de carburant injecté par cycle Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Volume de carburant injecté par cycle = Consommation de carburant par cycle/Densité spécifique du carburant
V_fc = FC_c/S_g
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Volume de carburant injecté par cycle - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume de carburant injecté par cycle est défini comme la quantité de carburant brûlée dans un seul cylindre au cours d'un cycle de travail.
Consommation de carburant par cycle - (Mesuré en Kilogramme) - La consommation de carburant par cycle est définie comme le carburant consommé par le cylindre du moteur au cours d'un cycle de travail du moteur thermique, soit deux rotations de vilebrequin pour quatre temps, complétant un cycle.
Densité spécifique du carburant - La densité du carburant est le rapport entre la densité du carburant et la densité d'un matériau de référence donné.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Consommation de carburant par cycle: 0.044 Kilogramme --> 0.044 Kilogramme Aucune conversion requise
Densité spécifique du carburant: 0.85 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_fc = FC_c/S_g --> 0.044/0.85

Évaluer ... ...

V_fc = 0.0517647058823529

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0517647058823529 Mètre cube --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.0517647058823529 ≈ 0.051765 Mètre cube <-- Volume de carburant injecté par cycle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

LaTeX Aller Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)

Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

LaTeX Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

LaTeX Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

LaTeX Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2