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Vitesse du navire en fonction de la célérité de la vague individuelle créée par le déplacement du navire Calculatrice

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Processus de rinçage ou de circulation et interactions avec les vaisseaux Bassins ouverts et fermés Période d'oscillation libre

✖La célérité individuelle des vagues est la vitesse à laquelle une seule crête (ou creux) de vague se déplace dans l’eau. C'est un paramètre fondamental dans l'étude de la mécanique des vagues.ⓘ Célérité des vagues individuelles [C]			+10% -10%
✖L'angle entre la ligne de navigation est un angle entre la ligne de navigation (également appelée ligne de route ou ligne de route) et une direction de référence (telle que le nord géographique ou un cap magnétique).ⓘ Angle entre la ligne de voile [θ]			+10% -10%

✖La vitesse du navire, appelée vitesse du navire ou vitesse du bateau, est la vitesse à laquelle un navire se déplace sur l'eau.ⓘ Vitesse du navire en fonction de la célérité de la vague individuelle créée par le déplacement du navire [V_s]

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Vitesse du navire en fonction de la célérité de la vague individuelle créée par le déplacement du navire Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse du navire = Célérité des vagues individuelles/cos(Angle entre la ligne de voile)
V_s = C/cos(θ)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 3 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Vitesse du navire - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse du navire, appelée vitesse du navire ou vitesse du bateau, est la vitesse à laquelle un navire se déplace sur l'eau.
Célérité des vagues individuelles - (Mesuré en Mètre par seconde) - La célérité individuelle des vagues est la vitesse à laquelle une seule crête (ou creux) de vague se déplace dans l’eau. C'est un paramètre fondamental dans l'étude de la mécanique des vagues.
Angle entre la ligne de voile - L'angle entre la ligne de navigation est un angle entre la ligne de navigation (également appelée ligne de route ou ligne de route) et une direction de référence (telle que le nord géographique ou un cap magnétique).

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Célérité des vagues individuelles: 29 Mètre par seconde --> 29 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Angle entre la ligne de voile: 5 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_s = C/cos(θ) --> 29/cos(5)

Évaluer ... ...

V_s = 102.234282488667

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

102.234282488667 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

102.234282488667 ≈ 102.2343 Mètre par seconde <-- Vitesse du navire

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

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Coefficient d'échange moyen par cycle

LaTeX Aller Coefficient d'échange moyen par cycle = 1-(Concentration de substance après les cycles de marée/Concentration initiale)^1/Cycles de marée

Concentration initiale de la substance dans l'eau du port

LaTeX Aller Concentration initiale = Concentration de substance après les cycles de marée/(1-Coefficient d'échange moyen par cycle)^Cycles de marée

Concentration de substance après i cycles de marée

LaTeX Aller Concentration de substance après les cycles de marée = Concentration initiale*(1-Coefficient d'échange moyen par cycle)^Cycles de marée

Célérité individuelle des vagues créée par le navire en mouvement

LaTeX Aller Célérité des vagues individuelles = Vitesse du navire*cos(Angle entre la ligne de voile)

Vitesse du navire en fonction de la célérité de la vague individuelle créée par le déplacement du navire Formule

LaTeX Aller

Vitesse du navire = Célérité des vagues individuelles/cos(Angle entre la ligne de voile)
V_s = C/cos(θ)

Que sont les bassins ouverts - Helmholtz Resonance ?

Un bassin portuaire ouvert sur la mer à travers une crique peut résonner selon un mode appelé Helmholtz ou mode grave (Sorensen 1986b). Ce mode de très longue période semble être particulièrement significatif pour les ports réagissant à l'énergie des tsunamis et pour plusieurs ports des Grands Lacs qui réagissent aux spectres d'énergie à ondes longues générés par les tempêtes (Miles 1974; Sorensen 1986; Sorensen et Seelig 1976).

Qu'est-ce que Wave Celerity?

La vitesse à laquelle une onde individuelle avance ou «se propage» est connue sous le nom de célérité de l'onde. Pour une vague en eau profonde, la célérité est directement proportionnelle à la période de la vague, T.

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