Force latérale verticale pour un moment donné Calculatrice

✖Le moment vertical de l'empennage est le moment produit par l'empennage vertical d'un avion en raison de la force latérale agissant sur lui.ⓘ Moment vertical de queue [N_v]			+10% -10%
✖Le bras de moment de queue vertical est la distance entre le centre de gravité de la forme verticale de la queue et le centre de gravité de l'avion.ⓘ Bras de moment vertical de queue [𝒍_v]			+10% -10%

✖La force latérale verticale de la queue est la force latérale agissant sur la queue verticale d'un avion.ⓘ Force latérale verticale pour un moment donné [Y_v]

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Force latérale verticale pour un moment donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force latérale verticale de la queue = -(Moment vertical de queue/Bras de moment vertical de queue)
Y_v = -(N_v/𝒍_v)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Force latérale verticale de la queue - (Mesuré en Newton) - La force latérale verticale de la queue est la force latérale agissant sur la queue verticale d'un avion.
Moment vertical de queue - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment vertical de l'empennage est le moment produit par l'empennage vertical d'un avion en raison de la force latérale agissant sur lui.
Bras de moment vertical de queue - (Mesuré en Mètre) - Le bras de moment de queue vertical est la distance entre le centre de gravité de la forme verticale de la queue et le centre de gravité de l'avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment vertical de queue: 5.4 Newton-mètre --> 5.4 Newton-mètre Aucune conversion requise
Bras de moment vertical de queue: 1.2 Mètre --> 1.2 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

Y_v = -(N_v/𝒍_v) --> -(5.4/1.2)

Évaluer ... ...

Y_v = -4.5

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

-4.5 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

-4.5 Newton <-- Force latérale verticale de la queue

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Mécanique aéronautique » Stabilité statique et contrôle » Stabilité directionnelle » Aérospatial » Contribution de la queue verticale » Force latérale verticale pour un moment donné

Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Angle d'attaque vertical de la queue pour une force latérale verticale de la queue donnée

LaTeX Aller Angle d'attaque vertical de la queue = -(Force latérale verticale de la queue/(Pente de la courbe de levage vertical du hayon*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))

Pente de la courbe de levage vertical du hayon

LaTeX Aller Pente de la courbe de levage vertical du hayon = -(Force latérale verticale de la queue/(Angle d'attaque vertical de la queue*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))

Force latérale verticale de la queue

LaTeX Aller Force latérale verticale de la queue = -Pente de la courbe de levage vertical du hayon*Angle d'attaque vertical de la queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale

Angle d'attaque vertical de la queue

LaTeX Aller Angle d'attaque vertical de la queue = Angle de lavage latéral+Angle de dérapage

Force latérale verticale pour un moment donné Formule

LaTeX Aller

Force latérale verticale de la queue = -(Moment vertical de queue/Bras de moment vertical de queue)
Y_v = -(N_v/𝒍_v)

Qu'est-ce que l'effet de quille sur un avion?

En aéronautique, l'effet de quille (également connu sous le nom d'effet de pendule ou de stabilité du pendule) est le résultat du fait que les surfaces génératrices de force latérales se trouvent au-dessus (ou en dessous) du centre de masse (qui coïncide avec le centre de gravité) dans un avion.

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