Bras de moment de queue vertical pour une force latérale donnée Calculatrice

✖Le moment vertical de l'empennage est le moment produit par l'empennage vertical d'un avion en raison de la force latérale agissant sur lui.ⓘ Moment vertical de queue [N_v]			+10% -10%
✖La force latérale verticale de la queue est la force latérale agissant sur la queue verticale d'un avion.ⓘ Force latérale verticale de la queue [Y_v]			+10% -10%

✖Le bras de moment de queue vertical est la distance entre le centre de gravité de la forme verticale de la queue et le centre de gravité de l'avion.ⓘ Bras de moment de queue vertical pour une force latérale donnée [𝒍_v]

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Bras de moment de queue vertical pour une force latérale donnée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Bras de moment vertical de queue = -Moment vertical de queue/Force latérale verticale de la queue
𝒍_v = -N_v/Y_v
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Bras de moment vertical de queue - (Mesuré en Mètre) - Le bras de moment de queue vertical est la distance entre le centre de gravité de la forme verticale de la queue et le centre de gravité de l'avion.
Moment vertical de queue - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment vertical de l'empennage est le moment produit par l'empennage vertical d'un avion en raison de la force latérale agissant sur lui.
Force latérale verticale de la queue - (Mesuré en Newton) - La force latérale verticale de la queue est la force latérale agissant sur la queue verticale d'un avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Moment vertical de queue: 5.4 Newton-mètre --> 5.4 Newton-mètre Aucune conversion requise
Force latérale verticale de la queue: -4.235 Newton --> -4.235 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

𝒍_v = -N_v/Y_v --> -5.4/(-4.235)

Évaluer ... ...

𝒍_v = 1.27508854781582

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.27508854781582 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1.27508854781582 ≈ 1.275089 Mètre <-- Bras de moment vertical de queue

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Angle d'attaque vertical de la queue pour une force latérale verticale de la queue donnée

LaTeX Aller Angle d'attaque vertical de la queue = -(Force latérale verticale de la queue/(Pente de la courbe de levage vertical du hayon*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))

Pente de la courbe de levage vertical du hayon

LaTeX Aller Pente de la courbe de levage vertical du hayon = -(Force latérale verticale de la queue/(Angle d'attaque vertical de la queue*Pression dynamique de queue verticale*Zone de queue verticale))

Force latérale verticale de la queue

LaTeX Aller Force latérale verticale de la queue = -Pente de la courbe de levage vertical du hayon*Angle d'attaque vertical de la queue*Zone de queue verticale*Pression dynamique de queue verticale

Angle d'attaque vertical de la queue

LaTeX Aller Angle d'attaque vertical de la queue = Angle de lavage latéral+Angle de dérapage

Bras de moment de queue vertical pour une force latérale donnée Formule

LaTeX Aller

Bras de moment vertical de queue = -Moment vertical de queue/Force latérale verticale de la queue
𝒍_v = -N_v/Y_v

Quelle partie d'un avion qui aide à se stabiliser ou à avoir une stabilité horizontale?

À l'arrière du fuselage de la plupart des avions, on trouve un stabilisateur horizontal et un ascenseur. Le stabilisateur est une section à voilure fixe dont le travail est d'assurer la stabilité de l'avion, de le maintenir en ligne droite. Le stabilisateur horizontal empêche le mouvement du nez de l'avion de haut en bas ou de tangage.

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